[D3 03 4.2MPI ] problem z temperatura silnika i chlodzenie

dober audi a8 · Post autor: **dober audi a8** » 11 paź 2009, 19:16

witam wszystkich w dziale technicznym:)
nie moge znalezc tematu takiego z jakim mam problem.
mianowicie mam audi a8 4.2 2003 rok d3 problem z temperatura silnika tzn.kiedy silnik dostanie swoja temp.czyli jak sie orjetuje powinna byc 92/97 stopni bylem w serwisie i okazalo sie ze mam 110stopni powiedzieli zebym sie nie martwil odeslali mnie tak jakby z kwitkiem ale nie daje mi to spokoju poniewaz bo wentylator chlodzi mi silnik caly czas a tak nie powinno byc jak sie orjetuje.sprawdzalem czy to moze termostat ale raczej nie bo gorace powietrze do kabiny leci,czujnik wody mialem zmieniany ostatnio bo jak nazimnym odpalalem to juz wentylator sie wlaczal.prosze o pomoc z gory dzieki

kuczlaw · Post autor: **kuczlaw** » 11 paź 2009, 19:18

Ile stopni masz na wskaźniku, ile z podpiętym VAGiem a ile z włożonym termometrem do zbiorniczka ? Jak to potwierdzisz i napiszesz to pomyślimy dalej

dober audi a8 · Post autor: **dober audi a8** » 11 paź 2009, 19:33

na liczniku 90 trzyma ale dzis zauwarzylem ze nawet czasami poza troszke nie mam takiego termometru zeby zmierzyc a w serwisie mi powiedzieli ze mam 110 a glupie pyt.coto vag?

kuczlaw · Post autor: **kuczlaw** » 11 paź 2009, 19:48

VAG to diagnoza komputerowa

dober audi a8 pisze:a w serwisie mi powiedzieli ze mam 110

A na jakiej teorii sie oparli ? Czyżby na VAGu ? Podłączali go pod komputer ?

wojti_sopot · Post autor: **wojti_sopot** » 11 paź 2009, 19:57

Witam.
Zrób taką próbę, nagrzej silnik do tych niby 90, na wolnych obrotach otwórz maskę, teaz najważniejsze, przez śrubokręt spróbuj zatrzymać wentylator chłodnicy wody, gdy się zatrzyma bez większych oporów to znaczy że wiskoza do wymiany. Jeżeli poczujesz duży opór i śmigło nie stanie to może ci zostać czujnik temperatury lub termostat do wymiany. Twoje 110 stopni na dłuższą metę wypłucze ci uszczelkę pod głowicą, kwestia czasu. A Vagina to takie coś co pokazuje różne rzeczy na kompie. :shock:

dober audi a8 · Post autor: **dober audi a8** » 11 paź 2009, 19:57

podlaczyli pod komputer i powiedzial ze zadnych bledow elektronicznych nie ma ale temp.110 czyli z kompa

wojti_sopot · Post autor: **wojti_sopot** » 11 paź 2009, 20:11

Witam.
To zostaje viskoza, termostat, lub czujnik temperatury.

kuczlaw · Post autor: **kuczlaw** » 11 paź 2009, 20:13

wojti_sopot pisze:To zostaje viskoza, termostat, lub czujnik temperatury.

Czujnik wyszedł by na VAGu jakby był walniety, termostat raczej by zaniżał temperaturę na wskaźniku ...

dober audi a8 · Post autor: **dober audi a8** » 11 paź 2009, 20:26

kombinowalem z tym srubokretem ale nie ma opcji zeby stanol szybciej wiatrak sie rozpadnie wiec nie wim pojade juro do nich jeszcze raz
i zostawie auto niech kombinuja! a czujnik wody byl wymieniany jakies 2 mies temu

wojti_sopot · Post autor: **wojti_sopot** » 11 paź 2009, 20:45

Witam
To zostaje termostat. Może nie chce im się po prostu robić (dużo rozkładania). Szkoda uszczelek pod głowicą. Ja u siebie miałem viskozę padniętą, dwa razy złapał w korku 110-120 stopni i to tylko przez 3 dni zanim wymieniłem i teraz coś z lewej strony mi podcieka i myślę że to właśnie uszczelka pod głowicą z powodu temp.

dober audi a8 · Post autor: **dober audi a8** » 11 paź 2009, 21:25

no wlasnie sie boje troszke tego i jutro sie umowie a we wtorek zaprowadze dzieki za podpowiedzi odpisze jak to sie skonczy pozdro

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 12 paź 2009, 13:18

z tym visciem to nie tak do konca bo dobre visco tez sie zatrzyma palcami jesli nie jest zalaczone bo zalaczone trudno zatrzymac.Ja mam dobre visco i zatrzymuje je palcami jasli jest nie zalaczone.U kolegi widac ze albo visco jest sklepane i caly czas chodzi skoro go nie mozna zatrzymac a poprzedni wlasciciel zrobil to bo mial problemy z temperatura i auto pogonil.Czujnik nie zawsze wyjdzie na kompie a skoro na desce jest bite 90 st a na vaginie 110 st to znaczy ze czujnik wali w ... Z drugiej str 110 st mu nie zaszkodzi a vag bierze dane z komputera natomiast wskazowka z drugiego czujnika.Woda ci sie nie gotuje? Nie cofa plynu? Temat do dalszej analizy

dareka6 · Post autor: **dareka6** » 12 paź 2009, 18:54

Koledzy,a jaka powinna byc idealna temperatura dla pracy silnika?Oczywiscie sprawdzona na Vag-u.

paulo79 · Post autor: **paulo79** » 12 paź 2009, 20:02

teoretycznie powinno byc 90 na desce i po odczycie z vagu wszystko tez zalezy od tego kiedy jest otwarcie termostatu przy zagrzaniu auta

dober audi a8 · Post autor: **dober audi a8** » 13 paź 2009, 02:52

bylem dzis w serwisie i doszli ze do wymiany jest pompa wodna!tak myslalem na samym poczatku bo juz mialem przezycie z pompa wodna w hondzie civic.przy okazji wymienia termostat roboty maja w h... zobaczymy jutro czy trafili czy tez nie?dzieki za odp.odezwe sie jutro...

[ Dodano: 2009-10-13, 18:09 ]
tak jak obiecalem odpowiadam co sie dzialo z moim autkiem
mysleli ze pompa okazalo sie ze termostat:)teraz chodzi i jestem zadowolony dzieki wszystkim pozdro

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 4.2MPI ] problem z temperatura silnika i chlodzenie

[D3 03 4.2MPI ] problem z temperatura silnika i chlodzenie