[D2 02 4.2PB/LPG ] Po wymianie oleju sypie się skrzynia

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 11 sty 2014, 13:05

hm u mnie pokazuje około 17g/s na postoju i sie zmienia przy ruszaniu na max obrotów na 1 i 2 biegu pokazuje 253/256g/s

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 11 sty 2014, 16:55

Sprawdziłem przepływomierz. Pożyczyłem od kolegi pojezdziłem 10minut(nie wiem czy nie za krótko) i było wszystko ok. Poźniej przełożyłem swój spowrotem i też wszystko było ok przez jakies 10 prób kolejna próba i znów szarpnęło jak wcześniej... I teraz nie wiem czy za krótko jeździłem na tamtej przepływce i akurat miałem szczęscie że nie szarpnęło czy poprostu coś innego jest na rzeczy,

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 12 sty 2014, 16:29

Skrzynia wariuje tylko jak się olej rozgrzeje zauwazyłem na zimnym silniku spokój po 20minutach zaczyna szaleć. Dodam że niedawno wymieniałem olej w skrzyni a przed wymianą nie było takich problemów.

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 12 sty 2014, 16:45

swiezak1111, pamiętasz jaki olej zalany podczas tej wymiany ? Może nastąpiła pomyłka

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 12 sty 2014, 17:10

mam w komórce jeden mi został później napisze co to za olej. A czy jest możliwość żeby mi źle wymienili ?

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 12 sty 2014, 17:23

Żle wymienili - cóż źle w sensie, że np nie wymienili filtru , nie ma oringu, zły olej, za mało itp... to tak. Natomiast skrzynia jak wariuje na ciepłym to znaczy że najpewniej nie utrzymuje poprawnych ciśnień ,więc albo świeży olej powymywał to co ją jeszcze jako tako uszczelniało ,albo jest zły olej wlany.

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 12 sty 2014, 17:33

Wiem napewno że uszczelka nie została wymieniona bo nie mogł nigdzie dostać do usa a ponoć jest inna niż wersja europejska.

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 14 sty 2014, 20:14

taki olej wlałem

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 14 sty 2014, 20:16

Taki olej jest dopuszczalny, wiec jest dobry

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 24 sty 2014, 19:00

No więc tak. Auto postało kilka dni na takim mrozie wsiadam wrzucam drive a auto nie rusza. Wydaje mi sie że teraz zawiesiła sie na 3 biegu ciezko rusza i do 80/90km/h w trybie awaryjnym mozna jechać. Auto trafiło do mechanika do Warszkowa co zajmuje się takimi skrzyniami. Zobaczymy co z tego wyjdzie:(

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 24 sty 2014, 19:09

tak więc niebawem będziesz należał do zacnego grona" tych co to przeszli ,chudszych o kilka tysi"

Czekamy na opis poremontowy

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 24 sty 2014, 19:56

dzisiaj dzwoniłem do mechanika pytałem czy już coś wie bo od rana grzebał mówił że już wszystko wie i jutro zadzwoni do mnie bo teraz z dziećmi siedział i głosno było. Pepeka myślisz ,że skrzynia na stół?

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 24 sty 2014, 20:19

Tak naprawdę to trudno powiedzieć , bo nie zawsze tryb awaryjny i praca tylko na III biegu oznacza remont kapitalny. Moja skrzynia miała podobnie - przeciągała, tryb awaryjny, itd... - okazało się że to tylko oring sie rozpadł, remont zrobiłem cały. Tobie też polecam skoro już sie robi to tak przy okazji - jeśli masz zamiar nim jeździć - warto powymieniać tarczki , uszczelnienia itd...

Simone331 · Post autor: **Simone331** » 24 sty 2014, 22:04

swiezak1111 pisze:Auto trafiło do mechanika do Warszkowa co zajmuje się takimi skrzyniami. Zobaczymy co z tego wyjdzie:(

Robiłem u Radka skrzynie w moim poprzednim A8. Polecam. <okioki>

swiezak1111 · Post autor: **swiezak1111** » 25 sty 2014, 10:16

Simone jak można wiedzieć ile płaciłeś za remont kapitalny u niego? Możesz napisać na PW jeśli to tajemnica;)

Pepeka autem mam zamiar jeździć na pewno przez kilka lat szukałem takiego modelu długi czas. Zobaczymy co tam sie porobiło wieczorem będe wiedział.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 02 4.2PB/LPG ] Po wymianie oleju sypie się skrzynia