[D2 96 4.2PB/LPG ] ABZ - nie odpala po remoncie głowicy

michalslab · Post autor: **michalslab** » 24 paź 2017, 23:28

Witam, po remoncie i planowaniu głowic nie mogę odpalić swojej A8. Wszystko poskładałem, rozrząd złożyłem na blokadach i cisz nawet nie zagada. Dodam ze przed remontem samochód chodził bez większych zastrzeżeń. Na kompie zero błędów. Czy możliwe jest ze z rozrządem jest coś nie tak? Walki były zablokowane z tym ze zero na kole pasowym nie pokrywało się ale na zamachowym już tak. Ustawiłem tak jak przed remontem. Proszę o jakieś podpowiedzi od czego zacząć.

pepi · Post autor: **pepi** » 25 paź 2017, 06:17

oczywiście sprawdziłeś przed kręceniem rozrusznikiem czy nic nie koliduje ?
Więc tak auto aby odpaliło ma mieć wtryskane paliwo i iskrę pomijam sprężanie .
Jak sprawdziłeś że nie koliduje .
Podlej go plakiem czy się odezwie jak tak to poskładany ok i iskra jest .
A jak nie to obacz czy jest iskra i obacz czy jest sprężanie jakiekolwiek .
i czy paliwo dostaje .
Ja ostatnio podobno słabo poskładałem silnik bo po 20-30 minutach zawór wypadł i wbił się w tłok

Życie samo życie

michalslab · Post autor: **michalslab** » 25 paź 2017, 07:41

Silnik sprawdziłem na sucho czy nic nie koliduje. Paliwo dostaje ponieważ świece były mokre, iskra tez jest. Nie jestem pewny czujnika położenia walka rozrzadu, blaszkę z której czyta można przykręcić w dwóch pozycjach. Obie sprawdziłem i cisza. Może ktoś rozwinie ten temat. Chyba pozostaje mi zwalić jeszcze raz rozrząd.

maciu · Post autor: **maciu** » 25 paź 2017, 09:43

skoro świecee mokre znaczy nie dośc że poprawnie czyta rpmy (paliwo) to jeszcze
otwiera wtryski (rozrząd)

skoro otwiera wtryski powinna byc tez iskra - pytanie czy może byc az tak rozjechany zeby nic
się nie zajaknął...

sprawdż iskrę najpierw zanim rozrząd zwalisz

michalslab · Post autor: **michalslab** » 25 paź 2017, 12:11

Jeżeli dobrze zrozumiałem to jak jest iskra i świece mokre to z czujnikami jest wszystko dobrze? W takiej sytuacji winny może być rozrząd? Czy spotkał się już ktoś z tym ze znaki na kole pasowym i zamachowym wału się nie pokrywają?

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 25 paź 2017, 17:26

Jedyny wiążący znak jest na kole zamachowym. Widziany od spodu - jest wątek na forum z fotami. Znaki na kole pasowym po latach mogły przejechać w dowolne miejsce.

michalslab · Post autor: **michalslab** » 25 paź 2017, 19:06

Właśnie natknąłem się na ten temat i trzymałem się znaku na kole zamachowym. Dzięki za potwierdzenie informacji. Wynika z tego ze rozrzadu mogę być prawie pewien na 100%.

[ Dodano: 2017-10-25, 19:06 ]

michalslab pisze:Właśnie natknąłem się na ten temat i trzymałem się znaku na kole zamachowym. Dzięki za potwierdzenie informacji. Wynika z tego ze rozrzadu mogę być prawie pewien na 100%.

Sprawdziłem iskrę na wszystkich świecach i jest Ok. Jest tylko jeden problem ze iskra jest gdy kręcę rozrusznikiem a gdy obracam wałem na przekręconym zapłonie iskry nie ma. Nie wiem dlaczego i jaki ma to wpływ ale z lewej strony silnika świece były mokre a z prawej tylko delikatnie wilgotne.

pepi · Post autor: **pepi** » 25 paź 2017, 19:27

może go zalałeś na amen
jak ci się nie spieszy no na noc wykręć świece i niech postoi bez nich

michalslab · Post autor: **michalslab** » 25 paź 2017, 19:41

Samochód stał nie ruszany 24h wiec wszystko odparowało. Zmieniłem tez trzy wtryski. Czy trzeba je adaptować?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 25 paź 2017, 20:21

Nie trzeba

maciu · Post autor: **maciu** » 25 paź 2017, 20:29

michalslab pisze:Sprawdziłem iskrę na wszystkich świecach i jest Ok. Jest tylko jeden problem ze iskra jest gdy kręcę rozrusznikiem a gdy obracam wałem na przekręconym zapłonie iskry nie ma. Nie wiem dlaczego i jaki ma to wpływ ale z lewej strony silnika świece były mokre a z prawej tylko delikatnie wilgotne.

żeby było paliwo a potem też iskra musisz przekroczyć chyba 300rpm or so

żeby się nawet nie zająknął...

pepi · Post autor: **pepi** » 25 paź 2017, 20:30

bez świec stał ?

michalslab · Post autor: **michalslab** » 25 paź 2017, 23:00

Udało się, odpalił bez problemu. Przyczyna wszystkich moich problemów okazało się za niskie ciśnienie paliwa. Podczas wszystkich prób odpalenia wskaźnik paliwa miałem na 1/4 po dolaniu 20l auto chodzi

Prawdopodobnie winna jest pompka. Czy wiecie gdzie się dokładnie znajduje?

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 25 paź 2017, 23:28

Wiesz, pompa w A8 jest... nietypowo... w baku!
Ja mam ten sam problem, wszyscy albo mieli albo mają albo będą mieć.
Szukaj na forum :-P

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 96 4.2PB/LPG ] ABZ - nie odpala po remoncie głowicy

[D2 96 4.2PB/LPG ] ABZ - nie odpala po remoncie głowicy