Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć wszystkim,
Od niedawna mam "drobny" problem ze skrzynią, mianowicie dwa błędy:
17090 - Czujnik trybu pracy (P/N/D itd..) skrzyni biegów (F125)
P0706 - 000 - niezrozumiały sygnał - Sporadyczny
01119 - Sygnał rozpoznawania biegu
000 - - - Sporadyczny

Czyli standardowy problem z pozycjonerem, występuje dość losowo - potrafi wyskoczyć podczas jazdy lub przy przepinaniu z R na N i dalej, potrafi też zniknąć po chwili postoju mimo nadal rozgrzanej skrzyni.

Idąc w konkretniejszą diagnostykę:
Prawidłowo biegi wykrywa jako P - 0010, R - 0001, N - 0100, D - 1110, S - 1101 natomiast przy wystąpieniu błędu mam P - 0010, R - 0001, N - 0000, D - 1010, S - 1001, czyli tak jakby w ogóle nie czytało jednego z czujników.

Dobry serwis ASB w okolicy stwierdził że konieczna jest naprawa sterownika 1500pln lub nowy 2500pln + wymiana oleju 1000pln. Pytanie czy faktycznie chodzi o sterownik, czy jest to normalna cena za naprawę tego problemu i czy można coś podziałać innym sposobem (jakieś styki, czyszczenie czy cokolwiek)

Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam

Moim zdaniem nie potrzebna jest naprawa całego sterownika a jedynie samego pozycjonera co jest wykonalne i co zresztą robiliśmy już ładnych parę razy włącznie z moim autem jakiś rok czy półtorej roku temu.

Dzięki koledze FOSS i przede wszystkim koledze Romualdowi z elektrody zamówiłem nowy czujnik/pozycjoner (400zł), olej Ravenol ATF 6HP 2x 4L (380zł), filtr z uszczelką Febi 107405 (140zł) + strzykawka 30zł, więc zamknąłem się w okolicach 900 złotych. Zdecydowanie lepiej niż 2500/3500 u panów z ASB Długołęka (widać cenią się, licząc ze dwie godziny na robotę to prawie 1000pln/roboczogodzina). Robota za kilka dni więc zobaczymy efekty, podobno musi działać

Link do czujnika w razie ktoś by potrzebował:
https://akpp.pl/zaptchasti-akpp/zf/zf6h ... or-6HP-new
https://pl.aliexpress.com/wholesale?cat ... 6058007084
W chinach oczywiście taniej, ale nie mam tyle czasu, paczka z Ukrainy powinna być do 5 dni roboczych według zapewnień sprzedawcy

[ Dodano: 2021-07-04, 22:45 ]
Informacja z "naprawy"

Niestety zmarnowałem sporo czasu - jak się okazało czujnik nie pasuje do mojego sterownika, czyszczenie mojego czujnika z osadów olejo-metalowych nie pomogło. W skrzyni nie było opiłków, olej śmierdział, skrzynia po wymianie (pomijając błąd po rozgrzaniu) pracuje znacznie lepiej.

Czujnik w mojej skrzyni jest dokładniej taki, lutowany do sterownika
https://akpp.pl/zf-5hp19-zf-5hp19fla-zf ... nia&page=3

Kupiłem używaną mechatronikę za niecałe 400zł, uciąłem czujnik i lutowałem u siebie blaszka do blaszki, auto po wstępnych testach jest sprawne

Witam. Mam podobny problem. Błędy dokładnie takie same jak kolega wyżej. Bardzo nieregularnie wyrzuca tryb awaryjny. Zazwyczaj po wrzuceniu na D lub S. Dodatkowo odczuwam czasami, że podczas przyspieszania raz auto przyspiesza tak jak powinno a innego razu już z opóznieniem.

Już zdążyłem zasięgnąć lektury która mówi o pozycjonerze jednak nie znalazłem nigdzie majstra który by się Tym zajął. Może ktoś ma namiar gdzie owy sterownik można wysłać?

Pozdrawiam.