Forum Audi A8 Klub Polska

Firma która ma robić mi swapa ma juz doświadczenie z tymi remontowanymi...fakt że nasz forumowy kolega-mechanik co pośredniczył w takich remontach nie miał nigdy zwrotów ale nie każdy robi w dobrej i znanej firmie remont...

Apophis pisze:Firma która ma robić mi swapa ma juz doświadczenie z tymi remontowanymi...fakt że nasz forumowy kolega-mechanik co pośredniczył w takich remontach nie miał nigdy zwrotów ale nie każdy robi w dobrej i znanej firmie remont...

Z chęcią też bym zrobił remont w takiej firmie ale znając życie to w jedną stronę będę miał ze 400 km z lawetą (oczywiście taki remont nie trwa jeden dzień to wychodzi 800 km tam i z powrotem żeby zaprowadzić + 800 km żeby przyprowadzić i do tego oczywiście bardzo uciążliwe serwisowanie) tak że ponoć dobry gość od asb (poleciły go 3 osoby) ma warsztat 65 km ode mnie i dzisiaj do niego targam, jak rozbierze i będzie wiadomo co i jak to będę z nim gadał o tych wzmocnieniach bo być może już coś takiego ogarniał...pozdrawiam

Witam wszystkich, odebrałem auto i moje obawy potwierdziły się. Przy poprzedniej regeneracji facet włożył jakiś chiński koszyk sprzęgłowy (z plasteliny) i ukręcił się wałek ale żeby tego było mało to nie powymieniał żadnych uszczelniaczy oringów i zimeringów i w ogóle odwalił taką lipę że jak gość który teraz robił mi skrzynię to zobaczył to od razu do mnie zadzwonił ze słowami "że wcale sie nie dziwi że ta skrzynia walnęła i nie widział jeszcze czegoś takiego"...jednym słowem dał dupy na całej linii, podejrzewam że na prośbę poprzedniego właściciela-handlarza (żeby było jak najtaniej aby tylko jeździło) to są tylko moje spekulacje więc nie musiało tak być może robi to każdemu nieszczęśnikowi ale mało mnie to obchodzi, tym sposobem zepsuł sobie opinie bo moja noga na pewno już u niego nie postanie i będę go odradzał każdemu. Także panowie uważajcie na gościa od asb z żurominka bo ta przyjemność kosztowała mnie 3500 zł (ale uszczypnąłem z tego jeszcze 200 zł i wyszło 3300 zł) a zmienione zostało: koszyk sprzęgłowy, komplet tarcz, uszczelnienia, tłok rewersu z zabezpieczeniami, uszczelniacze, olej z filtrem, sprzęgło hydro-kinetyczne (regenerowane) i wszystko oprócz uszczelnień ori ZF...Pozdrawiam i nikomu nie życzę tego co przytrafiło się mi

Za taki zakres robót zapłaciłes badzo niewiele. Same uszczelki i olej wraz z filtrem kosztują około 1500 złotych (jak wiesz gdzie kupić). Do tego regeneracja konwertera 700 i sam demontaż i montaż skrzyni pewnei z 800. To już wychodzi 3k. Nie wiem więc kto Ci zrobił to wszystko co opisałeś za 300 złotych w skład których wchodzi robocizna, tłok, tarcze i kosz. Jesteś na 100% pewien że zostało zrobione to o czym wyzej napisałes? Bo wydaje sie to bardzo mało prawdopodobne w tej cenie.

brayan0072 pisze:Przy poprzedniej regeneracji facet włożył jakiś chiński koszyk sprzęgłowy (z plasteliny) i ukręcił się wałek

Czy to nie te kosze co obecnie są na olx do kupienia?

Panowie, jeżeli chodzi o remont skrzyni to wiecie jak jest...nie da się tego sprawdzić. Może i masz rację ale nie dam rady tego w żaden sposób podważyć. I jeszcze takie małe pytanko...po remoncie dość już objeździłem się aby wyszły wady i zauważyłem że redukując ręcznie z 5 na 4 bieg czuć delikatne szarpnięcie a jak jadę na 4 biegu w górnym zakresie obrotów (5-6 tys) to słychać wycie jak w żuku. Można to reklamować?? Czy to poważne??