[S8 D2 98 LPG ] Problem z zapłonem na 1 i 5 cyl - tylko na

mlody91 · Post autor: **mlody91** » 04 wrz 2018, 01:50

Siemano Panowie...

Mam malutki problemik z wypadaniem zapłonu, pacjent to oczywiście s8 prefl AHC 340km .

A więc tak, świece wymienione, cewki zmieniane (przekładane z mojej S8 100% sprawne), moduły pozamieniane.
Wolne obroty, dodawanie gazu na pB jest ok - ruszam powyżej 3 tysięcy telepanie, oczywiscie kontrolka CAT i ESP.
Staje, kasuje błąd - wrzucam LPG jade i jade wszystko jest ok,
Ciach benzynka i telepanie.

Moja wstepna diagnoza to wtryski benzynowe,

I teraz pytanie. Jak można je sprawdzic?

Oczywiście pierwsza myśl jaka mnie naszła to środek LM dolać do benzyny (albo zdjąć wężyki i strzykawka zapodać środek bezpośrednio na listwe) .

Może ktoś przerebiał ten temat i sie podzieli informacjami?

Pozdrawiam całe A8team!

pepi · Post autor: **pepi** » 04 wrz 2018, 08:04

jaki ty tam masz komp lpg ?
bo on też tak może mieszać

mlody91 · Post autor: **mlody91** » 04 wrz 2018, 11:55

pepi pisze:jaki ty tam masz komp lpg ?
bo on też tak może mieszać

STAG 4 jak dobrze pamietam

pepi · Post autor: **pepi** » 04 wrz 2018, 20:09

na pewno nie 4 bo by trzeba było razy dwa
wtryski możesz zamienić i jeśli babole przeniosą się na inne cylindry to one .
Kompa lpg to tylko alba podmiana albo fizycznie go odpiąć mowa o wtryskiwaczach

mlody91 · Post autor: **mlody91** » 04 wrz 2018, 20:57

Autko mam od tygodnia, wiec nie wiele wiem na jego temat ale kwit instalacji gazowej mam.

Dzisiaj po zalaniu LM do czyszczenia wtrysków, plus czyszczenie wtrysków LPG denatatem - zero poprawy.
Po jakichś 80km - brak zapłonu na 1 i 2 cyl oraz losowe wypadnie.
Na LPG troche lepiej ale przy pełnym gazie auto wolno wkreca sie obroty i nie przyśpiesza od 4 tys jak powinno..
Do gazownika umówiony jestem 13 września, wiec jeszcze troche powalcze sam.
Czy możliwe, że LPG tak miesza w zapłonie ale na nim lepiej auto chodzi niż na pB?
Jak zdiagnozować prawidłowe działanie wtrysków pB?

A tu fotka co w niej rzekomo siedzi:

pepi · Post autor: **pepi** » 08 wrz 2018, 06:55

jak widać papier przyjmie wszystko

bo nie wydaje mi się by był sens montażu dwóch sterowników po 4 cylindry
jak są 8 cylindrowe .
Dość dziwne masz objawy jeśli by było coś z zapłonem to na lpg by było to bardziej widoczne a tak nie jest .
Jeśli jest na obydwu paliwach to raczej problem elektryczny .
Ja na twoim miejscu jeszcze bym zakręcił gaz w butli bo może wtryski gazowe leją na tych własnie cylindrach .
Jeśli nie będzie poprawy to tylko pozostaje nam ciało obce sterownik lpg lub jego okablowanie

mlody91 · Post autor: **mlody91** » 11 wrz 2018, 23:27

Dzisiaj miałem chwilkę to zajrzałem do Audi i tak:
Gaz zakręcony, wtryski lpg zaślepione, zawór odłączony.
Zero poprawy - wolne obroty i gazowanie na P czy N chodzi jak malina, tylko D ruszam i przy ok 2500obr na 2-gim zaczyna szarpać, aż wkońcu wrzuca CAT i ESP / błedy brak zapłonu cyl. 1 i czasem 2 .
.
Jutro zmierzę kompresje i zmienie wtryski pB . Jak nie to, zostaje elektryka moja ukochana

Post autor: **marekp750** » 12 wrz 2018, 07:06

A mierzyłeś ciśnienie benzyny na listwie paliwowej?

pepi · Post autor: **pepi** » 12 wrz 2018, 10:47

ale jak by była benzyna to by lpg poprawnie pracowało raczej no chyba że gazownik ustawił podpieranie się paliwem bo spadki były

Post autor: **marekp750** » 12 wrz 2018, 12:28

Ja zrozumiałem, że na LPG jest OK, jedynie na benzynie powyzej 2500 obr.min pojawiają
się wypadania zapłonów.

Cytuję z pirwszego posta: "... wrzucam LPG jade i jade wszystko jest ok,..."

mlody91 · Post autor: **mlody91** » 12 wrz 2018, 17:07

Tak Marku, na LPG nie sypie błedami - choć nie ma mocy jak powinien, ale to już kwestia serwisu LPG.
Dziś wymieniłem wtryskiwacz benzynowy z 1 cyl ( stary był pękniety na dole przy dyszy) ale nic nie pomogło...
Nie mierzyłem ciśnienia na listwie, gdyż nie wiem jak to zrobić...

Czy chodzi o ten regulator ciśnienia paliwa co jest listwie?

[ Dodano: 2018-09-12, 17:07 ]
Regulator wymienony dalej brak zapłonu na 1 cylindrze...
Brak pomysłów, ręce opadają

Post autor: **marekp750** » 12 wrz 2018, 19:36

Trzeba się podłączyć manometrem pod przewód zasilający listwę wtryskową Pb.
Bez pomiaru będziesz błądził we mgle.

Tylko ten nr 1 wypada czy jeszcze jakieś?

Patrzysz na bloki pomiarowe? 19, 20.

Czy czekasz aż zgłosi błąd o wypadaniu zapłonów?

Sprawdzić na 19 i 20 czy wypadania są na innych cylindrach podczas pracy silnika w zakresie
gdzie występuje problem.

Jak tylko nr 1 będzie wypadał to raczej nie ciśnienie paliwa...

mlody91 · Post autor: **mlody91** » 13 wrz 2018, 21:24

Wypada zawsze 1 cyl i czasem albo 2 albo 5 ...
Auto zaprowadzone do kolegi, ma podpiąć manometr i sie okaże co jej dolega...

kubaziel · Post autor: **kubaziel** » 25 gru 2024, 21:50

i co było?