Forum Audi A8 Klub Polska

Koledzy, właśnie sprzedałem swoje A8, mam na oku s8, właściciel wydaje się być uczciwy, auto ma uszkodzoną skrzynie, ale to nie problem. Raz już wtopiłem i chciałbym przejrzeć ten egzemplarz do dna, gdyby ktoś mógł mi pomóc w rozkodowaniu VIN, byłbym zobowiązany...
VIN: WAUZZZ4DZYN001975

Zapa , i jak z tym gwintem? pytam bo sam się zastanawiam nad zakupem z C5, jest tego sporo i dużo taniej niż do D2... może Ktoś już próbował takiego zabiegu? Gwint lub zawieszenie KIT od (a6 C5/passat b5/skoda super b) raczej nie podejdzie do a8 chodzi mi o samą wagę 4.2 Ew. Do a8 2.5tdi i 2.8 oczy...

Zapa, i jak z tym gwintem? pytam bo sam się zastanawiam nad zakupem z C5, jest tego sporo i dużo taniej niż do D2... może Ktoś już próbował takiego zabiegu?

Całkiem możliwe, niestety tak byłem zauroczony brzmieniem, ze nawet nie zdążyłem blach dokładnie zczytac mimo, ze mijaliśmy sie trzy razy :-)

Pozdrawiam Kierowcę czarnej D3 S8 o przepięknie brzmiącym wydechu, Rej. WI ... który dzis po południu kręcił sie w okolicach Cynamonowej w Warszawie... Jeszcze mam ciary na plecach :-)

Pozdro dla ciemnej d2 FL z wlepą klubową widzianą 10min temu we wrocławiu na grabiszyńskiej w kierunku oporowa :-) mignąłem Ci awaryjnymi :-)

Pozdrawiam Klubową, chyba czarną D3 o numerach NO... widzianą dziś o 22.20 pod Mc Donald's w Ostródzie

Pozdrawiam Kierowcę srebrnej D2 preFL o numerach RP 4......, jechałem za Tobą od Turku aż do Włocławka, potem zjechałeś na A1. Pozdrowiłem Cię światłami, jechałem srebrnym oplem combo

Pozdrawiam Kierowcę stalowej D2 kręcącego się po parkingu FAT-u we Wrocławiu o godz. 22.00. przez chwile zatrzymał się obok mojej, ktoś z klubu?

Ja przez weekend w końcu opuściłem front na jamexach. Jest super :) pierwszy raz dotykałem wielowahacza, prawa strona 4h roboty, za to z lewą uporałem się już w 1,5 rozpinając tylko górne wahacze. Wygląda to tak: przed: http://images62.fotosik.pl/1089/028190d0c6877b84m.jpg po: http://images63.fotosi...

Ja również dokonałem tego samego zabiegu, przód jamex -35 i jest w koncu tak jak chciałem, rewelacja:-)

I jak tam Kolego? już coś wiadomo??

Jeśli dobrze rozumiem kolegę Apophis, to chodzi właśnie o kostkę znajdującą się w kluczyku. Być może tak jak u mnie daje zbyt słaby sygnał. Sprawdź sobie na VAGiem jeśli masz możliwość zanim wymienisz pompę paliwa i inne graty

Z tego co pamiętam, przy prawej stronie dwie śruby odkręcałem z kanału od spodu a jedną od góry, na pewno miałem zdemontowaną puchę od filtra i rury do przepustnicy. Niestety nie wiem jak jest z lewą stroną <niewiem>

Moja miała tak samo, aż w końcu nawet za entym odpaleniem od razu gasła. Przyczyną okazał się zbyt słaby sygnał immo w kluczyku. NIe wiem co mnie pokusiło, ale spróbowałem zapasowym i problem zniknął.
Jeśli masz zapasowy kluczyk to spróbuj i daj znać.