[D3 03 ] Wyciszenie D3

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 15 lut 2016, 13:04

Do zmiany szyb na podwójne trzeba zmieniać boczki drzwi??

Gość · Post autor: **Gość** » 15 lut 2016, 13:08

Boczki nie ale ramka cała bedzie szła inna.

panton · Post autor: **panton** » 15 lut 2016, 13:08

dice111 pisze:To się nie dziwić, że "głośno".

zgadza się - podwójne szyby robią robotę

Apophis pisze:Boczki nie ale ramka cała bedzie szła inna.

ale to chyba w D2 bo w D3 nie (w każdym razie grubość szyby jest identyczna)

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 15 lut 2016, 13:14

panton grubość szyby podwójnej jest idenyyczna jak pojedynczej?
Masz numer tych szyb?

emilus143 · Post autor: **emilus143** » 15 lut 2016, 13:14

Osobiście chyba zrobię w wolnym czasie na wiosnę operację z tymi matami: http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-pia ... 33242.html

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lut 2016, 13:15

panton pisze:ale to chyba w D2 bo w D3 nie (w każdym razie grubość szyby jest identyczna)

Może nie identyczna ale bardzo zbliżona, bo już w jakimś temacie mierzyliśmy suwmiarkami szyby aby porównać.

Różnice pojedyncza i podwójna są oczywiste a czy ktoś z Was kiedyś porównywał różnice między klejonymi a zespolonymi?

panton · Post autor: **panton** » 15 lut 2016, 13:43

jordan233 pisze:panton grubość szyby podwójnej jest idenyyczna jak pojedynczej?
Masz numer tych szyb?

tak mi wyszło jak mierzyłem bo kiedyś z Apollo miałem taką zagwozdkę
Michał ma mój VIN a ja mam podwójne więc napisz do niego to Ci podpowie jaki numer szyb mam

Korton · Post autor: **Korton** » 15 lut 2016, 15:00

Ale co wy? Przeciez D3 jest doskonale wyciszona, w testach jak widzialem tez ja za to chwalili.
test adaca audi a8 d3 4.2 v8:
Innengeräusch 50/100/130 km/h ...............................53/61/65 dB(A

Wiekszosc aut klasy sredniej ma ok 66dB, ale przy 100km/h, a nie 130. U mnie jest bardzo cicho tak do 180km/h, pozniej coraz glosniej, ze musze radio ciut podglosnic z normalnego poziomu (szyby mam podwojne)

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lut 2016, 15:03

A ponawiając pytanie porównywaliście kiedyś różnice w klejonych i zespolonych?

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 08 mar 2016, 20:59

witajacie

zamierzam soebie wyciszyć całe auto a8 d3 4.2 bfm

a wiec całe wnetrze leci i pójda dynam maty i gąbki akustyczne grubość 1 cm do 2 cm

po drugie szyby podwójne mam założone jest ciszej nie ma takich podmuchów już
ramki pasują sa identyczne bo grubość jest taka sama
po 3 mam komplet jeszcze jeden takich szyb podwójnych

brat miał sobie zmieniać ale nie chce mu sie rozbierać w jego a8

gdyby ktoś coś moge odpsrzedać

różnica na szybach VSG czyli dodwójnych spora

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 13 mar 2016, 23:32

panowie wnetrze w kolorze bezowym torrone zakupione

boczki w skórze tunel schowek alcantara na suficie

słupkach

dyna maty też plus gabka 1 cm

wymiana deski rodzielczej plus wyciszenie w niej bedzie klejone pod spodem

niedługo z całej operacja załącze zdjęcia poglądowe oraz cała dokumentacje co i jak krok po kroku

oraz koszty tego przedswięwziecia a na koniec efekt

Korton · Post autor: **Korton** » 16 mar 2016, 00:23

Adrianplock pisze:panowie wnetrze w kolorze bezowym torrone zakupione boczki w skórze tunel schowek alcantara na suficie słupkach

dyna maty też plus gabka 1 cm
wymiana deski rodzielczej plus wyciszenie w niej bedzie klejone pod spodem
niedługo z całej operacja załącze zdjęcia poglądowe oraz cała dokumentacje co i jak krok po kroku oraz koszty tego przedswięwziecia a na koniec efekt

Szyby masz podwojne? Bo a8 dobrze jest wyciszona i najwiecej na szybach wg mnie ugrasza, maty maja sens w klasie nizszej gdzie seryjne przyklejaja kawalek maty i finito, u nas komora drzwi jest zamknieta panelem + uszczelka.

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 19 mar 2016, 12:05

Korton ja jeździłem pare razy bentley Gt

wyobraź sobie ze jak wszedłem do swojego a8 to czułem sie jak w NYSCE potem

wiec za tydzien rozwalam całe wnętrze szukam kabelków szyny Can przerwanych bo mi działa na jednoprzewodowym trybie i wariuje kilka rzeczy potem wymieniam dywany na piekne ładne nówka sztuka

na dywany naklejam gabke jeszcze samoprzylepną 2-3 mm (zawsze coś )

w drzwi idzie 3 warstwy dyna maty potem na dyna mate idzie 1 cm gabki potem na wygłuszenie aluminiowe idzie 1 cm gabki i na boczek 1 cm gąbki

tak wszystkie drzwi

na dach na podsufitke idzie 1 cm gabki

a na blachy dachu 1 warstwa dyna maty

2 mm wiecej sie nie zmieści mam szyber

słupki pianka w sprawy uszczelniająca i wygłuszająca a na osłony slupków idzie gabeczka 1 cm

tym spodobem bede miał w srodku ciszej niż w nowym a8

albo i lepiej niz w phaetonie gdzie grupa vw ag uzyskała chyba szczyt swoich akustycznych mozliwości

drago_o · Post autor: **drago_o** » 19 mar 2016, 13:49

Nie trzeba do Bentley porównywać od razu. Wystarczy z "fejtonem" porównać

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 19 mar 2016, 14:42

na you tubie jest filmik phaeton 220 po wiejskiej drodze:) zgadnij drago kto jest autorem

to była v10 z 2005 roku

nówka

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 ] Wyciszenie D3