[S8 D2 99 ] Wibracje przy 110-140 km/h

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 19 lip 2019, 17:44

Wymieniłem w aucie n/w rzeczy a wibracje w przedziale 110-140 km/h występują dalej :
1. Wszystkie piasty plus łożyska
2. 4x przeguby wewn. oraz zewn.
3. Wyważenie wału plus podpora wału
4. Tylny dyfer i Torsen
5. Amortyzatory plus zawieszenie przód i kilka tulei tył
6. Felgi i opony nowka sztuka Bimoto plus ps4 Btw. Felga na d2 wymiata 😀
7. Wózek na dobrych tulejach.

Ogólnie wszystko co sie obraca, a niektóre rzeczy profilaktycznie.

Została tylko skrzynia ...
powyżej przedziału wymienionego samochód jedzie jak po stole. Jest to tak wkur... że nie macie pojęcia tym bardziej, że Babcia jeździ 50 tys rocznie.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 19 lip 2019, 21:36

Przedni dyfer zostaje.

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 12 wrz 2019, 14:20

Właśnie 😭 tego nie da się naprawić, a skrzynie mam po remoncie. Zrobione 90k kilometrów.

[ Dodano: 2019-09-12, 14:20 ]
Wymieniłem przedni dyferencjał wraz z trzema łożyskami. Wibracje dalej są, ale o mniejszej amplitudzie. Czasami nasilają się na zakrętach. Nie ma już pomysłów ...

Miś · Post autor: **Miś** » 12 wrz 2019, 16:37

Maglownice sprawdzales?poduszki na skrzyni i silniku?

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 31 paź 2019, 17:25

Poduszki sprawdzane, Maglownica po regeneracji ale chyba wymienię ją na inną, ale już nie daje do regeneracji.

[ Dodano: 2019-10-31, 17:25 ]
Maglownica wymieniona wibracje jak były tak są. Wymieniłem ponownie wał ... dalej kibel.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 31 paź 2019, 17:55

a poduszki sanek z przodu i tyłu?
bo morze być też tak że to od konwertera, na postoju odpal silnik i pomału dodawaj gazu

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 31 paź 2019, 18:04

Poduszki sanek z przodu były w porządku z tylu nie wiem.
Konwerter mam nowy robiłem skrzynie w Teomotors.
Dodawanie gazu delikatne ... co ma mi to pokazać ? Jaśniej Panie 😀

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 31 paź 2019, 18:42

wibracje jakie będą , i czy wogule jakieś będą występowac, przed wymianą konwertera miałem w granicach 2000 obr wyczuwalne drgania

Ukaniu · Post autor: **Ukaniu** » 31 paź 2019, 21:06

A prostoliniowość ustawienia wału sprawdzona i wyregulowana?

Z ciekawości - w jaki sposób dobrano wszystkie podkładki regulacyjne przy wymianie kół dyferencjału?

garbos · Post autor: **garbos** » 31 paź 2019, 21:15

Widzę że masz LPG. Czy na PB i na LPG są takie same drgania??

Miś · Post autor: **Miś** » 01 lis 2019, 17:07

Jak przy wymianie dyfra przedniego, to na drugiej flanszy też łożysko wymieniłeś?Masz na fakturze wyszczególnione jakie części były wymieniane w skrzyni przy tej naprawie ?często warsztaty asb ,,remontami,, nazywają wymienienie uszkodzonej czesci i to wszystko od cały remont.Sprzeglo czy to nowe czy regenerowane też może mieć wadę tym bardziej w tych czasach gdzie bardzo dobra jakość materiałów i uslug zastała już pogrzebana w kartach historii.Tarcze hamulcowe sprawdzone masz ?Jak się przegrzeja też mogą przekazywać bicie na bude.

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 02 lis 2019, 19:34

Ukaniu pisze:A prostoliniowość ustawienia wału sprawdzona i wyregulowana?

Z ciekawości - w jaki sposób dobrano wszystkie podkładki regulacyjne przy wymianie kół dyferencjału?

Prostoliniowość wału ustawiona na oko. Podkładek regulacyjnych nie używałem bo wymieniałem dyfer ten z układem planetarnym plus 3 łożyska. Zero luzu na prawej flanszy ruszając półosią.

[ Dodano: 2019-11-02, 19:32 ]

garbos pisze:Widzę że masz LPG. Czy na PB i na LPG są takie same drgania??

Tak

[ Dodano: 2019-11-02, 19:34 ]

Miś pisze:Jak przy wymianie dyfra przedniego, to na drugiej flanszy też łożysko wymieniłeś?Masz na fakturze wyszczególnione jakie części były wymieniane w skrzyni przy tej naprawie ?często warsztaty asb ,,remontami,, nazywają wymienienie uszkodzonej czesci i to wszystko od cały remont.Sprzeglo czy to nowe czy regenerowane też może mieć wadę tym bardziej w tych czasach gdzie bardzo dobra jakość materiałów i uslug zastała już pogrzebana w kartach historii.Tarcze hamulcowe sprawdzone masz ?Jak się przegrzeja też mogą przekazywać bicie na bude.

Musiałbym sprawdzić co miałem wymieniane. Tarcze przód nowka sztucka ebc gładkie plus hawk performancem. Nie doprowadzam do przegrzewania tarcz.

krisker · Post autor: **krisker** » 03 lis 2019, 10:51

Nowe opony nie gwarantują braku bicia. Sam się władowałem w nówki klebera i się teraz bujam. Na jakichś zjechanych trzyletnich oponach zero bicia, na nowych dramat (mimo wyważania).

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 03 lis 2019, 12:26

dokładnie , potwierdzam, mnie na szczęście wymieniono na komplet bez wad i wibracje ustały

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 04 lis 2019, 07:25

krisker pisze:Nowe opony nie gwarantują braku bicia. Sam się władowałem w nówki klebera i się teraz bujam. Na jakichś zjechanych trzyletnich oponach zero bicia, na nowych dramat (mimo wyważania).

Na 3 kompletach opon to samo. Goodyear, Michelin, Nexen

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[S8 D2 99 ] Wibracje przy 110-140 km/h

[S8 D2 99 ] Wibracje przy 110-140 km/h