[inne] Motor na wierzchu - co warto zrobić?

maciu · Post autor: **maciu** » 30 gru 2011, 10:31

Przy okazji mając V8kę z D2 polifta na wierzchu co warto zrobić?
(rozrząd zakładam był robiony)

Na razie mam na liście:

- oringi rurek wodnych
- oringi i duperele chłodniczki oleju
- tylny duży simmer motoru
- simmer skrzyni
- regulator napięcia - podobno jest trudny dostęp
- jeżeli jest zapocenie to uszczelka miski

coś jeszcze?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 30 gru 2011, 11:11

zwróć uwagę na odmy olejowe ;-)

Mucholejkolator · Post autor: **Mucholejkolator** » 30 gru 2011, 23:13

Ja bym prewencyjnie zrobił przegląd rozrusznika

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 30 gru 2011, 23:22

do regulatora napiecia na alternatorze jest trudny dostep? Wymontowanie altka to jakies 15min...

Sprawdz uszczelnienie misy olejowej.

Masa · Post autor: **Masa** » 06 sty 2012, 13:16

po wszystkich wymianach porządnie wyszorować

tommi · Post autor: **tommi** » 07 sty 2012, 20:54

mozna by zachromowac wszystko lub tez przemalowac na czerwono-zielono

maciu · Post autor: **maciu** » 07 sty 2012, 21:46

na szczęście dałem w tytule "warto" - widocznie nie doczytałeś

Post autor: **marekp750** » 08 sty 2012, 17:10

tak jak pisał: szeryfisch

Uszczelnienie dużej miski olejowej... często się tam sączy i dół silnika zawalony jest olejem...

Ja dzisiaj ściągałem pokrywę przednią silnika, z dołu leciało...

maciu · Post autor: **maciu** » 08 sty 2012, 23:08

marekp750 pisze:tak jak pisał: szeryfisch

Uszczelnienie dużej miski olejowej... często się tam sączy i dół silnika zawalony jest olejem...

Ja dzisiaj ściągałem pokrywę przednią silnika, z dołu leciało...

[url=http://img21.imageshack.us/img21/6843/przodsilnika.th.jpg]Obrazek[/URL]

o uszczelnieniu miski sam pisałem w pierwszym poście

ale fakt lepiej tam wszystko pooglądać 3 razy niż potem żałować\\a u ciebie to zdaje się
faktycznie zdemontowałeś pompę oleju tak?

Post autor: **marekp750** » 09 sty 2012, 15:54

pompa oleju to to co zaznaczyłem żółtym kółkiem

Zdemontowane zostały:

koło pasowe wału
oraz koło zębate napędu pompy olejowej (nie trzeba było)

Uwaga:

By ściągnąć przednią osłonę trzeba odkręcić małą miskę olejową.
Od spodu są śruby do odkręcenia.

Uwaga 2!!!

Należy odkręcić także 2 śruby "smoka" olejowego (te od przodu).

Dół obudowy:

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[inne] Motor na wierzchu - co warto zrobić?

[inne] Motor na wierzchu - co warto zrobić?