[D2 ALL ] R600a zamiast R134A

Post autor: **dice111** » 27 maja 2020, 07:36

U mnie niedawno wleciało praktycznie wszystko nowe (walnął zawór w sprężarce podobnie jak u Pepka), łącznie z przewodami z powodu niemożności odkręcenie ze skraplacza. Po złożeniu i nabiciu pierrr nieoczekiwanie parownik, więc teraz i on jest nowy.
Spokój na lata, smród czynnika z olejem czuje do teraz, mam nadzieje, że parę dalszych ozonowań i w końcu przejdzie.

pepi · Post autor: **pepi** » 27 maja 2020, 14:53

jabłka się przecina i do auta

Kolmax1992 · Post autor: **Kolmax1992** » 12 sie 2020, 10:34

No i chyba mam bolączkę dla wszystkich posiadaczy A8 którym ucieka czynnik. U mnie wszystkie przewody gumowe (to są 3 sztuki) puszczały gaz mikropęknięciami. Polecam uruchomić klimę rozrobić wodę z płynem do naczyń popsikać przewody i dać popracować klimie 5 minut. Naliczyłem ponad 15 mikrodziurek i jak się to zsumuje to jest jedna wielka dziura. Po zakuciu wszystkich trzech na nowo klima pracuje ponad miesiąc bez straty na chłodzeniu. Wcześniej po 2 tyg już był spadek chłodzenia o ponad połowę. Dla uspokojenia sumienia wymieniłem też chłodnicę na TERMOTECA. Teraz wiem że jest szczelne więc wbijam R134a

Post autor: **dice111** » 12 sie 2020, 12:03

Kolmax1992 pisze:U mnie wszystkie przewody gumowe (to są 3 sztuki) puszczały gaz mikropęknięciami.

Odkręciły się bez problemu przy skraplaczu ? ;p

Pepek · Post autor: **Pepek** » 13 sie 2020, 23:05

Ja bym raczej zapytał czy obyło się bez przeróbki pasa przedniego lub samej chłodnicy.