Panowie czy ktoś z was wie w którym miejscu się znajduje i czy jest sposób na sprawdzenie sprawności.
Auto od paru dni stoi, odpala, nie reaguje na dodanie gazu, na wyświetlaczu zapaliło się EPC.
18042 (P1634) - Accelera.Pedal Pos.Sensor 2 Signal too High
18038 (P1630) - Accelera.Pedal Pos.Sensor 1 Signal too Low
Błędy skasowałem, nie pomogło ;/
 |
 |
 |
[D2 01 4.2PB ] Potencjometr pedału gazu - Pomocy!
[D2 01 4.2PB ] Potencjometr pedału gazu - Pomocy!
Ostatnio zmieniony 06 paź 2011, 12:31 przez A8rider, łącznie zmieniany 1 raz.
Kolego, nie ma czegoś takiego jak "akcelerator pedału gazu".
Twój bład dotyczy "accelarator position sensor" czyli "czujnika położenia pedału przyspieszenia". Znajduje się on w okolicy samego pedału i mierzy jak mocno pedał jest wciśnięty. Jest to niewielki element rozmiarów około 5-6 cm długości zapięty do instalacji kostką.
Jak wygniesz się w chiński zygzak i położysz przed siedzeniem kierowcy głową w stronę pedałów to powinieneś go dojrzeć :-) Chociaż może być lekko zabudowany i wymagać odsłonięcia poszycia.
Czujnik ten występuje pod najróżniejszymi postaciami w różnych samochodach z grupy VW, ale zawsze powoduje mniejsze lub większe problemy. Koszt nowego to kilkadziesiąt zł.
[ Dodano: 2011-10-06, 07:04 ]
Aczkolwiek Ci powiem, że jeśli samochód w ogóle nie reaguje na dodanie gazu, to obstawiam, że problemem jest prędzej połączenie elektrycznie, a nie uszkodzenie mechaniczne samego czunika. Sprawdź czy kostka jest wpięta, wypnij, oczyść styki, wepnij, popsikaj WD-40 :-)
Wcześniej nie miałeś żadnych stopniowych objawów związanych z tematem?
Twój bład dotyczy "accelarator position sensor" czyli "czujnika położenia pedału przyspieszenia". Znajduje się on w okolicy samego pedału i mierzy jak mocno pedał jest wciśnięty. Jest to niewielki element rozmiarów około 5-6 cm długości zapięty do instalacji kostką.
Jak wygniesz się w chiński zygzak i położysz przed siedzeniem kierowcy głową w stronę pedałów to powinieneś go dojrzeć :-) Chociaż może być lekko zabudowany i wymagać odsłonięcia poszycia.
Czujnik ten występuje pod najróżniejszymi postaciami w różnych samochodach z grupy VW, ale zawsze powoduje mniejsze lub większe problemy. Koszt nowego to kilkadziesiąt zł.
[ Dodano: 2011-10-06, 07:04 ]
Aczkolwiek Ci powiem, że jeśli samochód w ogóle nie reaguje na dodanie gazu, to obstawiam, że problemem jest prędzej połączenie elektrycznie, a nie uszkodzenie mechaniczne samego czunika. Sprawdź czy kostka jest wpięta, wypnij, oczyść styki, wepnij, popsikaj WD-40 :-)
Wcześniej nie miałeś żadnych stopniowych objawów związanych z tematem?
Ostatnio zmieniony 06 paź 2011, 10:15 przez nils, łącznie zmieniany 1 raz.
Trochę gimnastyki i został wyciągnięty 
Jutro zobaczę czy wymiana przyniesie rezultaty.
[ Dodano: 2011-10-06, 12:30 ]
Sprawdzałem styki i nic nie pomogło. Nie wiem czy to ma jakiś związek, ale nim to się stało załączało się ESP przy 3tyś obrotów podczas przyspieszania. Wyłączałem ją całkowicie podczas wyprzedzania. Nie wiem jak długo to trwało bo auto świeżo kupione.
[ Dodano: 2011-10-10, 13:42 ]
Potencjometr wymieniony, EPC dalej się świeci przed uruchomieniem silnika. Usterka nie usunięta, dalej brak gazu. Jakieś dalsze pomysły ?
Jakiś przekaźnik jest za to odpowiedzialny?
Jutro zobaczę czy wymiana przyniesie rezultaty.
[ Dodano: 2011-10-06, 12:30 ]
nils pisze:Kolego, nie ma czegoś takiego jak "akcelerator pedału gazu".
Twój bład dotyczy "accelarator position sensor" czyli "czujnika położenia pedału przyspieszenia". Znajduje się on w okolicy samego pedału i mierzy jak mocno pedał jest wciśnięty. Jest to niewielki element rozmiarów około 5-6 cm długości zapięty do instalacji kostką.
Jak wygniesz się w chiński zygzak i położysz przed siedzeniem kierowcy głową w stronę pedałów to powinieneś go dojrzeć :-) Chociaż może być lekko zabudowany i wymagać odsłonięcia poszycia.
Czujnik ten występuje pod najróżniejszymi postaciami w różnych samochodach z grupy VW, ale zawsze powoduje mniejsze lub większe problemy. Koszt nowego to kilkadziesiąt zł.
[ Dodano: 2011-10-06, 07:04 ]
Aczkolwiek Ci powiem, że jeśli samochód w ogóle nie reaguje na dodanie gazu, to obstawiam, że problemem jest prędzej połączenie elektrycznie, a nie uszkodzenie mechaniczne samego czunika. Sprawdź czy kostka jest wpięta, wypnij, oczyść styki, wepnij, popsikaj WD-40 :-)
Wcześniej nie miałeś żadnych stopniowych objawów związanych z tematem?
Sprawdzałem styki i nic nie pomogło. Nie wiem czy to ma jakiś związek, ale nim to się stało załączało się ESP przy 3tyś obrotów podczas przyspieszania. Wyłączałem ją całkowicie podczas wyprzedzania. Nie wiem jak długo to trwało bo auto świeżo kupione.
[ Dodano: 2011-10-10, 13:42 ]
Potencjometr wymieniony, EPC dalej się świeci przed uruchomieniem silnika. Usterka nie usunięta, dalej brak gazu. Jakieś dalsze pomysły ?
Jakiś przekaźnik jest za to odpowiedzialny?
