[D3 04 4.2MPI ] czy mozna wyrzucic katalizatory z d3 ?

leon33fr · Post autor: **leon33fr** » 13 lut 2011, 21:22

Witam wszystkich.Mam male techniczne pytanko.Po wizycie w garazu audi okazalo sie ze przy zmianie oleju i drobnym przegladzie ktorys z mechanikow uszkodzil mi katalizator oczywiscie nikt sie do tego nie przyznal ale mniejsza z tym,moje pytanie jest nastepujace ....czy wyciagajac katalizatory z d3 bedzie wyswietlalo blad i czy nie bede mial zadnych problemow z praca silnika.Z gory dzieuje.

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 14 lut 2011, 09:31

Jeżeli masz 4 sondy lambda to będzie problem, trzeba wtedy po wyrzuceniu katalizatorów odpowiednio zamontować sondy za katami aby nie łapały błędów ( nie mogą być umieszczane bezpośrednio w strudze spalin).

Ogólnie powiem Ci ta jak nie musisz to nie wyrzucaj katów a jeśli musisz to kup zamienniki metalowe. Uważam z doświadczenia, że auto bez katów na pierwszy rzut chodzi lepiej jednak po ponownym montażu zamienników uważam, że silnik i skrzynia chodzą lepiej tzn. Mam wrażenie że auto pracuje lepiej na niskich obrotach (ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym)

leon33fr · Post autor: **leon33fr** » 14 lut 2011, 22:02

moge zalozyc kata bo auto jest w przerobce na s8,ale chcialbym zeby troche mocniej brzmialo,dlatego pytam,a z drugiej strony niechce zeby wyszly z tego jakies problemy.

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 14 lut 2011, 22:51

Jesli chcesz uzyskac tylko dzwiek to zamow sobie tylko ostatnie tlumiki dedykowane sportowe. Zmieni sie dzwiek a moc ani sie nie podniesie ani nie spadnie czyli nic nie popsujesz.
Moja rada jest taka, jesli bedziesz szukal tlumokow sportowych to dopilnuj aby to byly tlumiki komorowe a nie przelotowe.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 lut 2011, 23:04

Tak jak pisze SERGIO... lepiej zainwestuj w końcowe tłumiki sportowe ale nie idź po taniości kupując jakieś no-name i przeloty... lepiej dopłać i kup coś dedykowanego do tego modelu a brzmienie będzie piękne.

leon33fr · Post autor: **leon33fr** » 14 lut 2011, 23:17

no tak koledzy tylko jakiej marki tlumiki :roll: ,milltek? tak bedzie wygladac chcialbym zeby tak samo brzmiala,haha ale ten dzwiek kosztuje az 6,5 tys zlotych :-/

FOSS · Post autor: **FOSS** » 14 lut 2011, 23:24

leon33fr pisze:no tak koledzy tylko jakiej marki tlumiki,milltek?

Szukając kiedyś do swojej S8 D2 znalazłem szwedzką firmę SIMONS... efekt rewelacyjny a cena przystępna.
SIMONS produkuje tłumiki dedykowane i z tego co kojarzę do D3 także mają... zresztą do D3 z powodzeniem możesz zastosować tłumiki końcowe z podwójnymi wylotami dedykowane do S8 D3 (powinno bez problemu pasować tylko zderzak będzie trzeba wyrezać ale jak dasz komuś w sprawne ręce to powinni to zrobić bez skutków ubocznych).

SERGIO · Post autor: **SERGIO** » 15 lut 2011, 08:11

Kolega mój kupował tłumiki końcowe do S6 kiedy stylizował je na RS6 - stosunek jakości do ceny - firma RM Motors (wysłał im tłumiki oryginalne, a oni odesłali mu jego tłumiki + nowe dedykowane z kwasówki) - brzmienie oceniam na 6+ - cena za dwa 1200 zł

Inna firma polecana na forum - droższa to MG Motorsport

Słyszałem jeszcze o jednej - też bardzo dobrej, ale w tej chwili nazwa mi wyleciała z głowy. Jak sobie przypomnę to wrzucę na forum

leon33fr · Post autor: **leon33fr** » 16 lut 2011, 21:15

dziekuje za pomoc koledzy,
;-)

st@rost · Post autor: **st@rost** » 08 lip 2016, 12:23

Odswieze temat:

poszukuje prawego przedniego katalizatora do 4.2 BFM. Michal Wruszak sprawdzal cene i oryginal ok 5tys... nie ma mowy, za duzo. Sa uzywki w cenach od 400-1000zl. A czy ktos z Was zna/zamawial/montowal moze jakies zamienniki? Wolalbym nowy zamiennik niz uzywke, gdyz wymiana to pol (caly) dnia roboty i koszty a efekt niewiadomy.

Z gory dzieki!

Gość · Post autor: **Gość** » 08 lip 2016, 12:37

W zasadzie musisz mieć taki co ma odpowiednia przepustowośc do silnika a raczej jego połowy

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 08 lip 2016, 13:02

W takim EL-Tecu zrobią Ci sportowe katy. Jeżeli u mnie by powstała taka sytuacja to wybrałbym właśnie taką opcję. Za 5k zrobią prawdopodobnie na dwie strony.

Do wymiany kata nie trzeba przypadkiem zrzucać silnika w dół?

st@rost · Post autor: **st@rost** » 08 lip 2016, 14:27

Nie chce wydawac 5tys na kata (katy).

Sentenza widzialem zamowil jakies do swojej piekielnej maszyny, szukam zamiennikow w rozsadnej cenie, a nie sportowych.

http://allegro.pl/katalizator-awg-euro4 ... ml#thumb/3

Takie np?

Prosze o opinie osoby, ktore juz wymienialy na standardowe zamienniki.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 08 lip 2016, 17:06

VanDyke pisze:W takim EL-Tecu zrobią Ci sportowe katy. Jeżeli u mnie by powstała taka sytuacja to wybrałbym właśnie taką opcję. Za 5k zrobią prawdopodobnie na dwie strony.

W uzupełnieniu dodam bo z firmą EL-TEC działałem nie jeden raz....
EL-TEC robi własne katalizatory sportowe i deklaruje, że przechodzą testy spalin.
Te sportowe mogą zrobić w fabrycznej obudowie przy czym ja dostarczam takie zdemontowane które mogą robić już sobie tylko "na stole".
Jeden taki kat to koszt coś w okolicach 1200pln.
Z demontażem na pewno drożej ale ile to najlepiej dzwonić do Wojtka Lutomskiego, szefa tejże firmy

VanDyke pisze:Do wymiany kata nie trzeba przypadkiem zrzucać silnika w dół?

BFM/BFL nie trzeba rzucać w dół... o ile śruby normalnie się poddadzą.
W BVJ bez opuszczania w dół właściwie niewykonalne.

dgasek · Post autor: **dgasek** » 08 lip 2016, 23:13

Ja do siebie kupiłem dwa katy Magnaflow i jestem zadowolony. Za dwa płaciłem 820 pln . Auto chodzi cicho , płynnie się wkręca , pytanie jak długo wytrzymają . Czasami widzę sporadyczny błąd wydajności katalizatora , ale póki nie widzę skutków ubocznych nie dotykam .

Pozdr

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 04 4.2MPI ] czy mozna wyrzucic katalizatory z d3 ?

[D3 04 4.2MPI ] czy mozna wyrzucic katalizatory z d3 ?