Forum Audi A8 Klub Polska

Dla ciekawskich - silnik został złożony bez ruszania bloku, na nowych pierścieniach Goetze.
Wszelkie niepożądane objawy zniknęły, przy starcie zero dymka, po rozgrzaniu zero.
Krótko mówiąc reanimacja serducha udana, pomimo drobnych rysek

Nie wiem jak do ABZ ale do 4.2 V8 czterdziestozaworowego są dostępne normalnie w sprzedaży ringi Goetze. Numer 08-139600-00 - może do ABZ też pasują?

Z tego co czytałem, nasze bloki są zrobione z alusilu - który nie jest powierzchniowo utwardzany tylko ma jednorodną strukturę. Ale chyba macie racje, mój mechanik mówi że gorsze bloki składał i jeździło to bez kopcenia na nowych pierścionkach. Przy obecnym stadium inwestycji w ten silnik, kupowanie...

A pamiętasz jak wyglądały cylindry w tym ABZ? :) Były idealne czy jakieś ryski się pojawiały? Nic mi nie mów o kosztach <boisie> Rozbieram silnik drugi raz w ciągu paru miesięcy, same głowice wciągnęły $$$ a jeszcze byłem na tyle durny, że nie zajrzałem do pierścieni... Sugerowałem się wzorową kompr...

Ciężko powiedzieć od czego - są niewyczuwalne pod paznokciem więc raczej nic do cylindrów nie wpadło.
Może po prostu pół bańki przebiegu zrobiło swoje? Może ktoś kiedyś zaniedbał olej?

Głowice są jak nowe - tak jak pisałem, przeszły pełną regenerację - wszystko nowe - prowadnice, uszczelniacze, gniazda, hydropopychacze, nastawniki

Czyli waszym zdaniem wymiana samych pierścieni nic nie da?
Jestem już po demontażu tłoków - pierścienie olejowe już w zasadzie nie istniały.
Dodam że silnik ma 470tyś najechane.

Ad1 Jeszcze taka ciekawostka - pomiar kompresji przed rozbiórką ma siedmiu cylindrach 13.5-14 bar, na jednym 12.5.

Ja tam bym bardzo chętnie honował - tylko problemem jest chyba to, że nie istnieją nadwymiarowe pierścienie do tego silnika

Cześć Podczepię się pod ten temat, bo właśnie przerabiam podobny problem. W skrócie - zainwestowałem kupę kasy w remont głowic (wszystko nowe - prowadnice, uszczelniacze, gniazda, hydropopychacze, nastawniki), ponieważ moja a8 dymiła przy porannym zapalaniu, a mi to bardzo przeszkadzało :P Niestety ...

Super, wielkie dzięki!
Ale oczywiście ciągle nam mało

Oj nie, tak to nie :P Autko kupiłem za fajną kasę z kilkoma niedomaganiami o których wiedziałem. Największym jego plusem jest to, że do 2015r. było serwisowane wyłącznie w ASO i miało jednego właściciela - dzięki temu znam praktycznie całą jego historię i na przykład wiem, że Niemiec wymienił w 2012...

Super, długo szukałem instrukcji w sensownej jakości. Dzięki kolego i prosimy o więcej, w miarę możliwości

Więcej zmian? Jakie są różnice między taką głowicą a głowicą AQF, które uniemożliwiają ich zamianę na zasadzie Plug&Play? Jestem ciekaw, bo i tak chcę zregenerować swoje głowice (wyślizgane prowadnice zaworowe, pali dużo oleju, dymi na niebiesko przez chwilę po odpaleniu). A gdyby się okazało że...

Wielkie dzięki za wyjaśnienie
A hipotetycznie, gdyby do AQF'a założyć dwie takie głowice od S8 (czy to w ogóle możlwie?) - czy działałoby to poprawnie i za sprawą ostrzejszych wałków przybyłoby mocy? Czy całkowicie źle rozumuje?

Chodzi mi konkretnie o głowicę taką, jak w tej aukcji.

http://allegro.pl/glowica-lewa-a6-4-2-a ... 36006.html

Zastanawiam się czy sprzedawca czasem nie wypisuje bzdur w ogłoszeniu, pisząc że pasuje do: AQJ ANK AQH AUP BCS