Forum Audi A8 Klub Polska

Zaczęło mi "zjadać" prąd, znalazłem wilgoć pod akumulatorem, wiązka od komputera elektrycznego hamulca postojowego była cała mokra, osuszyłem suszarką i aku już nie zjada. Pytanie skąd ta woda - z pewnością nie jedna osoba to musiała przerabiać - podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny

masz szyberdach ?

Miałem taką sytuację po tym jak za słabo dokręciłem śruby od zawiasów klapy i silniczka elektrycznego klapy. Po 2-3 tygodniach pogody do kitu i częstych deszczach, otwierając zasłonę akumulatora zauważyłem dużą ilość wilgoci i krople na akumulatorze, po jego lewej stronie i przed nim. Po dokręceniu śrub, sytuacja się nie powtórzyła od ponad roku.

Nie wiem czy od strony lampy stopu, jak nie masz dobrze włożonej tej uszczelki wiązki to nie będzie coś tamtędy lecieć, a może wlew paliwa też ma jakąś uszczelkę która padła i przepuszcza wode, nie wiem tam nigdy nie zaglądałem od tyłu

Szyberdach mam

Na akumulatorze od góry jest sucho

[ Dodano: 2017-11-28, 11:05 ]
Chyba znalazłem przyczynę, jak był kiedyś zakładany hak to pod lampa jest śruba trzymająca i okazało się że była źle dokręcona była szczelina miedzy podkładką a karoserią i w czasie deszczu / mycia czy jazdy mogło tam spływać. Poprawiłem to ale też przy okazji przeniosłem komputerek z pod aku do góry i schowałem za boczkiem

colln pisze:Poprawiłem to ale też przy okazji przeniosłem komputerek z pod aku do góry i schowałem za boczkiem

To sterownik ręcznego jakby co

Deszcz i temat powrócił. Czyli okazuje się że to nie kwestia wody pod akumulatorem była. Gdzie teraz szukać przyczyny? Gdzieś z przodu przy podszybiu?

kessy masz?

Mam - czyżby to powód do zmartwienia jak wilgoć? No jeśli tak to proszę o jakieś wskazówki

to albo wykodowujesz kessy i z niego nie korzystasz albo kupujesz nowe klamki albo... tracisz prąd...

można brać używki ale to loteria....

maciu pisze:można brać używki ale to loteria....

wytrzymją rok albo do 1 poważnej wilgoci sprawdziłem na sobie, nowa ok 500sztka plus lakierka

mkbewe pisze:

maciu pisze:można brać używki ale to loteria....

wytrzymją rok albo do 1 poważnej wilgoci sprawdziłem na sobie, nowa ok 500sztka plus lakierka

dokładnie dlatego wziałem wszystkie 4y plus podświetlenia
lakierować mało kto to chciał bo chrom podlany żywicą zatrzaski malusieńkie więc
praktycznie bez rozbieranie trzeba.....

maciu pisze:lakierować mało kto to chciał bo chrom podlany żywicą zatrzaski malusieńkie więc
praktycznie bez rozbieranie trzeba.....

no rzeba dokładnie okleić, wiem przerabiałem, też myślę o podświetlanych ale do tego muszę kasety wymienić bo mam takie bez możliwości zamontowania podświetlania, to akurat jest tanie bo 30zł z używki kupi, do wymiany klamek się przymierzam ale ciągle coś, jakoś będę musiał je na raty kupować

juz chyba lepiej raz wszystko rozbebeszyć przy okazji mikrostyki w zamkach poprawić

maciu pisze:to albo wykodowujesz kessy i z niego nie korzystasz

= jak to wykodować ?

W kodowaniu modułu 05 (Kessy)

With and without Advanced Key - coding


Drive authorisation system -> (entry and start authorisation)


The code is composed as follows:


(Bit 23 ..................->................. Bit 0)

XXXXX1XX XXXXXXXX XXXXXXXX = 262144 dec

- default


Power reduction at the aerials for advanced key only Japan market

(coding only possible for 4E0 909 131D)

XXXXXXXX XXXXXXxX XXXXXXXX = 512 dec

0 North America (USA)

1 Japan/South Korea


Convenience close

XXXXXXXX XXXXX1XX XXXXXXXX = 1024 dec

- default


Right/left-hand drive

XXXXXXXX XXXXxXXX XXXXXXXX = 2048 dec

0 Left-hand drive

1 Right-hand drive (LOR)


Tailgate opening delay as from model year 2006

XXXXXXXX XXXxXXXX XXXXXXXX = 4096 dec

0 ~0.6 sec

1 ~ 2 sec


ESL lock on RRC Close (only possible with Audi advanced key activated)

XXXXXXXX XxXXXXXX XXXXXXXX = 16384 dec

0 Not activated

1 Activated (4F2 / 4K5 / 4K6 / 4K7)


Audi advanced key - function (only possible with corresponding specification)

XXXXXXxX XXXXXXXX XXXXXXXX = 131072 dec

0 Not activated

1 Activated (4F2 / 4K5 / 4K6 / 4K7)


Audi advanced key: - Aerial activation

- Advanced Key identification

- Start/Stop button evaluation


Abbreviations: - RRC - Radio Remote Control

- ESL - Electromechanical steering lock



The value for the codes is produced by adding together the individual values.

This means the following codes are possible:


263168

[*] Power reduction: Not active;

[*] Left-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED not activated;

[*] Optional extras function not activated


265216

[*] Power reduction: Not active;

[*] Right-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED not activated;

[*] Optional extras function not activated


265728

[*] Power reduction: Active; (only for Japan/South Korea)

[*] Right-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED not activated;

[*] Optional extras function not activated


394240

[*] Power reduction: Not active;

[*] Left-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED: Not activated;

[*] Optional extras function: Activated


396288

[*] Power reduction: Not active;

[*] Right-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED: Not activated;

[*] Optional extras function: Activated


396800

[*] Power reduction: Active; (only for Japan/South Korea)

[*] Right-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED: Not activated;

[*] Optional extras function: Activated


410624

[*] Power reduction: Not active;

[*] Left-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED: Activated;

[*] Optional extras function: Activated


412672

[*] Power reduction: Not active;

[*] Right-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED: Activated;

[*] Optional extras function: Activated


413184

[*] Power reduction: Active; (only for Japan/South Korea)

[*] Right-hand drive;

[*] Lock ESL with RRC-CLOSED: Activated;

[*] Optional extras function: Activated