Forum Audi A8 Klub Polska

VanDyke pisze:Za 4k zrobisz remont skrzyni w D3 ???
Za 4k to zalejesz olej, wymienisz filtr, elektrozawory, separator mechatronika, zaworki, uszczelki i wyczyścisz mechatronik. I to można dopiero nazwać wymianą eksploatacyjną.
Ile tu jeszcze elementów i siana do remontu brakuje

nie znasz się LOL
zawsze lubię poczytać takie bzdury jak remont skrzyni w D3 za 4k

zastanawiające jest dlaczego serwisy ZFa nie robią wymiany statycznej tylko dynamiczną
tak wiem - polują na nasze $$$$$
tylko dlaczego nikt w PL nie chce dać gwarancji na wymianę oleju (?)

A ktos Ci da gwarancje na wymiane oleju w silniku ?

dice111, ZF w Dortmundzie dał na wymianę w ASB czego w "serwisach" na terenie PL nie zobaczysz
o ile w silniku trzeba się postarać by przy wymianie oleju coś .....zepsuć to w ASB nie problem jest uwalić skrzynię

pebo pisze:
Może mi ktoś wyjaśnić po jakiego kija w obydwu firmach na podmianę im trzeba 10-12 litrów oleju ? Przecież w firmowym secie od ZF tym za 1000 zl, prócz filterków, magnesów uszczelki i śrubek jest tylko 7 litrów oleju. Co oni robią z tymi 5-cioma litrami ?

Mam też info od jednego kolegi z pw na forum, podczas wymiany zwykłej na kanale spływa ok 5-6 litrów oleju - i to by pasowało jeżeli ZF daje 7 l w pakiecie.

Ja jak robię taka wymianę to minimum żeby było dobrze to przeznaczam na to 2 x tyle płynu ile wchodziłoby do suchej skrzyni (i to pod warunkiem że najpierw zostanie spuszczony stary ile się da a nie tylko podpięcie maszyny na przewody) Jeśli jeszcze skrzynia jest zaniedbana i jest stosowany środek myjący to i ta ilość może być niewystarczająca (oczywiście mowa tu o zrobieniu dla siebie) bo żaden serwis nie jest w stanie wytłumaczyć tego "kowalskiemu" że chce go skasować za 16-18 litrów płynu skoro wchodzi 7-8...

Do colln - Arturze, dobrze sprawdź czy na pewno ja tak napisałem.

Przepraszam źle skopiowałem (mea culpa), podaję jeszcze raz całość by nie było że kolega Krzysztof o to pytał

andy79 pisze:

pebo pisze:Może cuś takiego: http://slusarczyk-auto.pl/oferta/dynami ... iana-oleju

Tak o taką maszynę właśnie chodzi. Mam już info z dwóch firm.

Może mi ktoś wyjaśnić po jakiego kija w obydwu firmach na podmianę im trzeba 10-12 litrów oleju ? Przecież w firmowym secie od ZF tym za 1000 zl, prócz filterków, magnesów uszczelki i śrubek jest tylko 7 litrów oleju. Co oni robią z tymi 5-cioma litrami ?

Mam też info od jednego kolegi z pw na forum, podczas wymiany zwykłej na kanale spływa ok 5-6 litrów oleju - i to by pasowało jeżeli ZF daje 7 l w pakiecie.

Spoko, dzięki. Kto pyta, nie błądzi. Tylko by się to gryzło z moimi innymi wypowiedziami na tym forum.

VanDyke pisze:

dice111 pisze:Płacić połowę wartości remontu ASB tylko za wymiany eksploatacyjne to trzeba by mieć faktycznie coś z głową.
Za chwilę co 10k km będziemy w ten sposób płukać silniki

Za 4k zrobisz remont skrzyni w D3 ???
Za 4k to zalejesz olej, wymienisz filtr, elektrozawory, separator mechatronika, zaworki, uszczelki i wyczyścisz mechatronik. I to można dopiero nazwać wymianą eksploatacyjną.
Ile tu jeszcze elementów i siana do remontu brakuje


2k za wymianę dynamiczną to podejrzanie mało. Sam olej to koszt około 100zł/litr.

