Forum Audi A8 Klub Polska

Przy okazji warto poruszyć jeszcze jedną kwestię: na jakich stacjach tankujecie?
Wielokrotnie udowadniałem sobie wyższość gazu Statoila nad innymi. circa 5-8 % mniej. Ma ktoś podobne doświadczenia? W moim miasteczku kilkakrotnie spotkalem się z taką opinią.

Sprawdzam za każdym razem i oto moje wyniki:
Ja prowadzę, trasa Wrocław-Tarnobrzeg 14,1 - 17,4
Żona, trasa Tarnobrzeg - Jędrzejów 13,2 - 14,1
Teściu, Zakopane - Tarnobrzeg 11,7 - jest pasjonatem ecodrivingu

Proponuję Ci pojechać do gazownika w Zbrosławicach. Kiedyś dużo czytałem o lpg i wydaje się, że w na Śląsku to on jest jednym z najlepszych

A tak wygląda część, która była powodem całego zamieszania: http://allegro.pl/audi-a8-d2-4-2-zawor- ... 11041.html

Dzięki, miałem na myśli sam silnik, tyle się słyszy o padających głowicach etc.

Ostatnio przeczytałem - na innym forum - że koleś przejechał 380 tkm na gazie swoją D2 4.2. Możecie coś więcej napisać? A może ktoś zrobił większy przebieg? Jeśli tak, to interesuje mnie na jakich podzespołach (komputer, reduktory, wtryskiwacze)?

Nie ma problemu z nagrzewaniem na postoju

[ Dodano: 2012-04-23, 13:00 ]
Może ktoś zna kogoś w woj. świętokrzyskim lub podkarpackim, ewentualnie we Wrocławiu, kto potrafiłby się tym zająć?

Witam, u mnie jest akurat odwrotnie - grzeje dopiero powyżej 120 km/h oraz poniżej 60 km/h, a także zawsze powyżej 2000 obr./min.

Niech zgadnę - do Zbrosławic z Wrocławia jechałeś?

Zapomnij o jednym reduktorze. To co kolega tomi Ci poleca to bardzo dobrr rozwiązanie. Ja najpierw posłuchałem gazownika, że 1 Gold wystarczy i teraz jeszcze raz musiałem wymienić na 2 Zavoli. Te reduktory też powinny wystarczyć. Co do jednostki sterującej to Stag Premium, Diego G3, Omegas etc. Pocz...

Witam wszystkich
Uprzejmie proszę o polecenie zakładów w Waszych miastach, którzy potrafią zająć się dużymi silnikami.
Pozdrawiam

Witam Nie znacie może jakiegoś dobrego zakładu w południowej Polsce, który naprawdę zna się na instalacjach gazowych do v8. Mój "gazownik" dopiero po roku dał się przekonać do dwóch reduktorów. Wcześniej próbował ustawiać na KME Gold, ale po kilkuset kilometrach przy przyspieszaniu powyżej...