Forum Audi A8 Klub Polska

Czołem,

Zabrałem się za wymianę końcówek wewnętrznych drążków kierowniczych.
Pierwszy problem to odkręcenie prawej końcówki tak by nie napierać na przekładnię.
Lewa ma wycięcie na klucz 22 i można łatwo kontrując odkręcić a prawa ma mocowanie amortyzatora którego za nic chwycić się nie da - jak rozwiązaliście problem. Myślę nad wypawaniem jakiegoś uchwytu.

Druga sprawa to osłony. Kupiłem dedykowane końcówki lemfordera ale one mają inny rozmiar miejsca mocowania gumy osłony.
Stary drążek ma średnicę 20 i niecałe 19 we wcięciu a nowy średnicę 22 i prawie 20 we wcięciu, które na dodatek jest wąskie.
Mogę kupić nowe osłony ale, widzę wszystkie są podobne jak moja stara, nie ma tam ząbka który wchodził by w to wyciecie. Czy źle szukam? Co z tym zrobić? Może po prostu to się zaciska na tym wycięciu? no ale to wyglądało by słabo.
//
Zerknąłem na kilka filmów na yt i wychodzi, że w osłonie nie ma ząbka a opaska jest zaciśnięta nad rowkiem. Nie jakoś ładnie.

Pozdrawiam
- Łukasz

Co do odkręcenia to już nie pamiętam jak to było ale coś kojarzę że z obu stron tak samo odkręcałem.
A co do mocowania osłon to też zamówiłem tak samo jak ty po numerach i przyszły inne jak ori . Ja założyłem stare osłony jedynie w miejscu rowka przesmarowałem to smarem teflonowym i dałem oryginalną opaskę sprężynową. woda się nie dostanie a na geometrii bez żadnego problemu mógł regulować.

Suma sumarum tak jak piszesz z obu stron odkręca się tak samo. Z prawej trzeba zdjąć osłonę od magla do wspornika amortyzatorka i tam jest wycięcie na klucz 22.
Co do osłon, przeprowadziłem dochodzenie i do tych większych końcówek drążków pasują osłony LMI 34921
Kształt i długość taka sama tylko od strony wylotu rozmiar i profil na "nowy typ".
Przy okazji w rowki uszczelniające osłony wchodzą oringi 50x2 i 57x2. Warto kupić i wymienić.