Forum Audi A8 Klub Polska

mdamian pisze:

kaczoor pisze:moze te co nie rdzewiaja bo to wyglada okropnie pozniej

A co to za problem z tarczami , że rzekomo rdzewieją :?: :?:
U mnie jak postoi z tydzień autko to tarcze faktycznie mają nalot rdzy , ale wystarczy zrobić z 5km i tarcze już są oki ;-)

może są i oki ale tylko tam gdzie trą klocki a mnie chodzi o całość

Mnie te lżejsze zainteresowały-nie ma to jak zmniejszyc masę

Apophis

Tarcze w wersji Formula Z niestety nie występują do Twojego modelu.

[ Dodano: 2012-07-23, 22:47 ]

kaczoor pisze:

Lewian pisze:

kaczoor pisze:coś ten Wasz link nie działa

hmmm... niemożliwe, u mnie wszystko działa ok.
Jak u innych ?

wczoraj jakis problemik z netem byl u mnie w okolicy i dlatego nie otwieralo stronki
dzis jest okey ... dziekuje za odp. poczytam jeszcze o tych Waszych produktach porównam z konkurencją i pomyślimy ... i podobnie jak kolega wyżej o ile zwiększa mi sie koszta jakbym chcial tarcze sport i moze te co nie rdzewiaja bo to wyglada okropnie pozniej ...

jeszcze raz dzieki

kaczoor

Tarcze, które Ci podałem w zestawieniu są właśnie w wersji COAT czyli z powłoką antykorozyjną. Jutro podeślę Ci zestawienie z tarczami w wersji SPORT, dziś pora już spać

Pozdrawiam

Lewian pisze:Tarcze w wersji Formula Z niestety nie występują do Twojego modelu.

No to szkoda.. A jaki koszt przewodow elastycznych w oplocie??

Apophis pisze:No to szkoda.. A jaki koszt przewodow elastycznych w oplocie??

Nie mamy w ofercie.

i podobnie jak kolega wyżej o ile zwiększa mi sie koszta jakbym chcial tarcze sport i moze te co nie rdzewiaja bo to wyglada okropnie pozniej ...

Zestawienie z tarczami w wersji SPORT, również w wersji COAT czyli pokryte powłoką antykorozyjną.

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/info/kos ... cfe3caec5e

Pozdrawiam

Zestawienie z tarczami w wersji SPORT, również w wersji COAT czyli pokryte powłoką antykorozyjną.

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/info/kos ... cfe3caec5e

Pozdrawiam

Niestety ta powłoka antykorozyjna nic nie daje. Mam już drugi komplet Zimmermannów w wersji COAT i rdzewieją na dzwonach dość mocno.

gtfan pisze:Niestety ta powłoka antykorozyjna nic nie daje. Mam już drugi komplet Zimmermannów w wersji COAT i rdzewieją na dzwonach dość mocno.

Na pewno jest lepiej niż bez tej powłoki, aczkolwiek całkowicie nie da się przed tym uchronić nigdy, to prawda

Pozdrawiam

Tarcze będą zawsze rdzewiały bo jest to tzw. żywy metal niczym nie konserwowany (po produkcji natryskiwane sa środkiem, który zmywa się przed założeniem, aby nierdzewiały już w magazywanch), chyba że kupicie ceramiczne (ale to nie do tego auta).

Z uwagi na temperature tarcz podczas pracy nie polecam tzw. malowanych antykorozyjnie bo przy rozgrzaniu tarcz i szybkim chłodzeniu (kałuża) farba będzie sie łuszczyć i efekt taki sam jak przy standardowych tarczach.
Pozdrawiam

Proszę o ofertę na tarcze i klocki przód do A8 D2 4.2 WAUZZZ4D02N001151.

ile wytrzymuja te tarcze nawiercane, SPORT, zanim sie pokrzywia ???

niewiem czy tylko ja tak mam,
ale okropinie mi sie grzeja hamulce przednie.

po godzinie jazdy, mam alufelgi przednie, gorace tak, ze nie mozna dotknac.
- doslownie, tylna tarcza jest chlodniejsza, niz felgi z przodu...

tyl klocki ate ceramic, przednie ebc redstuff.
tylne tarcze ate,
przednie byly ate , po 3000km zaczelo telepac...
zalozylem orginalne tarcze, kupione razem z autem, uprzednio je szlifujac u tokarza.
2-3000km i znowu telepie podczas zwalniania

:-( tragedia juz z tymi tarczami przednimi...
daje rade jakis zimmerman ?
czy tylko okropnie drogie tarcze ebc pozostaja ?

smoczek pisze:niewiem czy tylko ja tak mam,
ale okropinie mi sie grzeja hamulce przednie.

po godzinie jazdy, mam alufelgi przednie, gorace tak, ze nie mozna dotknac.
- doslownie, tylna tarcza jest chlodniejsza, niz felgi z przodu...

Cześć
Proponuję zdjąć zacisk i sprawdzić pod gumkami osłaniającymi tłoczki czy nie ma na nich (na tłoczkach ) rdzy , wżerów, Prawdopodobnie nie cofają się jak trzeba i klocki są cały czas przy tarczy, w ten sposób będziesz miał zarówno gorące felgi ale także przegrzewające tarcze i wówczas będziesz miał bicia na kierownicy zarówno przy hamowaniu jak i w trakcie normalnej jazdy.