Caly zestaw (olej, filtr, wanienka, magnesy) w Niemczech od Meyle albo ZF kosztuje ok 110 EUR.
Rozmawialem 2 razy w Niemczech z ZF i przy wiekszych przebiegach nie zalecaja dynamicznej wymiany.

Caly zestaw (olej, filtr, wanienka, magnesy) w Niemczech od Meyle albo ZF kosztuje ok 110 EUR.

WHAT??? Olej sam kosztuje 20€/L

Rozmawialem 2 razy w Niemczech z ZF i przy wiekszych przebiegach nie zalecaja dynamicznej wymiany.[/quote]

Pytanie z ktorym ZF rozmawiales. Bo ja mam termin na 08.05.2017 w Darmstadt na full check 85€ netto i eventualnie wymiana okolo 300€ netto.
Centrala podala mi swoj serwis fabryczny ktory ma najwieksze doswiadczenie z 6HP26
Jak juz bede po wizycie to napisze pare slow co w tym CHECK'u bylo

mmalinas pisze:Caly zestaw (olej, filtr, wanienka, magnesy) w Niemczech od Meyle albo ZF kosztuje ok 110 EUR.

WHAT??? Olej sam kosztuje 20€/L

Rozmawialem 2 razy w Niemczech z ZF i przy wiekszych przebiegach nie zalecaja dynamicznej wymiany.

Pytanie z ktorym ZF rozmawiales. Bo ja mam termin na 08.05.2017 w Darmstadt na full check 85€ netto i eventualnie wymiana okolo 300€ netto.
Centrala podala mi swoj serwis fabryczny ktory ma najwieksze doswiadczenie z 6HP26
Jak juz bede po wizycie to napisze pare slow co w tym CHECK'u bylo[/quote]



Czesc emaila od ZF (i informacyjny flyer w zalaczniku). Czhodzi o ZF k. Stuttgart:

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Premium-Ölservice.
Wir bieten den Ölservice für alle ZF-Automatikgetriebe an. Bei Getrieben anderer Hersteller ist der Service eingeschränkt möglich. Sprechen Sie uns bitte auf Ihr spezielles Modell an.

Art/Umfang der Arbeiten bei ZF 6- / 8-Gang-Getrieben:

• Öl- und Filterwechsel; bei Kunststoffölwanne → Austausch der Ölwanne
• Aus- und Einbau der Mechatronik (zur vollständigen Entleerung des Getriebes)
• Adapter (= Dichtbrille) und Kabeldichthülse erneuern (je nach Getriebetyp/Ausführung)

Art/Umfang der Arbeiten bei ZF 5-Gang-Getrieben:

• Öl- und Filterwechsel
• Aus- und Einbau der Schaltsteuerung (zur vollständigen Entleerung des Getriebes)
• Schaltsteuerung vollständig zerlegen und reinigen, Dichtungen und Kleinverschleißteile
(Kugeln, Federn und Kolben) erneuern
• Kabelanschluss neu abdichten


Im Zuge der Arbeiten bietet es sich an, optional einen Ölwechsel am Hinterachsdifferential vorzunehmen.

Außerdem empfehlen wir bei höherer Laufleistung des Fahrzeugs eine komplette Systemreinigung.

Weitere technische Informationen sowie eine Preisliste mit optionalen Zusatzleistungen entnehmen Sie bitte dem angehängten pdf-Dokument.

Die Arbeiten am PKW dauern ca. 4 Stunden. Sie erhalten entweder einen Vormittags- oder einen Nachmittagstermin.

[ Dodano: 2017-04-05, 17:30 ]
flyer nie moze sie zaladaowac to skopiowalem tresc...