Wczoraj pękł mi czujnik halla (przy wymianie przewodu chłodzenia) a dokładniej wtyczka więc ją przykleiłem (wcześniej już była klejona) i zaczeły się kłopoty...
VAG wyrzucił błędy
17999 - czujnik G69
16506 - przepustnica
16535 - lambda
Silnik bez chęci do galopowania, zamulony... skrzynia nie chce wejść w tryb tiptronic redukcja dopiero po kickdown a tak to można dusić go a biegu w dół nie zmieni ... Jak myślicie czy ten czujnik G69 jest powodem tamtych drugich błędów czy wymieniany waż który zalał poszczególne elementy i stąd te cyrki ?... Do momentu urwania gniazda wszystko było okej...
#### EDIT ####
Problem rozwiązany nie mogłem darować tego że tak raptem to się stało... Rozbebrałem to wszystko te klejenie i okazało się że krzywo przyklejona wtyczka czujnika G69 powodowała zwarcie do masy... na razie żeby dojechać samochodem nie mułem do domu wtyk wisi w powietrzu odizolowany gumową rękawiczką
i wszystkie błędy jak ręką odjął. Tiptronic wrócił skrzynia się obudziła wszystko gra... Temat do zamknięcia, a wiadomość dla potomnych
