[D2 95 4.2PB/LPG ] Nie mogę odpalić

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 21 lip 2011, 01:48

normalnie auto zgasiłem i już nie mogę odpalić. Raz tylko zagadało, ale zaraz się zadławiło i już nie chce dać znaku życia. Teraz po włożeniu kluczyka, zapala się lampka auta z kluczykiem, potem gaśnie i znowu się zapala i miga. Czy to problem z immobilajzerem?? Auto zatankowane i zagazowane do pełna. Na gazie szwankowało i jeździłem na Pb. Akumulator mam słaby. Teraz ładuję. Macie sugestie co to może być??

robertas · Post autor: **robertas** » 21 lip 2011, 02:13

100% immobilajzer

Post autor: **pioter** » 21 lip 2011, 07:35

http://www.a8team.pl/topics16/1268.htm , http://www.a8team.pl/topics16/206.htm , http://www.a8team.pl/topics16/2291.htm Spróbuj jeszcze odłączyć akumulator , dobrze naładować i zobacz czy może odpali .

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 21 lip 2011, 08:07

cała nocka bez aku nie pomoga. auto z kluczykiem miga. Czyli szukać fachowca??, czy da się to zrobić samemu??

no dzięki, będę szukał tych wtyczek

[ Dodano: 2011-07-21, 14:23 ]
wtyczkę znalazłem od immo. siedzi dobrze. Aku nówkę wsadziłem, 3 h auto bez aku stało i po podłączeniu kicha. nic się nie zmieniło. Czasem kontrolka miga, czasem nie. Jeszcze jeden objaw. Czasem ayto moge z pilota w kluczyku otworzyć, a czasem nie. Jak nie działa z pilota, to wystarzy zamknąć mechanicznie kluczykiem i już potem zatrybi z guzika.
czy to napewno immo nawaliło,czy inne cuda szukać.

[ Dodano: 2011-07-21, 15:31 ]
da się odłączyć na stałe immo?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 21 lip 2011, 19:05

bartow1000 pisze:Czasem ayto moge z pilota w kluczyku otworzyć, a czasem nie.

skoro masz taki objaw to założę się że przyczyna będzie leżeć po winie kluczyka , a dokładniej baterii która może być rozładowana ;-)
zastanawia mnie jedno , chyba po wymianie baterii będziesz musiał kluczyk dostroić do immobilizer w samochodzie .

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 21 lip 2011, 19:22

po wstawieniu nowego akumulatora i pierwszym użyciu kluczyka mechanicznie, zaczęło działać bez problemu z pilota. Silnik niestety ciągle milczy. Może ciągle słaby prąd przy starcie i częste rozładowywanie aku popaprały coś w immo.? Nawet nie miga ten symbol z kluczykiem. Znaczy zapala się po przekręceniu kluczyka na kilka sekund i gaśnie.
Szukam fachowca z kompem i wizytami domowymi i zobaczymy

[ Dodano: 2011-07-21, 20:40 ]
iskra jest. a nadal nie pali

[ Dodano: 2011-07-21, 23:50 ]
immo ok. na 99.99% to pompa.
Jak się do niej dobrać???

[ Dodano: 2011-07-22, 10:05 ]
już znalazłem jedna relację , więc się powzoruję. Niestety mam butle gazową nad pompką zatankowana na full i tez full paliwa w baku. Będzie wesoło!!!

[ Dodano: 2011-07-22, 18:31 ]
wtyczka od pompy zalaną paliwem!!!! wylało się z niej. Fakt, to zatankowaniu na full, było czuż w aucie benzę.
Aby wyciągać pompę, muszę trochę odpompować paliwa????

[ Dodano: 2011-07-22, 20:25 ]
srutututu nikt nie czyta

Post autor: **pioter** » 23 lip 2011, 09:19

Wypompowywać nie musisz tylko uważaj jak wyciągniesz żeby z kosza paliwo się nie rozlało.

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 23 lip 2011, 09:29

jak pomkę wyciągnąłem, to zaczęła działać. Ale zamówiłem nową, bo takie zawieszenie się swiadczy o jej agonii? Chyba nie ma co starej ufać???

mdamian · Post autor: **mdamian** » 23 lip 2011, 10:24

tu masz dojście do pompy paliwa http://img195.imageshack.us/img195/993/pumpw.jpg

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 23 lip 2011, 11:24

znalazłem to już wcześnie. ale dzięki. obejrzałem tez youtube itd;)
pomimo ożycia starej. pompe zamówiłem

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 24 lip 2011, 20:49

jesli masz zalana wtyczke od pompy i smierdzialo ci palwiwem jak tankowales do pełna to jak bedziesz skladac dokup sobie orign na ten długi biały czujnik paliwa co jest wkladany w kosz pewnie go niemasz mialem podobnie to tak przy okazji składania

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 24 lip 2011, 21:46

ale zalanie wtyczki nie spowoduje zatrzymania pompy?? Oringi tak, ale też mam mikropękniecie właśnie w gnieździe gdzie tą wtyczką się wpina. Tamtędy też benza się przeciska.

[ Dodano: 2011-07-25, 09:21 ]
nowa awaria!! Zaczeło mi kapać z pod auta. Kapie płyn chłodniczy z okolic przodu silnika, lekko od strony pasażera. Czy to będzie pompa wody?? Kapie też na postoju.

tomekzabrze · Post autor: **tomekzabrze** » 25 lip 2011, 09:22

aa to inna sprawa:) to pozostanieci kupic uzywany kosz bo nowy pewnie bedzie majatek kosztowac

bartow1000 · Post autor: **bartow1000** » 25 lip 2011, 09:59

popróbuję skleić. jak sie nie uda, to nowy (używany)

Post autor: **pioter** » 25 lip 2011, 11:00

bartow1000 pisze:ale zalanie wtyczki nie spowoduje zatrzymania pompy?? Oringi tak, ale też mam mikropękniecie właśnie w gnieździe gdzie tą wtyczką się wpina. Tamtędy też benza się przeciska.

[ Dodano: 2011-07-25, 09:21 ]
nowa awaria!! Zaczeło mi kapać z pod auta. Kapie płyn chłodniczy z okolic przodu silnika, lekko od strony pasażera. Czy to będzie pompa wody?? Kapie też na postoju.

Może (ale lepiej dobrze sprawdzić ) być to http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... stall.html , pompa wody też może lecieć , sprawdź jeszcze czy któraś opaska nie była za mocno skręcona i czy nie przecięła węża .

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 95 4.2PB/LPG ] Nie mogę odpalić

[D2 95 4.2PB/LPG ] Nie mogę odpalić