Zawsze jak wymienia się tarcze i klocki trzeba zaglądnąć do silowników czy wpełni sprawnie działają (pamiętajmy nasze auta mają po 10 lat i więcej) Jak kończą się tarcze i klocki siłownik jest bardziej wysunięty przez co narażony na korozję. Jak założy się wówczas nową tarczę i kolocki to silowniki (tłoczki) ledwo co się wysuwają z zacisku i jak są przyrdzewiałe poprostu się nie cofają tylko blokują.

Proponuję zaglądnąć tam i oczywiście pod ręka papierek ścierny o gradacji 1000 aby ewentualnie rdzawy rancik na tłoczku odpowienio potraktować, a następnie wazelinką przetrzeć.
Powodzenia

[ Dodano: 2012-08-24, 08:28 ]

smoczek pisze: :-( tragedia juz z tymi tarczami przednimi...
daje rade jakis zimmerman ?
czy tylko okropnie drogie tarcze ebc pozostaja ?

Kup normalne nienawiercane i frezowane tarcze jakie sprzedają w sklepach z częściami (nie cuduj z jakimiś sportami).

Zadaj sobie pytanie ile będziesz jeszcze jeżdził tym autem jak 150.000 kup boscha, zimermann, jeśli jednak około 50.000 km kup tarcze tradycyjne (aby nie chińskie) w zamienniku i dobre klocki (markowe) i będziesz zadowolony

Tak zrobiłem w poprzednich autach e210, BMW e39, e 46 i 50,000 km bezproblemowej jazdy i dobrze działającymi hamulcami.

Przemyśl to ja w mojej przed zima też będę zmieniał i tak zrobię

Pozdrawiam

emdzej pisze:Proszę o ofertę na tarcze i klocki przód do A8 D2 4.2 WAUZZZ4D02N001151.

Witam.


Link do oferty dla Ciebie:

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/info/kos ... 81fd35c8fd

smoczek pisze:ile wytrzymuja te tarcze nawiercane, SPORT, zanim sie pokrzywia ???

niewiem czy tylko ja tak mam,
ale okropinie mi sie grzeja hamulce przednie.

po godzinie jazdy, mam alufelgi przednie, gorace tak, ze nie mozna dotknac.
- doslownie, tylna tarcza jest chlodniejsza, niz felgi z przodu...

Z tego co piszesz to nie doszukiwałbym się winy po stronie tarcz tylko zainteresowałbym się poprawnością działania całego układu, bo jestem przekonany, że to właśnie jest powód Twoich zmartwień.

Jeśli układ jest sprawny to już znam diagnozę ale o niej w dalszej części posta, jeśli jednak to wszystko grzeje Ci się nawet nie od samego hamowania tylko już podczas jazdy to wychodziłoby, że tak jak napisałem problem tkwi w nieprawidłowym działaniu układu czyli np. hamulec Ci blokuje.

tyl klocki ate ceramic, przednie ebc redstuff.
tylne tarcze ate,
przednie byly ate , po 3000km zaczelo telepac...
zalozylem orginalne tarcze, kupione razem z autem, uprzednio je szlifujac u tokarza.
2-3000km i znowu telepie podczas zwalniania

Tak jak wspomniałem wyżej, jeśli układ działa dobrze (w sumie to nawet czy on działa czy nie) to Twój problem tkwi w klockach. Założyłeś bardzo twarde klocki, które w żadnym wypadku nie nadają się do tego auta do cywilnej jazdy, a już na pewno nie do zwykłych tarcz.

:-( tragedia juz z tymi tarczami przednimi...
daje rade jakis zimmerman ?
czy tylko okropnie drogie tarcze ebc pozostaja ?

Jeśli Zimmermann nie dałby rady to już chyba poza ceramiką nic nie da
Skoro takie marki jak Audi, BMW, Porsche i kilka innych stosują tarcze Zimmermann na pierwszy montaż to chyba o czymś to świadczy

Podaj numer vin to przygotuję ofertę dla Ciebie.


Pozdrawiam

Lewian pisze:

emdzej pisze:Proszę o ofertę na tarcze i klocki przód do A8 D2 4.2 WAUZZZ4D02N001151.

Witam.


Link do oferty dla Ciebie:

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/info/kos ... 81fd35c8fd




Pozdrawiam

A co możesz zaproponować jeżeli chodzi o nawiercane. Miałem w poprzednim aucie, od was kupione i byłem zadowolony.

emdzej pisze:

Lewian pisze:

emdzej pisze:Proszę o ofertę na tarcze i klocki przód do A8 D2 4.2 WAUZZZ4D02N001151.

Witam.


Link do oferty dla Ciebie:

http://auto-czesci-sklep.pl/pl/info/kos ... 81fd35c8fd




Pozdrawiam

A co możesz zaproponować jeżeli chodzi o nawiercane. Miałem w poprzednim aucie, od was kupione i byłem zadowolony.

Witam
Zmodyfikowałem ofertę dla Ciebie zamieniając tarcze zwykłe na sport, także jeszcze raz zapraszam pod ten sam adres.


Pozdrawiam

Mam jeszcze jedno pytanie czy tarcze zwykłe są zabezpieczone antykorozyjnie czy tylko wersja sport?