Tarcze, hamulce części samochodowe iparts.pl Sklep Motostacja


[Częstochowa] - regeneracja przekładni kierowniczych Autovolante.pl

Arfur
Forum Audi A8
Forum Audi A8
Posty: 9
Rejestracja: 10 maja 2025, 16:36
Moje auto: A8 D2
Rocznik: 1999
Silnik: V6 2.8
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Benzyna+LPG
Imię: Artur
Lokalizacja: Gdańsk

[Częstochowa] - regeneracja przekładni kierowniczych Autovolante.pl

Post autor: Arfur » 11 maja 2025, 15:54

Autovolante.pl

Moja przekładnia została przez nich zregenerowana i prawidłowo działa od 3 lat, mimo, że inny serwis uznał ją za złom.
Dodatkowo mogli mnie skasować więcej, za gotową - już po regeneracji, ale ocenili, że dadzą radę zregenerować moją i tak będzie taniej.
Ostatnio zmieniony 12 maja 2025, 21:23 przez Arfur, łącznie zmieniany 1 raz.
A8Q D2 2.8 V6 30v 1999 r. silnik AQD, skrzynia ECG, kolor LY9G
Robić, albo dobrze, albo wcale.

Awatar użytkownika
dice111
Moderator
Moderator
Posty: 6038
Rejestracja: 16 maja 2009, 01:18
Moje auto: S8 D2
Rocznik: 1996
Silnik: V8 4.2
Skrzynia: Manual
Paliwo: Benzyna
Imię: AHC by MTM
Lokalizacja: Těšin

Re: [Częstochowa] - regeneracja przekładni kierowniczych

Post autor: dice111 » 11 maja 2025, 20:30

Sporo osób ich poleca, tylko nie rozumiem jednego, dlaczego usilnie pchają gumowe osłony, zamiast tych co były/są OE, czyli termoplastycznych ? Z zamiennika robi je m.in Lemforder, nie ma szans by guma długo wytrzymała, z ich FAQ wynika to, że termoplastyczna tylko w połączeniu z nowym oryginalnym drążkiem kierowniczym, przez średnice, że niby może się zsunąć, co jest trochę bezsensu, bo są do tego specjalne opaski a nie trytytki jak robią niektórzy. Przy okazji, jakie drążki Ci dali ? Masz servotronik ?
Black Cars Matters

Arfur
Forum Audi A8
Forum Audi A8
Posty: 9
Rejestracja: 10 maja 2025, 16:36
Moje auto: A8 D2
Rocznik: 1999
Silnik: V6 2.8
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Benzyna+LPG
Imię: Artur
Lokalizacja: Gdańsk

Re: [Częstochowa] - regeneracja przekładni kierowniczych

Post autor: Arfur » 11 maja 2025, 21:09

Servotronika i amortyzatora skrętu nie posiadam.
Całe auto poza: Quattro, kierownicą S-line i elektrycznie regulowanymi fotelami, to najbiedniejsza opcja.
Przez to czasem zdarzają się problemy w doborze części, bo popularniejsze są wersje z bogatym wyposażeniem.

Szczegółów odnośnie przekładni niestety nie pamiętam.
Dużo się wtedy działo, a i nie wszystko miałem jak obfotografować.
Przy okazji zajrzę.
A8Q D2 2.8 V6 30v 1999 r. silnik AQD, skrzynia ECG, kolor LY9G
Robić, albo dobrze, albo wcale.

Awatar użytkownika
sssebek
Super Klubowicz
Super Klubowicz
Posty: 564
Rejestracja: 19 kwie 2017, 13:09
Lokalizacja: Śląsk

Re: [Częstochowa] - regeneracja przekładni kierowniczych Autovolante.pl

Post autor: sssebek » 12 maja 2025, 21:40

Akurat mam od nich przekładnię, która ma nową listwę w środku. Niestety nie jestem zadowolony. Jest luz na przekładni większy niż na mojej starej przekładni. Dobrze, że mam przedłużoną gwarancję. Po powrocie z urlopu planuję się wybrać do nich, żeby szef się przejechał autem i odpowiedział mi na pytanie, czy jest poprawnie, bo moim zdaniem nie jest.
Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko takie, które zabierają trochę więcej czasu ...

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Pepek
Super Klubowicz
Super Klubowicz
Posty: 661
Rejestracja: 29 maja 2016, 13:46
Moje auto: S8 D5
Rocznik: 1996
Silnik: V8 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Paliwo: Benzyna
Imię: Przemek
Lokalizacja: Cieszyn

Re: [Częstochowa] - regeneracja przekładni kierowniczych

Post autor: Pepek » 17 maja 2025, 11:13

dice111 pisze:
11 maja 2025, 20:30
Sporo osób ich poleca, tylko nie rozumiem jednego, dlaczego usilnie pchają gumowe osłony, zamiast tych co były/są OE, czyli termoplastycznych ? Z zamiennika robi je m.in Lemforder, nie ma szans by guma długo wytrzymała, z ich FAQ wynika to, że termoplastyczna tylko w połączeniu z nowym oryginalnym drążkiem kierowniczym, przez średnice, że niby może się zsunąć, co jest trochę bezsensu, bo są do tego specjalne opaski a nie trytytki jak robią niektórzy. Przy okazji, jakie drążki Ci dali ? Masz servotronik ?
To już żeśmy kiedyś ustalili. Na korpusie przekładni są oringi uszczelniające. One, w połączeniu z termoplastem Lemfordera i opaskami Oetiker (które są zresztą w zestawie osłony) i nie ma możliwości żeby cokolwiek się tam dostało. Tylko trzeba zwrócić uwagę, żeby osłony były wyglądem jak w oryginale, bo katalogi robią dziwne crossy wg OE. A Częstochowę polecano, bo swego czasu jako jedyni ogarniali servotronic.
Osiem garów, klima, wtrysk. Warto dla tej chwili żyć.
Pozdrawiam.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Polecam”


opony samochodowe opony samochodowe hamulce
części samochodowe Motostacja.pl części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl