Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, jestem użytkownikiem D3 od roku , silnik 3,0 pb+gas, od pewnego czasu pojawił mi się taki problem ze przy dojeżdżaniu do np. skrzyżowania drgała kierownica(jakby felga była krzywa) teraz już się domysłam ze to musiało być przy zbijaniu biegu , w sobote pojawił mi się problem ze jak chciałem szybciej ruszyć było duże szarpnięcie i taki metaliczny "grechot" , no i się zaczęło, dziś mamy środe i auto praktycznie nie jeździ!! przy ruszaniu strasznie szarpie, przy mocniejszym dodaniu gazu uczucie takie jakby skrzynia miała odpaść, jak się rozpecze do 50 km wibracje są mniejsze ale jakbym dodał raptownie gazu to szarpanie straszne i ten metaliczny dźwięk. Od razu pisze ze starałem się nie jeździć autem , oddałem go w poniedziałek do mechanika który zalecił mi wymianę oleju. wczoraj go odebrałem(przejechałem jakies 2 km) bo kazał mi się umówić na inny termin, ale dziś jazda była już tragiczna. Dziś praktycznie auto już nie jeżdzi , szarpie strasznie no i po dojechaniu do pracy , jakieś 5km włączył się tryb awaryjny na skrzyni. dziś usłyszałem również jakies tykanie chyba w okolicy siedzenia pasażera(jakby jakiś przekaźnik ) ma ktoś jakiś pomysł co może być? pozdrawiam

Masz quattro ? czy ośkę ?

tip czy multi ?

mam ośke, co do skrzyni to się nie znam ale z tego co czytam to na ośki była montowana tylko multi

boluk, było słychać metaliczne dźwięki dochodzące ze skrzyni a mechanik polecił wymianę oleju?! ...naciągnął Cię tylko na kasę!
Przy jakimkolwiek dziwnym dźwięku nie wolno dalej poruszać się autem, każdy kolejny przejechany kilometr to więcej szkód w skrzyni ...chociaż podejrzewam, że i tak z niej nic nie będzie.
Wyciągnąć skrzynię i lookać do środka, innego sposobu nie ma.

Multitronik w D3 jest stosunkowo tani w naprawie, to co ewentualnie w nim poleci to tarczki (koszt ok 300zł) no chyba że skrzynia na sucho chodziła. Jest też (ale małe) prawdopodobieństwo że poszła tarcza sprzęgła (tłumik drgań) - tam jest takie podobne jak w aucie z manualną skrzynią