[D3 FL ALL ] Padnięty akumulator

maciu · Post autor: **maciu** » 13 sty 2017, 20:00

z lewej strony deski bezpiecznik 38 powinien byc od poziomowania 30A
w gore do akku ma kabel 6mm2 wiec powinien przezyc ten prad poczatkowy

McBoss · Post autor: **McBoss** » 13 sty 2017, 20:33

a co lepiej podlaczyc - prostownik (mam rosyjski z ustawieniem pradu ladowania), czy poprostu drugi akumulator??

drago_o · Post autor: **drago_o** » 13 sty 2017, 20:36

Toż to dla 12V będzie znosiło potworny prąd

McBoss · Post autor: **McBoss** » 13 sty 2017, 20:49

@drago_o - to znaczy, ze obojetnie co podlaczyc?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 13 sty 2017, 21:15

Jeśli to taki przewód to możesz spokojnie ładować aku ale coś mi się wydaje, że kolega przesadził z przekrojem

McBoss · Post autor: **McBoss** » 13 sty 2017, 21:30

podlaczylem na chwile i otworzylem bagaznik, teraz juz bezposrednio laduje aku

Dzieki wszystkim za pomoc !

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 13 sty 2017, 21:32

Do czego się w końcu podłączyłes?

McBoss · Post autor: **McBoss** » 13 sty 2017, 21:43

Minus pod karoserie, a plus z prostownika pod bezpiecznik nr 38

maciu · Post autor: **maciu** » 13 sty 2017, 22:25

drago_o pisze:Jeśli to taki przewód to możesz spokojnie ładować aku ale coś mi się wydaje, że kolega przesadził z przekrojem

nie ja raczej projektant ale dlaczego zaraz przesadzony?

Piotrek91 · Post autor: **Piotrek91** » 21 lut 2017, 16:25

Witam, podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego.
Niedawno kupiłem a8 d3 4.2, wstawiłem do garażu na 2 tyg i okazało się że aku padło.
Niestety wtedy jeszcze nie przeczytałem, że nie można ładować zwykłym prostownikiem dlatego na chwilę podłączyłem żeby tylko odpalić i wyjechac kilka metrów (bo chciałem ściągnąć blachy do rejestracji) i wjechałem znów.
Aku jak się domyślam do wywalenia(?) I teraz moje pytanie. Jak najlepiej odpalić teraz auto żeby zawieźć je do mechanika żeby zmienił aku? Bo ładować przez prostownik się boję, nie wiem czy odłączenie aku całkowicie nie spowoduje masy błędów? I czy odpalenie "z kabli" od innego auta wchodzi w grę?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 21 lut 2017, 16:34

Najprościej przytachać nowy aku i wymienić bo to 3 śrubki.

Od pojedynczego odpalenia na kable nic się nie stanie od razu ale jak to mówią jak ktoś ma pecha to wiadomo gdzie palec da radę złamać.

Odłączenie aku spowoduje masę błędów ale jeśli się rozładował to już tam są. Ważne aby przy odłączaniu i podłączaniu robić to dość stanowczo i szybko aby zminimalizować iskrzenie i będzie git.

Piotrek91 · Post autor: **Piotrek91** » 21 lut 2017, 16:37

drago_o dziękuje za sprawną odpowiedź.
Mechanikiem niestety nie jestem zbyt dobrym więc sam tego nie zrobię ale kupię aku i przywiozę mechanika niech zmieni.
Rozumiem, że od razu po tej operacji podjechać pod komputer sprawdzić błędy i kodować aku?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 21 lut 2017, 16:42

Kodowanie aku tak, im szybciej tym lepiej. Skasować błędy też wszystkie bo będzie ich tam w każdym sterowniku od groma. Ale najpierw może lepiej sprawdzić aktualny aku? W sklepach z akumulatorami zazwyczaj takie mierniki i testery mają. Może się okazać, że coś kradnie prąd, co w D3 jest popularną usterką i nowy aku też szybko padnie a problem zostanie nierozwiązany.