Forum Audi A8 Klub Polska

Czy do pre FL da się założyć zwrotnice z D3? Głownie zależy mi na łożysku i przegubie na śrubę.
Czy może do FL łatwiej?

Jeszcze odnośnie ogrzewania.
Aby wiedzieć jaki system zastosować trzeba wiedzieć ile budynek potrzebuje / będzie potrzebował energii. Mozna to wyliczyć, czasami nie opłaca się stosować pompy ciepła i wystarczy elektryczność.
I jeszcze raz powtarzam, izolacja izolacja przede wszystkim.

młodySR pisze:a kto z Was stosuje do ogrzewania np pompę ciepła?? Warto stosować takie rozwiązanie??

Ciężko odpowiedzieć na tak zadane pytanie, generalnie warto.

To masz wycenę ile możesz zaoszczędzić. Moja pralnia ma 8,5 m2, dziś glazurnik powiedział mi za położenie płytek bez jakichkolwiek udziwnień - tyle, że na poddaszu więc ściany są ścięte skosem - 3500zł :-) Będzie pewnie robił tydzień bo popołudniami, od 17. Zawsze przy takich okazjach mam bardzo wie...

Wszystko co tu jest napisane to prawda, jednego tylko brakuje, sprawności, A ta się ma nijak do wiatraków o osi poziomej. I jeszcze jedno, czy ja wiem ze to można nazwać polskim wynalazkiem? Rozwinięty wiatrak perski. pod Inowroclawiem widzialem takie turbiny wyglądało fajnie i krecilo sie nawet jak...

Temat rzeka. Zajmuje się tymi sprawami i jak mogę doradzić to najważniejszą rzeczą oprócz prawidłowego wykonania budynku jest ocieplenie. I nie bać się nowych technologii. Ogrzewanie gazowe, lub elektryczne ( w bdb odizolowanym budynku), jak kogoś stać to parter.

Tylko wiedz o tym ze taki gadżet coś daje w doładowanym silniku i daje się go jak najbliżej za turbo, w wolnossącym tylko będzie ryczał a mocy ubędzie.

Ciekawe jak na tych walkach będzie oddychać, przy jakich obrotach przewidujesz max moment/moc?
Pasek wytrzyma.

Pytanie co do zegarów z S8 manula, co się wyświetla na pasku biegów jak zostawimy licznik z automatu po przeróbce na manual? Czy w zegarach z oryginalnym manualem jest tam coś innego? Przedlift i polift.

Gdzie to było robione?

Wpadły mi w ręce zaciski 6 tłokowe i się zastanawiam czy pompa hamulcowa wydoli? Powierzchnia tłoczków jest sporo większa od serii (36+38+40 x2) i nie chciał bym hamulca biorącego przy podłodze albo na dwa razy. I pytanie do użytkowników co maja 6 tłoki, jak się zachowuje pedał? Wpadł, został w tym ...

Mnie to kosztowało koło 2500 (zaciski 500, tarcze 500 + 150, klocki coś około 1000 + malowanie, wężyki nowe, płyn) Na zaciski i tarcze to były ceny okazyjne, teraz zaciski widziałem na allegro po 500 za szt.
A tarcze spisują się dobrze, ztoczyłem tylko to co nie było potrzebne.

Może ktoś wie? Średnica 380, grubość powierzchni ciernej 36, całkowita grubość 52,4, średnica otworu piasty 68mm ;) To z D4 nie będą pasować P&P, ale w sumie można dać podkładki 7mm i będzie robić. [ Dodano : 2016-12-03, 15:17 ] Trochę się zeszło z wymiana, czy lepiej hamuje to się nie wypowiem...

Moge tylko napisać ze podtrzymuje to co napisałem powyżej.

Konkluzja jak zwykle, tuning nie jest opłacalny, chyba ze dla tunera.
I jeszcze nawiążę do dyskusji o nowych technologiach, seryjnych sterownikach, w grupie VAG jak Genowefa Garage nie ogarnie tematu to nikt nie ogarnie.