[D2 ALL ] Skrzynie auto w D2. Problemy, która najlepsza?

thegentleman · Post autor: **thegentleman** » 11 cze 2014, 23:33

Witam.

Poszukuję D2 rocznik 98-2002 silnik 4.2 najlepiej S8.
Znalazłem już 2, jedna droga w stanie kolekcjonerskim, druga z padniętą skrzynią ale tania.
To już trzecia A8 D2 z walniętą skrzynią.
Czy ten typ tak ma? Jak to jest że już 2 z 2000 roku znalazłem z padniętą skrzynią a wszystkie którymi jechałem z roczników 1998 jakoś nie mają tego problemu mało tego ostatnia miała 350.000km w S8 i skrzynia dalej jeżdzi bezawaryjnie.
O co chodzi z tymi skrzyniami?
Użytkownik nie dba? Jakieś felerne roczniki? Może model skrzyni nieudany?
Na co patrzeć przy zakupie bo zawsze miałem manuale a tym razem szukam auto i nie chcę się do audi zniechęcić kupując bubla bo A8 to piękny samochów.
Piotr

ernesto · Post autor: **ernesto** » 12 cze 2014, 06:37

Głównym zaniedbaniem jest brak wymiany oleju którego to książka nie uwzględnia. Olej w skrzyni biegów jest niewymienialny. Guzik prawda.
Druga sprawa to katowanie skrzyni, nieumiejętna obsługa, dawanie w palnik na zimnym itp. Każdą skrzynie zarżniesz, to element który ma prawo się wyeksploatować.
Ludzie wychodzą z założenie po co mam coś robić skoro chodzi. A potem zonk. Co do skrzyni to nie koniecznie skrzynia może być padnięta, duży wpływ na jej prace ma też sama jednostka napędowa. Jesli silnik będzie wykazywał niedomagania, błędy itp to będzie się odbijało na kulturze pracy skrzyni biegów.
Sprzęgło hydrokinetyczne to normalna rzecz która może się zużyć jak normalne sprzęgło w samochodzie. Nadchodzi czas i się kończy, nic nie trwa wiecznie.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 12 cze 2014, 08:23

Odpowiedz jest prosta jak budowa cepa. Problemem A8 zawsze jest poprzedni własciciel. Bo w przypadku tych aut masz albo perełke bo kogos było stac na takie auto, albo padaczke z zarznietą skrzynią i nie działającą połową elektryki bo ktos rzucił sie z motyką na słońce i koszty go przerosły.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 12 cze 2014, 08:28

thegentleman pisze:Czy ten typ tak ma?

Kolego większość A8/S8 jest po korekcie licznika niestety ;( jak handlarze cofneli z 400tyś. na 180tyś.to auto dojechało do 250tyś. bez wymiany oleju i skrzynia niewytrzymała tego.

k44761 · Post autor: **k44761** » 14 cze 2014, 00:19

Użytkownicy użytkownikami, zaniedbania zaniedbaniami, ale wady konstrukcyjne w tych skrzyniach są, dlatego te skrzynie to złom i tyle.
Wycierające się panewki pomp oleju, notorycznie padające sprzęgła hydrokinetyczne (źle napisane oprogramowanie sterownika skrzyni), poza tym cieniutka jakośc koszy sprzęgłowych, tarczek ciernych i podawany na wyrost maksymalny moment obrotowy...Czy to będzie Audi, czy BMW czy mercedes wszystko co ma 5hp19/24 itp to dziadostwo, choć w BMW te skrzynie są żywotniejsze (znów kwestia softu). Do tego dochodzą notoryczne korekty przebiegu no i niewymieniany olej. Najlepszy przepis na nadmiar gotówki - kup używane auto z automatem, a najlepiej jeszcze diesla

(pozdrawiam użytkowników a6 c5 2,5tdi multitronic dla przykładu)

monster_1973 · Post autor: **monster_1973** » 16 cze 2014, 14:54

thegentleman pisze:Witam.

Poszukuję D2 rocznik 98-2002 silnik 4.2 najlepiej S8.
Znalazłem już 2, jedna droga w stanie kolekcjonerskim, druga z padniętą skrzynią ale tania.
To już trzecia A8 D2 z walniętą skrzynią.
Czy ten typ tak ma? Jak to jest że już 2 z 2000 roku znalazłem z padniętą skrzynią a wszystkie którymi jechałem z roczników 1998 jakoś nie mają tego problemu mało tego ostatnia miała 350.000km w S8 i skrzynia dalej jeżdzi bezawaryjnie.
O co chodzi z tymi skrzyniami?
Użytkownik nie dba? Jakieś felerne roczniki? Może model skrzyni nieudany?
Na co patrzeć przy zakupie bo zawsze miałem manuale a tym razem szukam auto i nie chcę się do audi zniechęcić kupując bubla bo A8 to piękny samochów.
Piotr

Skrzynie psują się ani częściej ani rzadziej niż w innych markach. Na taką moc samochodu to i tak długo wytrzymują. Jeśli ktoś serwisuje skrzynie to ta wytrzymuje dłużej. W nowych citroenach dla przykładu, psują się przy przebiegu ok. 120 000km. Zresztą A8, S8 ludzie zaczynają sprzedawać gdy coś zaczyna szwankować. Dobry egzemplarz albo się trzyma w rodzinie albo cena jest odpowiednio wysoka przy sprzedaży. Kup sobie jakiś popularny model, np ze skrzyniami ECZ było dużo egzemplarzy to jest łatwiej o części i są tańsze. Do S8 będziesz miał droższe części i będą trudno dostępne. Tak więc wybierz to na co Cię stać i co Ci się podoba. Na pewno A8 to nie jest bubel tylko trzeba kupić dobry egzemplarz i mieć pieniądze na utrzymanie tego auta bo to jest dzieło sztuki. Podobnie zresztą jak np. BMW serii 7.
Pozdrawiam.

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 16 cze 2014, 15:19

thegentleman Jeżeli szukasz 8-ki w dobrej cenie i w całkiem nie złym stanie to taka jest na sprzedaż . Kolor srebrny 98 r. Przód hamulce do zrobienia .Silniczek pięknie pracuje i cichutko , skrzynia idealna przebieg coś około 170 tyś a i cena jest atrakcyjna , autko jest mojego brata , jak by co to pisz na PW .

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 ALL ] Skrzynie auto w D2. Problemy, która najlepsza?

[D2 ALL ] Skrzynie auto w D2. Problemy, która najlepsza?

Re: Skrzynie auto w D2. Problemy, która najlepsza?