Forum Audi A8 Klub Polska

wykaz kodow jest gdzies na tym forum. Gdybys nie znalazl a jakis blad ci nie daje spokoju to pisz na pw

witam, potrzebuje oznaczenie następujących błędów :16535,17087,
pozakładałem cewki z innego auta i problem nadal taki sam, braki spalania w cylindrach 1,2,3,4, ręce opadają, pozdrawiam i proszę o jakieś wskazówki!!!!!!

:-/

[ Dodano: 2009-12-21, 19:14 ]
witam, ponownie zgłaszam tensam problem z wypadaniem zapłonów. Byłem u gazownika, który zakładał mi instalację, poustawiam wszystko co mógł i troche pomogło ale silnik nadal kuleje. Czasami załapie i jest ok ale przewaznie kuleje i to na bęzynie. Braki spalania występuja tylko w cylindrach 1-4 i to na wolnych obrotach, nie wiem juz czego szukac, gazownik przyznał że też nie ma pojecia, kazał jeszcze wymienić świece na BERU, mam NGK nowiuteńkie i świec nie będę się czepiał. Tylko że nie mam pojęcia czego się czepic!!!!!!!!Czy ktos może pomóc??? :-(

[ Dodano: 2009-12-22, 13:11 ]
Czy jest możliwe żeby jedna wtyczka pod pokrywą plastikową z lewej strony ( cyl. 1-4)była luźna, do niczego nie podpięta, taka sama jest z drugiej ale podpięta i podobna jest z przodu silnika u góry, zasłania ja obudowa, może tutaj leży moja dolegliwość z wypadaniem zapłonów? Na poczatku roku wymieniali mi termostat i może źle podłączyli? Co o tym myślicie/ pozdrawiam :-|

kolego mam identyczny problem ale ja nie mam spalania na 8cylindrze
widze cisza na forum podpinalem sie wielokrotnie do tematów nie uzyskalem odpowiedzi

ja tez sie podpinam pod temat - mial juz ktos jakies rozwiazania?

wczesniej tez mi zle pracowal i na benie i na gazie ale wypady zaplonow byly b. sporadyczne.. po wymianie wtryskow gazu bylo lepiej ale ..znowu sie zaczelo.
wywala mi na 4tym i 6tym cylindrze, zamiana cewek nie pomaga - auto jest po "malym" remoncie - wymianie uszczelniacza na wale.. - moze mechanicy cos zle podlaczyli, wiec bede sprawdzal jeszcze.
..takie jezdzenie to nie bardzo przyjemne jest..

kontynuacja mojego tematu tutaj http://www.a8team.pl/topics12/290.htm?start=15#11027 zeby nie szlo rownolegle..

witam, ja sam rozwiązałem ten błąd z wypadaniem zapłonów, otóż gdy byłem u gazownika na wymianę tloczków w listwach wtryskowych to gamonie tak robili, że odłączyli przewód od powietrza i cała mecyja. zmierzam do tego, aby kazdy we własnym zakresie poprzeglądał co sie da, trzeba pościągać obudowy i powolutku popatrzyć cop i jak bo ci fachowcy to nieraz tak naprawią że masakra, mam nadzieje że pomoże a jak nie to trzeba walczyć dalej, jest duyżo możliwości, pisz co się dzieje i bedziemy walczyc, tego tematu jest dużo na forum, pozdrawiam ;-)

dzieki,
dopisalem za pozno:

kontynuacja mojego tematu tutaj http://www.a8team.pl/topi...?start=15#11027 zeby nie szlo rownolegle..

to wlasnie tacy gazownicy od kuchenek gazowych :-/ polecil zmiane tloczkow ale nie powiedzial o kalibracji po takiej operacji listew gazowych. jesli wymieniany jest tloczek, tloczki, albo same gumki czy sprezynki we wtryskiwaczu gazowym, to pozniej trzeba kalibrowac cala listwe, a w v8 obie listwy - chodzi o to zeby wydatki poszczegolnych wtryskiwaczy byly takie same!!! jesli ktos ma instalacje KME to jest o tyle szczesliwy, ze jak trafi na "normalnego" gazownika to taka operacje zrobi bez zdejmowania listew z silnika :-D
inny powod takich klopotow moze polegac na tym, ze parownik przez podlaczenie podcisnienia przepuszcza gaz, objaw wtedy jest taki, ze jak samochod troche postoi, to pojawiaja sie problemy z odpalaniem, odpala jakby byl zalany, wyskakuja CAT itp.