Forum Audi A8 Klub Polska

Normalny czas grzania , zależny od temperatury otoczenia , silnika itd . Świece słabo widoczne. Po podniesieniu osłony powinieneś znaleźć , ale za wiele nie zobaczysz bo widok okrojony przez kolektor.

Z tym się liczę , wytrzymać wytrzyma napewno jakiś czas , bo klej sprawdzony i jedyny polecany w takich sprawach, ale liczę się z wymianą tego tylko w jakimś normalnym czasie i normalnej pogodzie a nie przy aktualnych warunkach .

Tak , tylko nie za pierwszym razem , po pierwszym klejeniu i złożeniu zaczęło pękać - za szybkie podejscie, drugie klejenie i dłuższe oczekiwanie połączone z obróbką cieplną i wszystko działa ok.

Dane na szybko z rana : z VAG stary błąd przepływki (były odpinane jakiś miesiąc temu jak się dostawałem do rozrusznika) po skasowaniu błąd nie powraca, kopcić nie kopci ... niby ... no to w drogę , około kilkaset metrów dalej to samo w momencie jak wskazówka od temperatury się ruszyła zaczął piękni...

Nie spojrzałem na wskazania zawsze dystans mam ustawiony, ale może i tak , bo 4XX km na około 4/5 zbornika to mało będzie , a wczoraj bylo okolo 6XX km .

Ładne pocieszenie , stan oleju jest napewno bo to sprawdzałem , płyn ok , a sprawdzalem jak sie to stało i po powrocie do domu (jakies 10 - 15 km zrobiłem).

jutro dam znać jak sprawdzę co VAG na to , ale jest to o tyle dziwne iż stało się nagle w czasie jazdy a dokładnie po zwolnieniu na skrzyżowaniu i dalej już jechałem bardzo przepisowo bo inaczej była całkowita zasłona dymna (czarna), jak tylko jakiekolwiek obciazenie jest to kopci nieźle , a jak już...

Witam, i mam kolejny problem, dzisiaj jadąc nawet w miarę spokojnie nagle za sobą zobaczyłem ciemność, i to taką prawdziwą ciemność 3 pasy ruchu całkowicie zasłonięte , zwolnienie , pobocze i ruszam obserwując lusterko. Niestety praktycznie non stop poza wolnymi obrotami kopci niesamowicie, o wejści...

Sprawdźcie obroty rozrusznika, ja wymieniałem wtryski , ciśnienie sprawdzane , ogółem wszystko aż stanął rozrusznik. Po regeneracji okazuje się iż ten problem też się rozwiązał przy okazji że tak powiem, miał po prostu za niskie obroty.

Czas zależny czy wszystkie śruby się odkręcą , oraz czym i w jakich warunkach będzie robione, ja robiłem z ojcem po godzinach mając warsztat z podnośnikiem i innymi rzeczami do dyspozycji to 2 popołudnia wyjmowanie przy okazji alternator tez regeneracja , oraz około jednego popołudnia włożenie. Sama...

a o górnej śrubie zapomniano ? Dół: Silnik podwiesić i wózek w dół , osłony naturalnie zdemontować , łapa silnika odkrecić i rozrusznik jest od dołu nie najgorzej widoczny i w miarę łatwo poza przewodem sterującym dostępny. Góra tu zabawy troche jest z egr , odczepianiem przepływki i węży aby dostać...

To się wypowiem bo właśnie po tej robocie - regeneracja rozrusznika i przy okazji alternatora i likwidacja wycieku spod stopy filtra oleju. Do rzeczy : Kable to oczywiste , ale aby się do nich dostać to : prawe koło do demontażu , jak ma być łatwiej to jeszcze nadkole, podwieszenie silnika , odkręce...

dzięki wielkie , w tygodniu wjadę na podnośnik i obczaję temat

Czy ktoś wie co to , musiało trochę już latać pod spodem - przytarte z każdej strony i brak numerów, dokładnie po lewej stronie na wózku silnika (między skrzynią a silnikiem), jest to jakiś zawór - część elektryczna, elektromagnes, po podaniu napięcia trzpień wyskakuje , niestety widoczność od spodu...

Witam , dołączę się do tematu, też taki schemat głównie położenia wężyków by się przydał, gdyż auto chodzi ok , odpala jedynie dość cieżko jak jest ciepły natomiast po zdjeciu osłon do czyszczenia znalazł sie na lewym blotniku weżyk podciśnieniowy lużny do dołu leci ciezko dojrzeć gdzie , natomiast ...