Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Jako ze jest to moj pierwszy post chcial bym sie ze wszystkimi przywitac

Od niesawna jestem Szczesliwym(jak narazie i mam nadzieje ze tak zostanie) Posiadaczem przepieknej a8 z 2005 roku. Lecz niestety nie wszystko dziala tak jak powinno

Mianowicie:

Zaraz po zakupie ppstawilem go u siebie na warsztat zrobic dokladne ogledziny.

Na diagnozie wywalilo mi 4 bledy

Swiece 3 i 4
Poduszki prawe (od silnika i skrzyni) blad p1576 i p1871


Swiece juz zmienilem(zakupilem beru) bledy znikly
Co do poduszek jestem dalej w trakcie szukana gdzie tkwi problem

Lecz jednego bledu sie pozbylem pojawil sie nastepny,

Od czasu zakupu na zimnym silniku ciezko odpala, pierw stawialem na swiece ponowaz krecil i po paru sekundach odpalal, teraz wyglada jak by bateria byla padnieta(przed sprzedaza zostalem poinformowany ze bateria jest nowa mam rachunki)

Czego to moze byc wina?( oprocz poduszek nic innego nie pokazuje)

I drugi problem. Od czasu do czasu przy daniu wiecej gazu(np na autostradzie) zapala mi sie kontrolka swiec i wchodzi(chyba) w tryb awaryjny trzyma na wysokich obrotach i wiecej niz 120 nie chce jechac.(wtedy wyskakuje dodatkowy blad p1063) moze to byc wina filtra paliwa? Zamowilem z bosha i jutro bede zmienial( mozna to jakos zrobic bez odpowietrzania potem ukladu?)


Z gory dziekuje za pomoc.

Błąd ten ostatni co ci gaśnie to spadek ciśnienia może np być regulatora ciśnienia lub pompa lub coś po drodze
Co do palenia to może być to co wyżej a świece fizycznie grzeją ktoś to sprawdzał ?
Ja raczej się nie cieszył z tego silnika zasada jest taka jak jest łańcuch za silnikiem to są problemy

Swiece grzac,grzeja

Co do bledu. Wiec malo prawdopodobne ze to wina filtra?

A z tym lancuchem z tylu to jak narazie sie nie martwie napinacze i lancuch byly niedawno robione w audi z pieczatka w ksiazce a w razie co to to mam gdzie wyjac silnik. Przerabialem juz watek lancucha w e65(3.6 benzyna) a tam bez zdjecia glowicy nic sie nie zrobi.


Sprawdzalem nawet czy ropanie dostaje lewego powietrza ale nic nie znalazlem.

Jak kręci, zacina się i za chwilę kręci dalej to obstawiam wtryskiwacze

Wlasnie nie. Jak przekrecam kluczyk pierw reaguje jak by bateria byla slaba potem z 2-3 razy pokreci i odpala. Najgorsze jest to ze nie pokazuje zadnego bledu na diagnostyce. A po ostatnim samochodzie juz nie chce w ciemno wymieniac wszystkich czesci, dlatego pytam o rade czego to moze byc wina

ale mogą być wtryski leją ropę w cylinder a auto nie może tego sprężyć pierwsze motory miały wadliwe wtryski które padały po 100 tys nawet .
Dalej może być rozrusznik -często kabel masowy się urywa pod koszulką i nie widać tego i też jest taki efekt .
Wtryski można sprawdzić albo testem przelewowym albo w odpowiedniej grupie a tak na prawdę tylko na stole
Rozrusznik tylko rwanie i kabelek tak samo

Witam. Po dlugich walkach udalo mi sie rozwiazac problem

Pierw zaczolem od kupna nowych(juz drugich) swiec zarowych z mysla ze moze ktores nie grzeja- nic nie pomoglo

Potem postawilem na rozrusznik ktory nie wygladal za ciekawie- dalej bylo to samo



I na koncu wreszcie zamowilem kabel do vcds zakodowalem aku i zaczal normalnie odpalac. tylko niestety wymiana akumulatora tez mnie czeka poniewaz bardzo szybko sie rozladowywuje a zamontowany jest jakis bez nazwowy


Wiec temat mozna zamknac