[D2 97 3.7PB/LPG ] Silnik się gotuje... termostat??

mdamian · Post autor: **mdamian** » 14 mar 2012, 18:49

Byschyek pisze: nie mogę się dostać do bagażnika

próbowałeś jakoś podłączyć się drugim akumulatorem żeby doprowadzić prą do instalacji ??
Pisałem tobie jak to zrobić , kolega tomek87g, też pisał jak możesz się podłączyć do samochodu żeby podać prą i otworzyć auto , to jest 5 minut zabawy i jest otwarty , wyciągasz baterie i do ładowania ;-)
Ponieważ wkładka się tobie zastała (zardzewiała) i nie możesz z klucza otworzyć , ale z pilota wcześniej otwierałeś auto to się bagażnik otwierał ;-)

jdz1 · Post autor: **jdz1** » 16 mar 2012, 12:30

Wracając do tematu płynu chłodzącego to sprawdziłbym jeszcze wisko. Miałem identyczną sytuację w BMW 528. Ciecz chłodząca łapała tempertaturę, silnik się grzał nawet na postoju, wywalało ciecz ze zbiorniczka wyrównawczego. Okazało się że wisko padło. Wymieniłem wisko i po sprawie.

stomi · Post autor: **stomi** » 23 mar 2012, 12:30

U mnie właśnie wiskoza była lipna i się silnik grzał, po wymianie jak ręką odjął. Jeszcze pompę wody brałbym pod uwagę.

tomi5 · Post autor: **tomi5** » 24 mar 2012, 09:03

Ale kolega pisze że bardzo szybko mu sie auto grzeje więc visko odpada, jak by sie tylko w upalne dni w korkach gotowało to można obserwować visco.
A tak to jak wyżej piszą niech zacznie od termostatu, tanie i nie trzeba fachowców którzy liczą krocie jak usłyszą że A8 do roboty.

[ Dodano: 2012-03-24, 09:05 ]
A co do prądu, to tak samo jak wyżej, albo wtyczka do zapalniczki samochodowej taka jak np przy radiu CB albo w skrzynke z bezpiecznikami sie wpiąć.

Byschyek · Post autor: **Byschyek** » 28 mar 2012, 18:07

Problem z prądem rozwiązany. Nie wiem czemu ale aku był totalnie padnięty ale jest już ok. Wymieniłem termostat ale nic to nie dało. Po odpaleniu silnika złapał temp. 90 stopni i tak ją utrzymywał już myślałem że sprawa załatwiona ale jak dodałem kilka razy gazu to przekroczył 90 i na wolnych obrotach temperatura rosła więc go wyłączyłem. Co może być tego przyczyną? Zapowietrzony układ chłodzenia? Pompa? Uszczelka pod głowicą?

mdamian · Post autor: **mdamian** » 28 mar 2012, 18:53

hmm , weź go rozgrzej i zobaczy czy wentylator na wiskozie (nie elektryczny) jeśli temperatura przekroczy 95 stopni i się nie włączy to zgaś samochód , przytrzymaj wentylator lekko i druga osoba niech odpali auto, jeśli wyszarpnie tobie przy tej temperaturze wentylator z ręki ( palców) to znaczy że wiskoza oki , jeśli będzie luźno się obracać to obstawiam na wiskozę ;-)

Post autor: **pioter** » 28 mar 2012, 19:26

Chłodnica nie jest przytkana ? Może trzeba przepłukać . Mi dzisiaj wentylator elektryczny wysiadł , w korku temperatura szła pomału do góry ale na szczęście byłem prawie pod domem i nie zdążył się silnik za mocno nagrzać . Pół godziny roboty i sto kilkadziesiąt złotych - wentylator nowy i jest spokój .

Masa · Post autor: **Masa** » 28 mar 2012, 21:11

sprawdz ten korek od zbiornika wyrównawczego a najlepiej kup nowy

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 28 mar 2012, 21:55

jak plyn wylewa sie przez korek zbiorniczka to raczej bedzie uszczelka pod głowica...

jdz1 · Post autor: **jdz1** » 29 mar 2012, 07:02

Sprawdź wisko.

Byschyek · Post autor: **Byschyek** » 29 mar 2012, 21:15

sprawdziłem poziom oleju i... No właśnie wykracza poza skalę a był niemal idealnie w połowie skali... Chyba czeka mnie spory wydatek :-/

tomek87g · Post autor: **tomek87g** » 29 mar 2012, 21:44

jeśli już będzie pewne ze to uszczelka pod głowicą
to proponuje zrobić od razu obie
żeby taniej nie wyszło na koniec drożej ;-)

scooby · Post autor: **scooby** » 10 maja 2012, 17:01

witam wszystkich w temacie , umnie jest taki problem, w czasie jazdy temperatura 90 a jak tylko chwile postoje to rośnie, najgorsze są korki bo wtedy to już mi sie gotuje , raz nawet wskoczyła temperatura na 120 stopni, dzis wymieniłem termostat i dalej to samo, niewiem dlaczego ten mniejszy wentylator nawet nie ruszy, , mysle ze powienien sie właśnie włączać jak ten większy nie wyrabia , jak zwiekszam obroty i przytrzymam na gazie to widze jak temperatura spada, chłodnica na przeciw tego większego co sie kręci jest zimna, a na przeciw tego wentylatora który stoi w miejscu gorąca , co robic dalej ???? POMOCY !!!!!

Post autor: **pioter** » 10 maja 2012, 20:02

Podłącz oddzielnie prąd do wentylatora i zobacz czy działa . Stawiam na wentylator elektryczny że jest do wymiany .

mdamian · Post autor: **mdamian** » 10 maja 2012, 20:05

Włącz klimatyzacje i zobacz czy się załączy wentylator elektryczny , jak nie , to albo bezpiecznik , albo wentylator ;-)

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie na masz temat (kliknij).

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 97 3.7PB/LPG ] Silnik się gotuje... termostat??