Forum Audi A8 Klub Polska

U mnie nie wyświetla błędu ale trzęsie silnikiem przy jeździe przy obrotach 1100-1150obr na minute od 4 biegu. Wystrczy przekroczyć ta barierę i przestaje. Czytałem gdzieś ze niby prawa turbina za późno się włącza. I niby czujnik jest za to odpowiedzialny ale nie spotkałem nikogo kto by mi mógł pomoc.

Mam pytanie. Jakie macie objawy w jeździe oprócz tego ze wyświetla się błąd ?

Robiłeś logi ? Sprawdzałeś parametry? Przepływy pow między lewą a prawą stroną? Cześć szczerze mówiąc nie robiłem. Kazdy mechanik sugeruje się tym ze nie wyświetla się żaden błąd. Nie mam tutaj kolo siebie takiego elektronika do którego mógłbym podjechać i by po sprawdzał parametry. Gdzieś czytałem...

Cześć! W moim przypadku problem pojawił się po regeneracji turbosprężarek... a może po wymontowaniu silnika? Po pół roku kupiłem z samochodu dwie używane oryginalne turbosprężarki. Po instalacji problem pozostał. Jeżdżę już od roku i denerwuje mnie to. Wibracje pojawiają się w okolicach 1100-1150 ob...

Karizmo pisze:Najprościej i najtaniej VCDS, mam nie narzekam.

Kolego jaki kable byś polecił do komunikacji z Audi a8 D4 ?

Witam, kupiłem dwa miesiące temu Audi A8 4.2TDI z 2011roku przebieg 340 tys. km Samochód zaczyna wibrować podczas przyspieszania przy prędkości około 60km/h i im bardziej przyspieszam tym wibracje słabną. Wibracje sa wyczuwalne tylko przy tych niższych prędkościach od około 60 do 110km/h Wibracje t...

bol133 pisze:sprawdz sobie jeszcze opony czy nie są powybijane

Opony są dobre bo tak samo robi na letnich a po wizycie zmieniłem koła na zimowe i jest tak samo.

Witam
ostatnio bylem u mechanika który się ze mną przejechał i na skręconych kołach słychać u mnie taka tarkę jak to on nazwał jednogłośnie. Powiedział ze czas wymienić olej w dyferencjale przód i tył. Dodam że jeżdżę z tym i mi to nie przeszkadza bo myślałem ze to normalne przy napędzie quattro.

Turbiny kupiłem na ebay koszt 900Euro za dwie sztuki. Za wymianę jeszcze nie wiem nie rozliczałem się.

Właśnie wymieniłem turbiny na dwie oryginalne z demontażu z małym przebiegiem.
Problem pozostał dalej auto wpada w wibracje przy niskich obrotach ok 1050-1100.

Właśnie wymieniłem turbiny na dwie oryginalne z demontażu.
Problem pozostał dalej auto wpada w wibracje przy niskich obrotach ok 1050-1100.

Jeśli to nie tajemnica, to gdzie regenerowałeś turbo i jakie były koszty? Cześć mój mechanik gdzie naprawiam auto robił to w warsztacie we Wschowie nie znam dokładnie miejsca ale mogę się dowiedzieć. Koszt to około 3000-4000tyś. Ale od tamtego czasu pojawiły mi się problemy z autem wiec jak na razi...

caro86wlkp pisze:i do tego zrobić logi jak się zachowują

Nie bardzo rozumiem kolego co to jest "logi".
Dzwoniłem do serwisu to do 4.2tdi nie ma adaptacji po założeniu powinny śmigać.

Witam mam pytanie
Powiedzcie mi czy po regeneracji i nowych ustawieniach turbin trzeba je ponownie do auta
adoptować ??
Bo teraz po regeneracji auto mi szarpie na niskich obrotach a komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Cześć. Miałem taki sam przypadek. U mnie z 4 razy na 10 odpaleń było słychać łańcuszek i też przy przebiegu około 214tyś. Z racji tego ze też bardzo dbam o auto wymieniłem cały kompletny rozrząd. ( łańcuchy i napinacze) Koła były w idealnym stanie. U mnie był uszkodzony tylko jeden lewy górny napina...