Forum Audi A8 Klub Polska

Pompy padają z praktycznie jednego powodu - słabej lub luzującej się uszczelki w koszu , kurczącej się z powodu temperatur.. z tego co sam zaobserwowałem wystarczy ją raz na czas poluzować i ponownie dokręcić, bo nie ma jak na razie zamienników.. każdemu zdarzy się jechać w okolicy rezerwy lub na re...

W większości aut rezerwa jest ustawiona na ok 100km ale raczej dla jazdy poza miastem, wiec adekwatnie do tego że nasze autka palą dużo więcej w mieście i na krótkich odcinkach i do tego w zimie to od razu dystans się zmniejsza, bo faktycznie komputer przelicza średnią danego zużycia. Do tego jak za...

ja obstawiałbym w pierwszej ko9lejnosci ten bezpiecznik przy sterowniku silnika (miałem taki przypadek na wyjeździe w Chorwacji i wcześniej pod domem) nikt nie wiedział co jest grane a z kompem nie dało się połączyć - wiec ewidentnie coś na połączeniu z kompem.. kable mówisz u dołu - ale to nie powi...

Może poprostu siadł ci przy okazji rozrusznik - właśnie mam to samo mimo że wypadku nie miałem - z tą różnicą że przekręcając stacyjkę słyszę tyknięcie/odbicie, czyli działa sprzęgło rozrusznika a sam rozrusznik nie, muszę go wymontować i dać do naprawy.. tylko pogoda nie sprzyja w nieogrzewanym gar...

podmień moduł - ja mam jakąś niemiecką podróbkę za ok 50-60zł i wszystko hula dobrze, wcześniej też mi skakały zapłony po cylindrach i nie było na nie rady..

Właśnie wróciłem z Chorwacji z Korculi - czyli trasa 1400km w jedną stronę - w tamtą jechałem ekipą jazda 120-130 km/h góra - spalanie wg FISa 12,5 - 13,3 ale na stacji wyszło minimum 1,5-2l więcej, spwrotem cisłem po autobanie 150-160 wg FISa 14,5 a w praktyce coś kolo 16-18

musisz podlaczyc VAG i w blokach danych zobaczyc czy nadal wypadaja zaplony i na ktorych cylindrach... od tego bym zaczal, bo jak na wolnych obrotach szarpie, to pewnie na wyzaszych tez ale mniej jest to zauwazalne.. to bedzie cos z ukladem zasilania / zaplonowym - moza jakis zimny lut lub inny zły ...

a podłączałeś VAGA wogóle? spróbuj zamienić miejscami moduły mocy - może padł ci jeden, wątpie żeby wszystkie cewki padły po jednej stronie, prędzej jakis bezpiecznik. jakby ci tylko na benie tak chodził to byłaby pompka paliwa ale jak na gazie, to faktycznie jeszcze może być czujnik położenia wału ...

Panowie, czytam to i zgadzam się co do jednego - że spalanie jest minimalnie wyższe niż pokazuje FIS - czy wziął ktoś z Was pod uwagę że skoro LPG jest 20% "słabsze" więc mocniej musicie wciskać gaz, wobec czego Fis analogicznie pokazuje więcej? u mnie róznice w spalaniu są naprawdę niewie...

już na wczesnych stronach pisałem że w zimie w Alpach na wyjeździe narciarskim spaliłem po małych mieścinach już poza autostradą 8-8,5l (benzyny) jeżdżąc przepisowo, a na autostradzie 130km/h - było już 11-12l - przynajmniej wg FIS a u mnie akurat daje poprawne wyniki ..ale to były moje rekordy tera...

potwierdzam - u mnie też wymiana pomogła.. przy okazji rozebrania plastików i kierownicy wymieniłem manetki kierunkowskazów bo długie przestały działać w trybie ciągłym ( ASO 320zł... ;( ) bo zamiennik tylko jeden polski 50 zł taniej - wolałem nie ryzykowac

No i u mnie to samo... czy pomogła ta wymiana???

ja bym przegladnal wszystko na dolocie od filtra (moze zapchany) + ew. jakies lewe powietrze (szczelnosc układu dolotowego i rurek podciśnienia - miałem u mnie pęknięta rurkę "Y" od podciśnienia kolo przepustnicy po prawej i były jakieś problemy nierówną pracą akurat - fachowiec od razu us...

rozwaliły Ci się tylko te? czy wymieniałeś tez pozostałe w wahaczach?
pytam bo mi tył też lata ale na diagnostyce powiedzieli mi że mam wybite te główne w wahaczu..
trochę szkoda mi kasy na wszystkie w tym momencie ale jazda robi się niebezpieczna no i opony letnie też mi ścięło od środka..

ja też obstawiłbym przetoczenie tarcz - jest ona zebrana minimalnie własnei te jakies 0,02mm chyba że bicie jest wieksze.. ale takze rozkrecilbym zacisk i zerknal na te tulejki w zaciskach - sam je robilem u tokaża zaraz po kupnie auta bo jak dobrze pamietam dzwonily - może czas na nie zerknąć znowu..