Forum Audi A8 Klub Polska

bljadz pisze:Ciągle migała mi kontrolka immo, programowanie pomogło na jeden z dwóch kluczyków. Dzięki

Opisana procedura tyczyła się tylko pilota, kwestię immo trzeba załatwić przez diagnostykę.

Jeden kluczyk w stacyjkę na zapłon wysiadasz z auta wkładasz kluczyk do zamka i przekręcasz na zamknięcie, puszczasz do pozycji zero na pilocie naciskasz przycisk otwarcia daną liczbę razy w zależności od tego jaką pozycję w sterowniku ma kluczyk zając (od 1 do 4) czekasz 5s i naciskasz jeszcze raz ...

Musisz napisać coś więcej, tzn. czy bezpieczniki sprawdzałeś, czy jest podświetlenie przycisków itp.

Simone331 pisze: Swoją drogą, to fajnie wygląda. Szkoda tylko, że jest tak z tyłu.

Aż tak bardzo do tyłu nie jest - wrzucam jeszcze jedno zdjęcie ale z innej perspektywy


Ze zdjęciami wszystko w porządku - dzięki wielkie w imieniu swoim i innych

W związku z tym, że jestem posiadaczem D2 preFL standardowo miałem wyłamane podłokietniki. Niestety nie byłem w stanie zdobyć za godziwe pieniądze z wersji po FL, więc skusiłem się na podłokietniki z D3. Poniżej małe fotostory - jakby były pytania to chętnie odpowiem. Nie jest jeszcze to skończone -...

Twój pilot pracuje na częstotliwości 433,92 MHz i jest 3 przyciskowy. Z tego co mi wiadomo to częstotliwość pracy to jedna sprawa, a kodowanie druga. Tak więc nie każdy pilot o danej częstotliwości będzie się komunikował z Twoim autem. W związku z tym masz dwie opcje - albo szukasz takiego samego pi...

W ASO w Opolu koszt to około 100 zł - bynajmniej tak było rok temu.

Zapomnieliście, że VCDS czy też VAG'iem 3.11 i klonami nie wyciągnięcie PIN'u.

Witam, odnośnie kabla to nie pomogę, bo swój kupowałem od znajomego (wraz ze szkoleniem )

Co do immo to dam tylko słowa klucze: VAG Tacho

klesk1986 , ogolnie scyzoryk "działa" tzn dioda swieci i mam takze drugi kluczyk z jednym przyciskiem a wiesz moze gdzie w tych autach znajdowały sie seryjne centralki? Sterownik bodajże jest w pompie centralnego zamka (powiem szczerze, że niezbyt pamiętam). Odnośnie kluczyków to trochę d...

1.wlaczyc zaplon dzialajacym kluczykiem 2.zamknac drzwi recznie kluczykiem ktory ma byc zaprogramowany 3.teraz masz 30 sec na zaprogramowanie 4.w ciagu 5 sec po zamknieciu recznie raz nacisnac przycisk otwarcia programowanego pilota(jak nacisniesz raz to bedzie pilot nr 1, jak 2 razy co 1 sec to nr...

Kilka uwag ode mnie: - Nie polecam montowania chińszczyzny, a tym bardziej chińskich scyzoryków, raz, że są tandetne w wyglądzie to jeszcze w wykonaniu. Średnio po roku, może dwóch mechanizm grotu jest rozklekotany i nie działa. Nie wspomnę już o braku trzymania wymiarów przez chińskie groty oraz ma...

Ja już problem drugiego kluczyka rozwiązałem. Kluczyk z elektroniką (scyzoryk) podpasował z a6 1999 rok, dorobienie grotu koszt 30 zł, transponder wraz z zakodowaniem 70 zł w punkcie dorabiania kluczy. Ważne żeby elektronika w nowym kluczyku była na tą samą częstotliwość co w starym. Dowiedziałem s...

Spinki najlepiej brać z ASO - raz kupiłem w takim "lakierniczym" niby do m.in. do T4, bo potrzebowałem na już i mocno żałowałem podwójnej roboty. Po pierwsze spinki te słabo trzymają (zamienniki). Po drugie mają minimalnie inny profil zaczepów przez co nie łapią dobrze się w otworach (pode...