Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie, stoję przed zakupem opon zimowych. Znalazłem w takim rozmiarze 245/50 R18, wiem, że są trochę 'wyższe', ale powinny wejść i nie obcierać, prawda?

Ale wracając do tematu, parę dni temu wrzuciłem na auto jedną oponę 235/55 R18 i nawet weszła i nie obcierała, ale na takim profilu źle to wyglądało. Wziąłem auto na przejażdżkę i jakież było moje zdziwienie, jak po przekroczeniu 40km/h autko zaczęło przyhamowywać - czyżby ABS wyczuł inną oponę? Taki sam efekt jest na dojazdówce?

Mam nadzieję, że jak wsadzę 4x opony 245/50 zamiast 245/45 to nie będę miał takiego efektu, ew licznik będzie mnie tylko okłamywał?
BTW chcę kupić Pirelli Sottozero

Jak włożyłeś jedna większą oponę to nic dziwnego że tak się działo, po prostu sterownik widział inne prędkości obrotowe kół i z tąd tak było, przy 4 takich samych oponach nic nie będzie się działo,
A tak na marginesie to dlaczego nie kupisz takich opon jakie powinny być , dlaczego sam na siebie bata krecisz

Mam akurat okazję kupić takie opony - 50 a nie zalecane - 45, w dobrej cenie i dodatkowo run flat, a większy profil nawet jest lepszy, bo drogi którymi jeżdżę na budowę domu wykańczają mi opony (robią się bąble), a dodatkowo run flat powinien być bardziej sztywny - tak sobie to tłumaczę.

Sztywność run-flat to niekoniecznie zaleta. Może na budowę tak, ale komfort jest wyraźnie niższy i zdarzają się problemy z wyważaniem. Przy serwisie opon mogą (chociaż nie muszą) policzyć dodatkowo opłaty za run-flat.

Sam rozważałem profil 50, ale ostatecznie założyłem standard 45 i jest ok i wcale nie jest aż tak nisko, żeby na byle kamieniu kapcia łapać.

Zgadzam się z kolegą wyżej. Kręcisz sam na siebie bat. Mając auto takiej klasy nie można w ogóle brać pod uwagę tak nieprofesjonalnych rozwiązań. Po pierwsze: 50 to profil za wysoki i auto nie będzie się dobrze prowadziło. Powiększasz całe koło. Po drugie: założenie opon RFT nic Ci nie da jeśli nie masz felg EH2+ przystosowanych do opony RFT. Po trzecie: nieprzystosowane zawieszenie będzie gorzej zachowywało na tak sztywnych oponach. Nie wykluczone, że trzeba będzie kalibrować na nowo system pomiaru ciśnienia o ile taki masz. Profil 45 przy szerokości 245 to kawał balona, aż strach pomyśleć w jaki sposób się poruszasz skoro tak niszczysz opony. Fakt, że masz "okazję" kupić takie, a nie inne opony jest najgorszym bodźcem.

Nie kupuje się w myśl "bo mam okazję" tylko w myśl zaleceń producenta. Idąc tym tropem jeśli chcesz zwiększyć profil musisz założyć oponę węższą. Zastosuj rozmiar oryginalny, tylko to zapewnia właściwe działanie auta i systemów bezpieczeństwa.