[D2 ALL ] Lepsze hamulce na tył

cichy92 · Post autor: **cichy92** » 30 sty 2020, 11:01

Pepek pisze:@cichy92
Adapter:
https://images91.fotosik.pl/310/878466ce00ad18ce.png
Dlatego ma 33 a nie 30 żeby nie było sytuacji jak u Ciebie. Odnośnie klocków na Textarze i TRW jest idealnie. A jarzmo się szlifuje tylko w przedliftach i na grubości tarczy, bo prefl ma 20mm a fl 22mm. Jarzmo poliftowe jest p&p z adapterem z rysunku.

Gdybym zrobił 33, powierzchnia cierna klocka wystawałaby za tarczę 3 mm. O jakich konkretnie klockach mowa?

Pepek · Post autor: **Pepek** » 30 sty 2020, 15:40

Chodziło mi o to żeby tarcza nie tarła o jarzmo. Co do klocków Textar 2413517814 lub TRW GDB1596. Wg mnie masz jakiś problem z klockami (najprawdopodobniej złe wykonanie).

gtfan · Post autor: **gtfan** » 30 sty 2020, 16:09

U mnie klocki TRW GDB1596 też są na równo z brzegiem tarczy, a dedykowane do A8 zostawiały minimalny rant. Tylko ja mam tarczę 280mm i ori jarzmo z S8 FL, więc nie ma tu mowy o źle dobranym adapterze.

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 30 sty 2020, 17:41

Panowie a te adaptery macie wykonane ze zwykłej stali czy jakiejś utwardzanej/wysokowęglowej? Albo może z nierdzewki?

pepi · Post autor: **pepi** » 30 sty 2020, 18:43

z każdej stali może być

danishow · Post autor: **danishow** » 02 lut 2020, 12:50

Nie przesadzałbym ze stwierdzeniem, że z każdej stali można zrobić adaptery ...w końcu chodzi o hamulce, jak coś się urwie to może się to bardzo źle skończyć

cichy92, te adaptery to mój pomysł i wykonanie, zleciłem zrobienie 20 pierwszych kompletów niemieckiej firmie EPYTEC (teraz mają je w programie), wykonane były z hartowanej stali ThyssenKrup na co mam też odpowiedni papier, poniżej foto prototypu...

Pepek · Post autor: **Pepek** » 02 lut 2020, 15:32

Prezes-Artek pisze:(...)

Pręt płaski 60x10 S235JR i nic więcej nie potrzeba.

danishow pisze:(...)

I co Ci to daje poza unijną ceną? W razie wypadku i tak ta przeróbka nie była homologowana przez nikogo. Chyba że przeszedłeś cały proces TUV z wpisem.
Co nie zmienia faktu, że zwykła stal konstrukcyjna jest w zupełności wystarczająca.

danishow · Post autor: **danishow** » 02 lut 2020, 15:50

Daje mi to, że mogę poruszać się bezpiecznie i tak... jest to wpisane w papiery auta tak samo jak i inne tarcze oraz klocki z przodu i z tyłu...
ta cała procedura to zaledwie 30 min na stacji kontroli pojazdów

pepi · Post autor: **pepi** » 02 lut 2020, 17:47

ori to są ze żeliwa które raczej ma gorsze własności mechaniczne od stali

więc moim zdaniem każda stał wytrzyma

Adam · Post autor: **Adam** » 02 lut 2020, 19:16

te od michała adaptery mają atest jakiś czy tylko cenę ?

danishow · Post autor: **danishow** » 02 lut 2020, 19:43

pepi, weź pod uwagę że za pomocą adaptera odsuwasz zacisk od środka koła i tym samym na adapter i mocowanie adaptera działają znacznie większe siły (przeciążenia).

pepi · Post autor: **pepi** » 03 lut 2020, 18:23

ale on jest wykonany że stali nie żeliwa

które jest kruche

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 11 lut 2020, 18:25

danishow, rozumiem Ciebie bo jak się nie mylę to przepisy w DE wymuszają na ludziach zgłaszanie każdej modyfikacji w samochodzie żeby w ogóle samochód przeszedł przegląd.

pepi · Post autor: **pepi** » 12 lut 2020, 07:13

teoretycznie u nas jest sporo gorzej pod tym względem

ale tylko teoretycznie ...

Udesky · Post autor: **Udesky** » 12 lut 2020, 20:19

pepi pisze:teoretycznie u nas jest sporo gorzej pod tym względem
ale tylko teoretycznie ...

U nas to ubezpieczalnie zaczynają węszyć co jest nie tak (niehomologowane) w samochodzie, aby przypadkiem odszkodowania nie wypłacić. Wtedy doczepią się do AirRida bez homologacji, adapterów do hamulców itd...

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Lepsze hamulce na tył