[D2 ALL] Jakie amorki ? Sachs, Bilstein ?

grim · Post autor: **grim** » 20 sty 2010, 21:34

Witam,

Przymierzam się do wymiany amorków...

Słyszałem różne opinie o sachs... w cenie różnica znikoma od bilstein...

Jakie polecacie ?

Ostatnio w mercu od rodziców były wymieniane i zostały wsadzone sachs'y i jest ok...
no ale to lekkie autko w porównaniu do A8...

gierobiala · Post autor: **gierobiala** » 20 sty 2010, 22:10

Sachs jest montowany w fabryce,jest bardziej komfortowy od bilsteina.To że mercedes jest lżejszy nie ma znaczenia bo do mercedesa idą inne amory o innej specyfikacji.Jeżeli chodzi o trwałość to są na podobnym poziomie.

Pers · Post autor: **Pers** » 20 sty 2010, 22:41

Witam dołączę się do tematu. Też chce wymienić tylne amorki z tym że W S8 podobno są inne i nie pasuja od A8 (inny skok). Byłem w kilku hurtowniach i nie ma zamienników czy pozostaje tylko oryginał??

Edit by MorgothV8: poprawiłem błędy

gierobiala · Post autor: **gierobiala** » 21 sty 2010, 00:00

Oryginał to właśnie SACHS,takie montują seryjnie.A8 i S8 nie różnią się od siebie konstrukcyjnie,nie ma żadnego innego skoku.Jak nie możesz kupić u siebie to może spróbuj TUTAJ
Według tej stronki to jest to samo,przy każdym produkcie masz podane numery OEM .Możesz porównać ze swoimi.

http://www.iparts.pl/ -strona główna.Ktoś kiedyś antenki szukał.Myślę że tutaj znajdzie,jest sporo części.Pozdro.

grim · Post autor: **grim** » 21 sty 2010, 00:00

Z tego co mi wiadomo i o ile dobrze pamiętam to do A8 i do S8 są chyba takie same...
Pamiętam jak kiedyś przeglądałem katalog z Bilsteina... i tam chyba było do S8...

z katalogu Bilstein

S 8 quattro 07.96 - 06.99 250 340 4172 8 AHC, AKH
S 8 quattro 06.99 - 09.02 265 360 4172 8 AQH, AVP

sam katalog...
http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 004&ROOT=1

Druga sprawa to sprężyny...

Eibach robi wersje sport... obniżenie ileś tam... chyba 20mm gleba

pet3r · Post autor: **pet3r** » 21 sty 2010, 00:39

a to ciekawe, co piszecie, bo byłem święcie przekonany, że S8 ma inne amorki.
nawet kody wyposażenia podają: 1BE sport suspension/shock absorption, co wskazuje, że amorek też inny.

grim · Post autor: **grim** » 21 sty 2010, 09:08

pet3r pisze:a to ciekawe, co piszecie, bo byłem święcie przekonany, że S8 ma inne amorki.
nawet kody wyposażenia podają: 1BE sport suspension/shock absorption, co wskazuje, że amorek też inny.

Ciężko się dowiedzieć... szczególnie w ASO ci nic nie powiedzą... oni tym bardziej się nie znają...

W sumie też mi się wydaje że powinien być inny amor... ale czy faktycznie tak było, jest...

Pamiętam że ktoś kiedyś sprzedawał amorki CZERWONE z S8 na all... i niby że ten kolor amora to wyznacznik zawiasu Sport... ?

Pers · Post autor: **Pers** » 21 sty 2010, 14:43

No właśnie ja mam kolou czerwonego amorki. Pytałęm sie u speców i mówili ze S8 bardziej na glebie niż A8 i dlatego sa inne Amorki ale ok zostaje mi szukanie dalej.

grim · Post autor: **grim** » 21 sty 2010, 14:52

eee ale ja myślałem że gleba to zależna od sprężyn jest... a same amorki to może po prostu tylko tym się różnią że twardsze od standardowych...

Klimass1 · Post autor: **Klimass1** » 21 sty 2010, 17:36

Bilstein i Sachs obydwie bardzo dobre firmy

Pers · Post autor: **Pers** » 21 sty 2010, 21:13

No to pytanie. Jakie kupić Amorki jeśli mam czerwone??? Rozumiem ze mam twarde nie chciał bym kupić jakiś miękich. Czy w tych markach są jakieś rodzaje twardości??

gierobiala · Post autor: **gierobiala** » 21 sty 2010, 21:36

Bilstein będzie zdecydowanie twardszym amortyzatorem.

dayton2 · Post autor: **dayton2** » 21 sty 2010, 21:38

Witam ja wymieniałem to kupiłem sachs super touring i porażka dupa nizej jak przód na seryjnych sprężynach z serwisu. W Aso dają amortyzatory sachs Advantage których nie znajdziesz w zadnym katalogu sascha

gierobiala · Post autor: **gierobiala** » 21 sty 2010, 21:45

Advantage są jakoścowo jak Bilsteiny B6, ale ich cena jest tak wysoka, ze mało kto je sprowadza. Na twoim miejscu zainteresowałbym się raczej B6 jeżeli chcesz mieć sztywniejsze zawieszenie przy seryjnej wysokości, albo B8 jeżeli masz obniżone zawieszenie. Sachs jest dostępny niemal wszędzie w wersji touring i jest ponoć minimalnie lepszy od B4. Są również wersje touring do obniżonego zawieszenia oznaczane jako sportowe dla zawieszenia do -30 mm