[D3 FL ALL ] Radar distronic

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 09 paź 2018, 21:54

Marcin2013 pisze:Jaki numer GateWay obsługuje ACC w pre FL ?

Edit: chyba mam musi być końcówka H lub F ??

[ Dodano: 2018-09-24, 21:01 ]
Rozumiem że radar podłącza się bezpośrednio do gateway (dwa kabelki) i jeszcze dwa pod zasilanie przez bezpiecznik i teraz pytanie ma ktoś rozpiskę które piny we wtyczce radaru ??

[ Dodano: 2018-10-09, 21:35 ]
Znalazłem coś takiego ??

"Ponieważ regulacja hamowania, wywołana
działaniem tempomatu acc, musi być szczególnie
cicha, wprowadzono dodatkowe tłumiki
szmerów ssania. Są to małe komory z gumowymi
przeponami, które tłumią pulsacje
ciśnienia płynu hamulcowego.
Tak zmodyfikowany zespół hydrauliczny ESP
jest montowany tylko w samochodach z tempomatem
acc. Uzyskanie wysokiego komfortu
hamowania wymagało wprowadzenia do
układu ESP 5.7 nastawnych zaworów wlotowych
i przełączających."

poszukaj dobrze na forum,gdzieś jest kompletny opis przejscia na ACC,sam kiedyś przerabiałem temat.

Co do tego opisu odnośnie regulacji hamowania,to tak naprawdę nie musisz nic robić

Wystarczy podłączyć radar,dodać 2 cany do getweya i tyle.
Oczywisćie kodowanie w kilku sterownikach,z tym się trochę pierdzieliłem

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 09 paź 2018, 21:59

jordan233 pisze:gdzieś jest kompletny opis przejscia na ACC,sam kiedyś przerabiałem temat.

Ciężko znaleźć coś czego nie przerabiałeś

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 09 paź 2018, 22:24

Marcin2013 pisze:
jordan233 pisze:gdzieś jest kompletny opis przejscia na ACC,sam kiedyś przerabiałem temat.
Ciężko znaleźć coś czego nie przerabiałeś

hehe już się kończą możliwości w D3

patrz kilka stron wcześniej (5 strona) ,

CANY - Pin 13 getweya leci do pin 2 w radarze ,pin 26 z getweya do pin 4 w radarze

drago_o · Post autor: **drago_o** » 10 paź 2018, 07:05

Co prawda gdzieś na forum czytałem informację o odpowiednim sterowniku ABS pod ACC ale patrząc w katalog ETKA nie ma nigdzie wyszczególnione aby któraś z pomp była specjalna pod ACC.

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 10 paź 2018, 07:22

drago_o pisze:Co prawda gdzieś na forum czytałem informację o odpowiednim sterowniku ABS pod ACC ale patrząc w katalog ETKA nie ma nigdzie wyszczególnione aby któraś z pomp była specjalna pod ABS.

Bo niema żadnej specjalnej pompy , kolega w A6 doposażał ACC i tam faktycznie doposażał dodatkowe czujniki ciśnienia ,rurrki hamulcowe, chodzi o płynne hamowanie,ale stwierdził że działa tak samo jak bez tych dodatkowych elememtów.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 10 paź 2018, 07:47

A tak z ciekawości zapytam. Czy jak u Was ACC hamuje to pedał hamulca robi się beton? Jak zacznie hamować i chcę przejąć hamulec to muszę go srogo przycisnąć.

maciu · Post autor: **maciu** » 10 paź 2018, 16:02

czasami muszę mu pomóc ale nie miałem twojego efektu

Pczester · Post autor: **Pczester** » 10 paź 2018, 16:44

U mnie podobnie hamulec działa bez zmian podczas hamowania przez ACC

drago_o · Post autor: **drago_o** » 10 paź 2018, 19:17

U mnie jak hamuje ACC to hamulec jest beton ale mam wrażenie że wciagniety w podłogę (jak gdy reczuy się zaciąga).

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 06 gru 2019, 21:29

jordan233 pisze:
Marcin2013 pisze:Jaki numer GateWay obsługuje ACC w pre FL ?

Edit: chyba mam musi być końcówka H lub F ??

[ Dodano: 2018-09-24, 21:01 ]
Rozumiem że radar podłącza się bezpośrednio do gateway (dwa kabelki) i jeszcze dwa pod zasilanie przez bezpiecznik i teraz pytanie ma ktoś rozpiskę które piny we wtyczce radaru ??

[ Dodano: 2018-10-09, 21:35 ]
Znalazłem coś takiego ??

"Ponieważ regulacja hamowania, wywołana
działaniem tempomatu acc, musi być szczególnie
cicha, wprowadzono dodatkowe tłumiki
szmerów ssania. Są to małe komory z gumowymi
przeponami, które tłumią pulsacje
ciśnienia płynu hamulcowego.
Tak zmodyfikowany zespół hydrauliczny ESP
jest montowany tylko w samochodach z tempomatem
acc. Uzyskanie wysokiego komfortu
hamowania wymagało wprowadzenia do
układu ESP 5.7 nastawnych zaworów wlotowych
i przełączających."

poszukaj dobrze na forum,gdzieś jest kompletny opis przejscia na ACC,sam kiedyś przerabiałem temat.

Co do tego opisu odnośnie regulacji hamowania,to tak naprawdę nie musisz nic robić
Wystarczy podłączyć radar,dodać 2 cany do getweya i tyle.
Oczywisćie kodowanie w kilku sterownikach,z tym się trochę pierdzieliłem

Wiem że nie trzeba wymieniać pomy ABS tylko opis mnie zaciekawił że jak ACC to inna pompa, ale z drugiej strony to zwykły CCS też sam przyhamowywuje jak z górki się rozpędza

[ Dodano: 2019-12-06, 21:29 ]
Wczoraj wymieniłem na inny radar (okazało się że ten pierwszy był uwalony) po założeniu zrobiłem nastawy podstawowe i dzisiaj ACC ruszyło

tylko podziałało przez połowę dnia i wieczorem przestało

w blokach pomiarowych 0,138 i -3,690 oczywiście jutro będę regulował, ale dziwi mnie dlaczego tak jest działało i nagle przestało.

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 12 maja 2020, 14:12

Panowie pojawił mi się błąd 01319
004 brak sygnału /komunikacji
Nic nie bylo grzebane stało się nagle , jezdziłem po brukowanej nie rownej drodze ale wątpie że miało to wpływ . Ostatecznie sprawdze czy sie nie wypiela wtyczka . Da rade dojść do tego bez ściągania zderzaka?

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 FL ALL ] Radar distronic