Forum Audi A8 Klub Polska

gtfan pisze:ECU od S8 możesz i teraz na próbę założyć, zobaczysz czy sie dogada ze sterownikiem skrzyni.

A jak wygląda sprawa z immo w przypadku takiej podmiany ecu?

Chciałem przerzucić silnik razem z sterownikiem tylko faktycznie nie pomyślałem że to może nie zagrać z sterownikiem 4hp:/

Mam właśnie taką sytuację że mam s8 na części z padniętą skrzynią 5hp24 i A8 z 4hp 24 i zanim wyciągnę silniki to wolałbym wiedzieć czy to siądzie czy nie.

Panowie mam pytanie dotyczące możliwości spięcia silnika 4.2AHC z S8 z 98r. z skrzynią 4hp24 cml z 94r.Czy rozstaw śrub będzie pasował bo wyczytałem na forum że np. ABZ współpracujący z 5hp24 nie pasuje do 4hp24.Czy ktoś bardziej obeznany udzieli mi informacji? Z góry dziękuję za cenne informacje.

Ja zamontowałem licznik z S8 z 98r. i wszystko działa.

Sprawdź styki w modułach zapłonowych.Napisałeś że iskra słaba ale jest.Tylko w cylindrze może nie być wystarczająca do zapłonu.Sprawdż czy po parokrotnym kręceniu świece są mokre czy suche.Sprawdż wszystkie punkty masowe.

Wygląda na to że żeby skrzynia przenosiła napęd przez przedni mechanizm różnicowy to nic nie trzeba przerabiać.

http://tomring.pl/ Może tu warto spytać?

Koledzy czy ktoś może z Was się wypowiedzieć na podstawie odczuć w różnicy w jeździe z rozpórkami lub bez?Czy jest odczuwalna większa sztywność nadwozia?

Jest wciskana na zatrzaski.

W tym tygodniu powinienem mieć już zrobioną gotową wiązke do 4.2 32V pod cewki z fsi.Robi mi to jeden gość.Jak wyrazi zgodę to podam namiary na niego.

Przepraszam zapomniałem dodać skrzynia CML

Panowie potrzebuję wymienić łożysko przy lewej półosi w przednim mechanizmie różnicowym 4hp24.Ktoś już to robił?Jakie łożysko w sensie numer czy rozmiar?Jeśli istnieje już taki temat z wyczerpującymi odpowiedziami to proszę o linka bo możliwe że słabo szukałem.Z góry dzięki za pomoc.

Teoretycznie jest szansa że silnik przeżyje.Gdyby to był diesel to na bank silnik byłby do roboty.Wykręć świece obracaj silnikiem ręcznie tak by na danym cylindrze tłok był w górze a następnie sprężonym powietrzem wydmuchuj wodę z cylindra.Pomiar kompresji i wtedy ewentualna próba odpalenia.

Panowie a ma ktoś zamontowane tarcze z phaetona 335 z tyłu do przedlifta?W jakiej kombinacji?Zacisk ori plus adapter czy zacisk phaeton z innym jarzmem?