Forum Audi A8 Klub Polska

Siemanko Pany!

Wpisywałem w „szukaj” coś co może Mi pomóc mniej/więcej zdiagnozować problem jaki spotkał Mojego potwora.

A8 D2 4.2 KAT 1995

Auto nabyłem drogą kupna. Poprzedni właściciel wymienił cewki, świece, rozrząd, płyn chłodniczy, zregenerował maglownicę i pompę wspomagania. Na wszystko paragony, faktury i stare części.

Autem jeżdżę 2 miesiące i przed wczoraj podczas „depnięcia” na benzynie zaczęła migać kontrolka CAT. Auto dostało parkinsona i stracił na mocy. Po zgaszeniu tej lochy i odpaleniu po kilku mi ustach problem znikł. Lecz jest pewna zależność. Przekraczając 3 tysiące obrotów zapala się właśnie CAT. Zauważyłem zwiększone spalanie. i boje się przekraczać trochę tą granicę obrotów.

Hmm… stając na przeciwko silnika mam wrażenie, że lewa głowica chodzi głośniej niż prawa. Ziomek powiedział że jestem przewrażliwiony i taki dźwięk w tym silniki jest normalny.

Uprzedzam pytanie. Jeszcze pod VAG’a nie podpisałem bo pracuje w takich godzinach, że nie mam opcji w tym tygodniu.

Czy mieliście koledzy tego typu problem? Proszę tylko o nakierowanie gdzie można szukać przyczyny.

Koleś mówi, że może być sonda lambda. Może mieć rację.

Możecie napisać coś na ten temat?

Z góry dziękuje!

Bez skana i logów to se można gdybać. Poza tym latasz tylko na PB ? Kurek LPG zakręcony ?

Oczywiście będę szczery.

Jeżdżę w 70% na PB, jakieś 30 na LPG

Poprzedni właściciel coś czuje, że namiętnie jeździł na LPG.

Ogarnę pomiary z VAG’a i wkleję tutaj.