[D3 03 4.2MPI/LPG ] Stukanie w silniku

tomdro666 · Post autor: **tomdro666** » 03 lut 2017, 15:20

Witam
Wczoraj ściągałem pokrywę zaworów w celu jej uszczelnienia.
Wszystko poskładałem i dzisiaj uruchomiłem dopiero samochód.
Auto normalnie odpala ale po ok. 2 minutach występuje stukanie, nagrałem to telefonem.
Proszę o radę co to może być.
Link do filmu:

wersja krótka

(wersja długa 2min)

Pokazało mi błędy:
17983 - poduszka silnika (ten błąd już był wcześniej)
16684 - wypadanie zapłonów (albo cewka albo wtyczkę mocniej docisnąć na 8 cylindrze)
16692 - wypadanie zapłonu cylinder 8

Pozdrawiam

KYLOmC · Post autor: **KYLOmC** » 03 lut 2017, 18:09

nie zle stuka ... moze cos tam zostawiłeś tak jakby pukanie o pokrywe

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 03 lut 2017, 18:39

Sprawdz kompresję na 8 cylindrze - tak kontrolnie tylko

tomdro666 · Post autor: **tomdro666** » 03 lut 2017, 18:58

KYLOmC pisze:nie zle stuka ... moze cos tam zostawiłeś tak jakby pukanie o pokrywe

No właśnie wszystko dokładnie sprawdzałem nim skręciłem. Potem sprawdziłem czy ilość narzędzi się zgadza i też wszystko OK:-)

Tylko czemu nie stuka od samego początku po odpaleniu a dopiero po ok.2minutach

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 03 lut 2017, 19:55

Wykręć świece zamień miejscami z inną, to samo z cewakami zrób skasuj błedy odpal i zobacz czy błąd sie przenosi, wali na benzynie i na LPG?

Post autor: **pioter** » 03 lut 2017, 20:51

Wtrysk od gazu ( nie wiem jakie masz ) jak gdzieś dotyka to potrafi nieźle stukać . Tak jak pisze raftor - zobacz czy jest różnica na benzynie i na lpg .

k44761 · Post autor: **k44761** » 03 lut 2017, 20:53

zaczyna stukac jak przestaje działać pompa powietrza wtórengo? Jeśli tak, sprawdź nastawniki, łańcuchy i ślizgi. W momencie kiedy przestaje działać SAI sterownik przesterowuje wałki z 24* na 0*.

tomdro666 · Post autor: **tomdro666** » 03 lut 2017, 21:54

Zanim ściągałem pokrywę w celu jej uszczelnienia, to nie było żadnych problemów z cewkawi, świecami, wtryskami LPG (Hana zielone). Nim skręciłem to do kupy to sprawdziłem ślizgi "na oko" i nie było widać nic szczególnego-nie były wytarte ani wyżłobione. Jutro sprawdzę czy ma to znaczenie czy jest na PB czy LPG.

Czy mogę coś sprawdzic VCDS-em jak jest to poskręcane czy czeka mnie ponowny demontaż?

Post autor: **marekp750** » 04 lut 2017, 13:40

Dźwięk jak uciekającej kompresji między cylindrami.
Tak jak Michał wcześniej pisał sprawdzić ciśnienie sprężania.

Tylko dylemat z tym, że nie od razu to występuje.
Wychodzi na to, że temperatura ma tutaj dużo do powiedzenia.

tomdro666 · Post autor: **tomdro666** » 04 lut 2017, 16:56

Kompresję będę mógł sprawdzić jak dotrze do mnie miernik. Nie wcześniej niż we wtorek/środę.
Silnik stuka na benzynie bo na LPG nie zdąży się nawet przełączyć.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 04 lut 2017, 18:49

Zawsze możesz awaryjnie na LPG odpalic będziesz miał porównanie

tomdro666 · Post autor: **tomdro666** » 07 lut 2017, 17:36

Kompresja na 8 cylindrze zaraz po uruchomieniu to ok.6Bar i po jakimś czasie spada do ok.4,5-5Barów.

Zmierzyłem też na cylindrze 7 i jest tak samo.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 07 lut 2017, 17:49

Nie wróży to nic dobrego jak pewnie już się domyślasz , sprawdzałeś resztę ?

tomdro666 · Post autor: **tomdro666** » 07 lut 2017, 18:02

No własnie nie sprawdzałem reszty. Chciałem tylko zobaczyć czy między cylindrem 7 a 8 jest różnica.
I co to znaczy? Co mnie czeka i na co mam się szykować?

Nim ściągałem pokrywę zaworów to z silnikiem było wszystko OK poza tym małym wyciekiem z pod uszczelki pokrywy.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 07 lut 2017, 18:04

Sprawdz resztę - poprawne sprężanie to między 11-13 bar , jeśli reszta będzie w normie to napewno czeka Cie remont głowicy

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 4.2MPI/LPG ] Stukanie w silniku

[D3 03 4.2MPI/LPG ] Stukanie w silniku