[D2 96 4.2PB/LPG ] ciepła ciężko odpala

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 13 paź 2017, 22:45

Jutro chyba po sterownik podjade drugi , mam gościa kolo Bydgoszczy który ma silnik AHC i sterownik chce za niego 250 zł trudno tylko to mi pozostaje bo wątpię żeby był to czujnik położenia walu

pepi · Post autor: **pepi** » 14 paź 2017, 12:46

imo masz trzeba będzie coś w tym temacie zrobić na tym drugim sterowniku

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 14 paź 2017, 13:08

Trzeba na vagu wejść w immo i adaptacja i na końcu zapisz😁 juz to robiłem u klijentow😊 ale dopiero w poniedziałek bede mial sterownik bo dzisiaj telefonu nie odbieraja😒

pepi · Post autor: **pepi** » 14 paź 2017, 19:24

jak tak to ok

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 14 paź 2017, 20:46

Jest pełny zbiornik i odpala prawie za każdym razem od strzała ale nie zawsze, jest lepiej ale nie to co kiedys

pepi · Post autor: **pepi** » 15 paź 2017, 09:55

pompa

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 15 paź 2017, 10:10

Kurcze na reklamacje musze oddać 😒 fakt ze jak jest polowe to przy wlaczaniu zaplonu slychac pompę razem z takim babelkowaniem jak by powietrze ale znowu ciśnienie 4 bary ale znowu moze byc z powietrzem, masakra jakas z tym układem paliwowym, wszystkie uszczelki nowe, masakra jakas😒

gtfan · Post autor: **gtfan** » 15 paź 2017, 10:43

Bąbelkowanie będzie i jest to normalne. To powietrze usuwane z przewodów idących od 'przelewu' do pomp strumieniowych na dnie baku.

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 15 paź 2017, 11:01

Ale teraz tego babelkowania nie ma jak jest pełny zbiornik, rano odpala od strzała ale jak się przejechałem zgasilem i po 5 min odpalalem to juz za drugim razem ale i tak o wiele lepiej odpala,pompę druga kupie a ta reklamuje

gtfan · Post autor: **gtfan** » 15 paź 2017, 12:57

Zobacz na jakiej wysokości jest ta aluminiowa rurka od przelewu. Jak lustro paliwa jest niżej i auto jest zgaszone, to tam jest powietrze, które po uruchomieniu pompy musi być gdzieś wypchnięte.
Obrazek

erome · Post autor: **erome** » 16 paź 2017, 14:31

Miałem identyczną sytuację z moją. Problemem okazał się czujnik temperatury płynu chłodniczego

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 21 paź 2017, 09:32

Czujnik temp, zmieniony na vagu pokazuje dobra temp, teraz zmieniłem na nową pompę vdo i dalej to samo 😕jeszcze czujnik położenia walu wymienie bo mam w schowku nowy😊

pepi · Post autor: **pepi** » 21 paź 2017, 19:22

podpal go
albo utop w morzu jak mi radzili na pewnym forum kiedyś

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 paź 2017, 20:50

pepi pisze:podpal go
albo utop w morzu jak mi radzili na pewnym forum kiedyś

Mi pewnego razu to samo radzili .

. Według mnie ,sterownik silnika który nie zna lpg lub porządny fachowiec który wrzuci nowy soft plus porządna regulacja lpg i wszystko będzie grało.

sajmon70 · Post autor: **sajmon70** » 21 paź 2017, 22:48

Nie podpale mojej pociechy😁 jestem uparty i dojde do tego i dam znac co bylo powodem😊 jeszcze jedyna rzecz której nie zmienilem czujnik położenia walu, 😊 jak by wam cos przyszlo do Glowy dajcie znac😊