Forum Audi A8 Klub Polska

Silnik 3.0 TDI ASB
Witam ostatnio borykam się z problemem z nastawnikiem turbiny.
Po odpaleniu na zimnym silniku nie ma nigdy problemu, mogę robić tysiąc kilemtrów i jest wszystko dobrze. Problem występuje jedynie na rozgrzanym silniku, gdy zgaszę i odpalę silnik to brak turbiny i występują błędy:
16619 Cisnienie doładowania -za niskie
19804 Uszkodzony obwód sterowania turbo - usterka elektryczna

Po postoju około godziny czasy, gdy silnik trochę ostygnie to samochód znowu normlanie jedzie i nie występuje problem do czasu zgaszenia.

Dodatkowo zauważyłem, gdy występują te błędy, to robiąc testy wykonawcze sterowania geometria turbiny, to wartośc rzeczywista stoi na 8,3%, a wymagana jest regulacja od 20% do 80%. Gdy nie występuje ten problem to testy są wykonywane prawidłowo.

Zimne luty w nastawniku, czy nie bawić się i kupować nowy nastawnik?

Masz wyklepany sterownik i wychodzi poza zakres, generalnie kwalifikuje się do wymiany ale można się pobawić i zablokować mu skrajne położenie ...dać ogranicznik

ja posiadam taki nastawnik:
http://allegro.pl/nastawnik-sterownik-t ... 89259.html

czy moge zastosować taki:
http://allegro.pl/nastawnik-turbospreza ... ml#thumb/3

Ten drugi to nastawnik klap kolektora ssącego a nie turbiny