[D3 ALL ] Wodorowanie silnika - czy ktoś robił?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 07 lis 2018, 18:46

zastrzeliłeś mnie tą ceną. Nawet jak nic nie daje to można profilaktycznie zrobić bo tak. Toż to dzisiaj takie czasy że 600 na stacji zostawiasz tankując do pełna. Taka cena to jak nic

labas · Post autor: **labas** » 07 lis 2018, 19:28

drago_o pisze: Toż to dzisiaj takie czasy że 600 na stacji zostawiasz tankując do pełna.

Chyba do Tira

drago_o · Post autor: **drago_o** » 07 lis 2018, 20:36

labas pisze:Chyba do Tira

Bez przesady... Zalałem dzisiaj diesla do pełna z prawie rezerwy, płyn do spryskiwaczy, depresator bo nie wiadomo u nas co się tankuje, hod-dog i kawa... 500zł

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 07 lis 2018, 21:42

pawelec pisze:
drago_o pisze: Jak by takie wodorowanie zadziałało na TDI w D3
Otóż mam 4.2 TDI

robertas owy fachowiec powiedział że jak wyczyszczę dolot a następnie wrócić na ponowne wodorowanie.
Przez pierwsze kilometry auto mi kopciło na szaro a gdy wjechałem na autostradę po 4-5 km to nic już nie widziałem ale kazał mi jechać 20-30 km i trzymać obroty 3-3500 tys no i nie stawać od razu wiec pojechałem do znajomych do Krakowa (z Łodzi). Efekt był od razu wyczuwalny pod pedałem gazu

Dzięki wielkie marekp750 ze mnie namówiłeś na ten zabieg bo wcześniej auto nie chciało gubić trakcji a teraz na desce żółto gdy jest mokro i dobry zakręt

Mam pytanie czy odpinali ci dpf?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 07 lis 2018, 22:16

No i wracając do konkretów. To jakiegoś typu wypalanie z pomocą wodoru czy jak? Wspominałeś coś o temperaturze kolego?

Post autor: **marekp750** » 08 lis 2018, 06:42

Wypalanie jest w części za zaworami.

Przed zaworami chodzi o dużą reaktywność wodoru w stosunku do węgla.
Chociaż część spalin EGRem wpada do dolotu. Będzie miała podwyższoną
temperaturę.

DPF się nie odpina, zależy nam na tym by był potraktowany spalającym się wodorem.
Czyści się go w ten sposób.

maciu · Post autor: **maciu** » 08 lis 2018, 10:07

ciekawe czy po takim zabiegu mniej z rury smierdzi... mój tak dziwnie daje

pawelec · Post autor: **pawelec** » 08 lis 2018, 18:01

adrian949 nie odpinałem DPF bo nie trzeba

maciu pisałem na stronie wcześniej ... u mnie praktycznie zły zapach spalin znikł za autem (odrobinę jeszcze) ale powtórzę zabieg bo u szwagra w 4.2 TDI oraz u znajomka kompletnie nic nie śmierdzi

Ja dostałem informacje taka ze:
1. Wodór podnosi temperaturę spalin
2. Zachodzi zjawisko pyrolizy, nagar zamienia się w gaz i zostaje wydalony rura wydechowa

Marekp750 czyli mówisz ze nie trzeba by było czyścić DPF mechaniczne ???? Bo zstanawiam się gdy wykonam drugie wodorowanie to może wyjąć i dla świętego spokoju oddać do jakiejś firmy i wyczyścić

Pszendza · Post autor: **Pszendza** » 27 lis 2018, 08:15

Zrobiłem wodorowanie w s8 5,2 v10 i absolutny brak jakiegokolwiek efektu, może w Dieslu z dużym nalotem coś daje ale w sprawnej benzynie nic.

panton · Post autor: **panton** » 27 lis 2018, 12:55

Pszendza, Chciałbym tylko zaznaczyć, że poziom usług świadczony w PL jest tak różny, że nie wyciągałbym pochopnych wniosków na temat samej "technologi".

To tak jak po naprawie skrzyni mógłbym stwierdzić, że to nie ma sensu bo skrzynia jak szarpała i się ślizgała tak dalej ma te objawy. A po kolejnych reklamacjach i poprawkach w końcu została ogarnięta czyli można skrzynię naprawić tak by pracowała prawidłowo. Jest duża szansa, że z usługą wodorowania może być podobnie.

Post autor: **marekp750** » 27 lis 2018, 13:11

Jeżeli silnik nie miał zawalonego dolotu to wodorowanie nic nie wniesie.
Nie odczuje się zmiany pracy.
Diesle mocniej się zapychają niż benzyny (nawet od silników FSI).