[D3 ALL ] Łączniki obniżające

drago_o · Post autor: **drago_o** » 24 maja 2016, 17:04

Im niżej tym twardziej, powinno się popracować nad kątami i zbieżności tyłu. Z adaptacji mi się udało około 4cm obniżyć w sensowny sposób.

eed · Post autor: **eed** » 25 maja 2016, 12:31

Dzięki kolego "drago_o" dla mnie osobiście wystarczy pozycja dynamik do wyglądu a chciałbym przy tym zachować odczucia jazdy w komforcie hehe

[ Dodano: 2016-05-25, 12:31 ]
Jeszcze znalazlem cos takiego na stronie ross-techu:

Audi A8 (4E) standard suspension (PR-1BK): 416 mm (front) and 398 mm (rear)
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR-2MA/2MB): 396 mm (front) and 378 mm (rear)

Czy to oznacza ze sa dwa typy amortyzatorow czy to tylko kwestia kodowania?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 25 maja 2016, 12:35

Są 2 typy amortyzatorów i sterowników zawieszenia również. Sportowe i komfortowe.

eed · Post autor: **eed** » 25 maja 2016, 12:50

Ok Dzieki

OSTRY07 · Post autor: **OSTRY07** » 04 cze 2016, 22:34

Wracam za 3 tyg do pl to zrobię takie łączniki z płynna regulacja, bo w sumie nie miałem pojęcia że polega to na zmianie dystansu między wahaczem a czujnikiem poziomowania

drago_o · Post autor: **drago_o** » 04 cze 2016, 22:36

Ja próbuje zrobić teraz łączniki z możliwością płynnej regulacji w trakcie jazdy

grynio · Post autor: **grynio** » 20 mar 2020, 11:39

To teraz dostanę złotą łopate roku

Ale w środe tworzę łączniki - może ktoś mi podać przybliżoną długość tych szpilek ?

Celuje w jakieś -40 na początek więc jeśli ktoś podpowie jaka +/- powinna być długość to byłoby miodnie.. na pewno zaoszczędziłoby mi to nerwów - prób i błędów w obniżaniu.

Jak chce obniżyć powiedzmy 4cm to ile krótszy ma być łącznik ? Bo gdzieś kiedyś na forum znalazłem, że nie działa to 1cm łacznika to 1cm gleby tylko jakoś inaczej

.

[ Dodano: 2020-03-20, 11:39 ]
Dobra bo cisza to zostawię dla potomnych

Tył o 1cm.. przód o 2 cm.. wyszło tak..
Obrazek

Dla mnie przód troche był za wysoko i skróciłem przód jeszcze o 0.5cm.. czyli łącznie 2.5cm..
Teraz co prawda chyba przesadziłem ale efekt jest taki. Na dynamic:

Obrazek

Post autor: **pioter** » 20 mar 2020, 15:47

grynio

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Zanim dołączysz do klubu A8, p

Jacek82 · Post autor: **Jacek82** » 21 mar 2020, 08:32

grynio pisze:To teraz dostanę złotą łopate roku

Ale w środe tworzę łączniki - może ktoś mi podać przybliżoną długość tych szpilek ?

Celuje w jakieś -40 na początek więc jeśli ktoś podpowie jaka +/- powinna być długość to byłoby miodnie.. na pewno zaoszczędziłoby mi to nerwów - prób i błędów w obniżaniu.

Jak chce obniżyć powiedzmy 4cm to ile krótszy ma być łącznik ? Bo gdzieś kiedyś na forum znalazłem, że nie działa to 1cm łacznika to 1cm gleby tylko jakoś inaczej .

[ Dodano: 2020-03-20, 11:39 ]
Dobra bo cisza to zostawię dla potomnych

Tył o 1cm.. przód o 2 cm.. wyszło tak..
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Dla mnie przód troche był za wysoko i skróciłem przód jeszcze o 0.5cm.. czyli łącznie 2.5cm..
Teraz co prawda chyba przesadziłem ale efekt jest taki. Na dynamic:

Obrazek
Obrazek

ten profil opon to chyba za wysoki

potraficie jeździć po krajówkach takimi taczkami?
ja ustawiając na dynamic czasem szuram osłonami

grynio · Post autor: **grynio** » 22 mar 2020, 16:56

pioter, jakby ten temat jeszcze istniał

Jacek82, tak profil za wysoki

Opony będą zmieniane - z nimi kupiłem felgi wiec jeszcze z tydzień się musze na nich poturlać ;P

Co do dróg - jeżdże na komforcie i wysokość auta itd. jest jak najbardziej okej.. Dynamic służy mi głownie do fotek itd.. choć jeździć się na nim da i nie tre

Od lat jeżdżę obniżonymi autami i może kwestia przyzwyczajenie ;P

Post autor: **pioter** » 23 mar 2020, 05:57

https://www.a8team.pl/przywitaj-sie-z-n ... htm#348824