[D2 99 ] Końcówka drążka kierowniczego, maglownica

Sajmon · Post autor: **Sajmon** » 04 wrz 2013, 16:13

Witam, Ostatniego czasu urwało mi ucho nie wiem jak to nazwac jest zaznaczone na zdjęciu. Jest to wymienialne czy trzeba od razu cało maglownice ?

gtfan · Post autor: **gtfan** » 04 wrz 2013, 16:40

To końcówka drążka kierowniczego - jak najbardziej wymienialne ;-)

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 04 wrz 2013, 23:01

Sajmon pisze:Jest to wymienialne czy trzeba od razu cało maglownice ?

Wymienialne jak najbardziej. Musisz rozkontrować nakrętkę po czym odkręcasz samą końcówkę drążka. Niestety z reguły to nie wychodzi tak łatwo jak się pisze i trzeba użyć cięższego sprzętu typu Acetylen i grzać do czerwoności. Później pamiętaj, aby wkręcić nową końcówkę w tej samej pozycji co ta stara, bo inaczej czeka Cię wizyta w warsztacie na ustawieniu zbieżności.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 wrz 2013, 23:06

Simone331 pisze:Później pamiętaj, aby wkręcić nową końcówkę w tej samej pozycji co ta stara, bo inaczej czeka Cię wizyta w warsztacie na ustawieniu zbieżności.

Jeszcze mi sie nie udało mimo starań wkręcic nowej tak bym nie musiał potem zbierzności poprawiać

Zwyczajnie kada nowa sie minimal,nie różni od tej starej i lipa z miodem.
No ale zbierznośc to sobie sam ustawiam więc luxik tylko trza sie najechać kawałek by stestowac na równej drodze.

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 04 wrz 2013, 23:13

Apophis pisze:Jeszcze mi sie nie udało mimo starań wkręcic nowej tak bym nie musiał potem zbierzności poprawiać

Uwierz, że jeśli ktoś przykłada do tego trochę chęci, to się wszystko uda. Mi jeszcze nie udało się tego ustawić w innej pozycji, a robię takich zabiegów bardzo dużo. Co innego jak w parze z końcówką idzie do wymiany drążek kierowniczy. Wtedy to już jest po ptokach i choćbyś miał oko snajpera to i tak nic nie zdziałasz.

Gość · Post autor: **Gość** » 05 wrz 2013, 19:20

Szymciu ze dwa miechy temu sie okazao że mam końcówke do bani to na szybkiego kupiłem jakiegoś jedynego dostepnego chinola i wkręciłem na prawde starając się wymierzyc co do mm i niestety.... Auto ściągało. Ale ze dwa dni poźniej przed wyjazdem w trasy nabyłem druga lepszej marki końcówke bo się okazao że i druga już siada mi i wtedy już pomeczyłem się z ustawianiem zbieżności-a jednak była skopana. Teraz lata jak ta lala.
Kiedyś w Omedze też próbowalismy i niestety trza byo zbieżnośc robić-widać jestes zdolniejszy

marcin1983 · Post autor: **marcin1983** » 21 kwie 2017, 22:32

Witam. Koledzy mam taki problem. Odkąd posiadam A8 tz prawie rok. Robiłem końcówki i drążki kierownicze. Z czego końcówki już dwa razy. Od kilku tygodni zauważyłem ze auto myszkuje przodem. Tak więc pojechałem na stację diagnostyczna i ku mojemu zdziwieniu końcówki nie mają żadnego luzu na sworzniach tylko ta guma jest strasznie rozgieldana. Przy ruchach kierownica widac jak to chodzi na boki. Diagnostyka sam nie mógł uwierzyć. Ten ruch dochodzi do 1 cm. Dodam ze są to końcówki lemfordera ledwo 8 tyś km zrobiłem na nich. Czy są może takie końcówki do A8 tylko całe bez tej gumy?

danishow · Post autor: **danishow** » 21 kwie 2017, 22:55

marcin1983 pisze:Czy są może takie końcówki do A8 tylko całe bez tej gumy?

Tak, firma RUVILLE ma owe w ofercie

marcin1983 · Post autor: **marcin1983** » 22 kwie 2017, 05:26

Jesteś może w stanie podać mi numer tej końcówki z ruvilla? Z góry dziękuję.

Ok już mam

Koledzy mam jeszcze takie pytanie zanim kupie końcówki bez tej gumy. Jakie mogą byc konsekwencje takiej wymiany. Czy brak tej gumy jakoś negatywnie wpłynie na caly uklad kierowniczy?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 23 kwie 2017, 12:25

o jaką gume ci chodzi bo nie czajet

danishow · Post autor: **danishow** » 23 kwie 2017, 20:57

marcin1983 pisze:Czy brak tej gumy jakoś negatywnie wpłynie na caly uklad kierowniczy?

Guma robi za tłumik drgań, więc jak jej brakuje to całe te drgania będą przekazywane bezpośrednio do maglownicy ...jak i z resztą w 95% innych aut, więc raczej nic nie zaszkodzi