Czesc Panowie
Z histori Elsy Plus Akumulator w tym aucie byl wymieniany 4-krotnie.
Ostatni raz pod koniec 2015 przez poprzedniego właściciela.
Co do granulacji papieru to ja uzywam 80 i zadnej pasty
Nie wyśmiejcie mnie ale ten kawalek tasmy izolacyjne rowniez pomaga .
Dla testu sprobujcie z tasma i bez i przekrecic obie tarcze wzgledem siebie .
 |
 |
[D3 06 ] Nie domyka klapy bagażnika
, skąd ten pomysł z regeneracją silniczka u ciebie, ja rok temu walczyłem, wymieniałem po kolei różne elementy i nikt na forum nawet o tym słowem nie wspomniał 
Czesc Pawel
"Potrzeba matką sukcesu"
Chcialem zaszpanowac przed żoną klikam a tu klapa na dole .
Żona usmiechnela sie tylko i skwitowala:
" No piękna ta klapa otwierana elektrycznie"
Wiec się wscieklem i rozebralem poczytalem w SSP i druga prezentacja byla juz udana.
Mysle ze kierunek naprawy i sposob demontazu jest teraz w miare znany.
Jesli macie nowe pomysly jak ulepszyc ta naprawe to dajcie znac.
"Potrzeba matką sukcesu"
Chcialem zaszpanowac przed żoną klikam a tu klapa na dole .
Żona usmiechnela sie tylko i skwitowala:
" No piękna ta klapa otwierana elektrycznie"
Wiec się wscieklem i rozebralem poczytalem w SSP i druga prezentacja byla juz udana.
Mysle ze kierunek naprawy i sposob demontazu jest teraz w miare znany.
Jesli macie nowe pomysly jak ulepszyc ta naprawe to dajcie znac.
pozdrawiam
Michal
Michal
N/EA-312 - dzial rozwojowy silnikow benzynowych V8 - V6 .
Niestety nie ma dostepu ogolnego do tych wiadomosci.
Ja rowniesz nie mam dostepu bezposrednio.
Napewno ASO ma dostep do tych informacji i jesli masz znajomosci w ASO to pewnie sa w stanie Ci kilka kluczowych informacji podac.
Najwazniejsze informacje to odbyte akcje serwisowe i moze pasek rozrzadu
Niestety nie ma dostepu ogolnego do tych wiadomosci.
Ja rowniesz nie mam dostepu bezposrednio.
Napewno ASO ma dostep do tych informacji i jesli masz znajomosci w ASO to pewnie sa w stanie Ci kilka kluczowych informacji podac.
Najwazniejsze informacje to odbyte akcje serwisowe i moze pasek rozrzadu
pozdrawiam
Michal
Michal
Generalnie w aso mi sprawdzili ale tylko sprawdzili ale miałem 35 akcji serwisowych w swojej a powiedzieli że nie mogą mi wydrukować a tylko sprawdzić i pokazać no i sprawdzili najważniejsze, kiedy rozrząd, zawieszenie itp ale ciekawią mnie jeszcze inne naprawy ale weź i jeździj non stop do nich i prosić o pokazanie jak tam jest mała lektura do przeczytania a przyznam że mam spore obawy aby jeździć tym autem po za granicę, na wypadek jakby się coś wydarzyło, bo wtedy serwis... i duże koszty 
Mam już nawet na zapas czujniki poziomowania:)
Mam już nawet na zapas czujniki poziomowania:)Koszty naprawy sa duze.
Osobiscie nie oddalbym wiecej auto do ASO bo to oznacza ruine finansowa przy grubszej sprawie.
Nie wspominajac nastawienia ASO na wymiane a nie naprawe.
Na szczescie jest takie forum jak to gdzie mozemy sobie nawzajem pomoc.
Osobiscie mam dwie jednostki z silnikiem BFM i jezdze regularnie nimi do kraju i musze przyznac ze narazie mam pelne zaufanie.
Ostatni 900 km do kraju z predkoscia 130-140 kmh i spalanie 9.9l/100 .
Wiek koszty paliwa rowniez w normie.
Osobiscie nie oddalbym wiecej auto do ASO bo to oznacza ruine finansowa przy grubszej sprawie.
Nie wspominajac nastawienia ASO na wymiane a nie naprawe.
Na szczescie jest takie forum jak to gdzie mozemy sobie nawzajem pomoc.
Osobiscie mam dwie jednostki z silnikiem BFM i jezdze regularnie nimi do kraju i musze przyznac ze narazie mam pelne zaufanie.
Ostatni 900 km do kraju z predkoscia 130-140 kmh i spalanie 9.9l/100 .
Wiek koszty paliwa rowniez w normie.
pozdrawiam
Michal
Michal
Bardziej chodzi mi o elektronikę a nie typowo o silnik, bo silniki pancerne ale głupoty mogą unieruchomić i nie znasz dnia i godziny, mi osobiście jakiś czas temu padł na wyjeździe czujnik poziomowania, kompresor dostawał błędne info non stop pompował, po czym czujnik termiczny go wyłączał i auto chodziło po drodze bo jeden amor nie był należycie pompowany, czuć było rzucanie na boki, ale od biedy można było jechać ale dla kompresora taka jazda, to mocne skracanie żywotności, kolega ostatnio pojechał do sklepu na zakupy, wychodzi i słyszy jak coś non stop pracuje pod jego autem, okazało się że kompresor sam się włączył na zamkniętym aucie i non stop chodził aż wyciągnął mu akumulator, dobrze że poszedł tylko na chwilę do sklepu, żeby to nie mój znajomy to nie uwierzyłbym w tą historię, oczywiście skoczyło się zakupem przewodów zapłonowych w markecie których jakość była wątpliwa i trudności z odpaleniem...dojechał jakoś do domu i skoczyło się wymianą kompresora
masz racje Pawel ze od strony elektroniki ten model jest bardzo wymagajacy.
Ja osobiscie bardzo lubie te tematy i jestem pod wrazeniem w jaki sposob Audi rozwiazalo przetwarzanie danych przy pomocy funkcji rozproszonych.
Ale dla normalnego uzytkownika liczy sie niezawodnosc a z nia nie zawsze jest tak dobrze.
To jest poprostu Model nie dla kazdego
Ja osobiscie bardzo lubie te tematy i jestem pod wrazeniem w jaki sposob Audi rozwiazalo przetwarzanie danych przy pomocy funkcji rozproszonych.
Ale dla normalnego uzytkownika liczy sie niezawodnosc a z nia nie zawsze jest tak dobrze.
To jest poprostu Model nie dla kazdego
pozdrawiam
Michal
Michal
Ale ASO nie ogarnia tej elektroniki w większości. Pół godziny kłótni o błąd spryskiwacza bo to niemożliwe
Moje D3:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
Przy mnie na połczyńskiej w wawie był chłopak co kupił od nich S7 za pół bańki, i dwa lata ma auto i żadnego zadowolenia z auta, na skrzyżowaniu auto mu gaśnie albo szarpie i takie inne jazdy, słyszałem jak już gościowi nerwy puściły bo mówi że już 30 raz jest u nich i pyta czy nie ma błędów a oni że po podłączeniu żadnych a on że przed przyjazdem u kumpla podłączał i ponad 20 błędów a u nich żadnych, jechał z nimi ostro aż na cały salon było słychać, także i w tak znanym salonie najwyraźniej fachowców brak.
