oczywiście ze 2.2 tez daje znać o sobie.
Też szalało a okazało się że masa była słaba i po poprawieniu jest wszystko ok.
Mam nadzieję że tutaj też się okaże że jakiejś masy niema albo innego głupstwa.
Wybieram się do Fossa i mam WIELKĄ nadzieję że pomoże.
Zauważyłem jeszcze że podczas jazdy podświetlenie przycisku od blokowania szyb w boczku kierowcy mruga niejednostajnie.
Może to właśnie brak masy gdzieś?
Elektryk sprawdzał masę między silnikiem a budą i była bardzo słaba.
Niby że naprawił to ale dalej auto tak samo się zachowuje.
A jak sprawdzić czy katy nie przytkane?
 |
 |
 |
[D2 01 4.2PB/LPG ] Raz przyspiesza ok a raz slabo
Mi też tak mrugała niejednostajnie czasami. Weź sobie dla świętego spokoju odkręć pokrywkę komputerów pod maską tam w podszybiu od pasażera i weź wszystkie kostki poodciskaj, przez lata od wibracji potrafią się zluzować.mateusz30 pisze:Zauważyłem jeszcze że podczas jazdy podświetlenie przycisku od blokowania szyb w boczku kierowcy mruga niejednostajnie.
Może to właśnie brak masy gdzieś?
Ale ogólnie bez logów pracy pedału gazu, logów pracy potencjometra w przepustnicy to ciężko gdybać, wklej logi.
Po części już chyba wiadomo co jest.
Dzięki koledze FOSSowi udało się ustalić że uszkodzony czujnik przy pedale hamulca. Ogarnę to w poniedziałek.
Oprucz tego okazało się że katalizatory przytkane. I teraz ciężka decyzja. Bo najlepiej wymienić na nowe ale mocno drogo wychodzi.
Albo usunąć całkowicie.
Sam nie wiem.....
Dzięki koledze FOSSowi udało się ustalić że uszkodzony czujnik przy pedale hamulca. Ogarnę to w poniedziałek.
Oprucz tego okazało się że katalizatory przytkane. I teraz ciężka decyzja. Bo najlepiej wymienić na nowe ale mocno drogo wychodzi.
Albo usunąć całkowicie.
Sam nie wiem.....
A8 D2 4,2 automat SPRZEDANE
S6 C4 2,2t automat SPRZEDANE
S6 C4 4,2 manual JEST
S6 C4 2,2t manual JEST
A6 C4 2,8 automat JEST
A8 D3 4,2tdi JEST
wszystko w QUATTRO
S6 C4 2,2t automat SPRZEDANE
S6 C4 4,2 manual JEST
S6 C4 2,2t manual JEST
A6 C4 2,8 automat JEST
A8 D3 4,2tdi JEST
wszystko w QUATTRO
W sumie dokładnie to nie wiem.
Damian sprawdzał w vagu i tak stwierdził.
Poza tym i u niego i u mnie w vagu wywala błąd katalizatora.
Sondy są sprawne bo zacytuję "nie są leniwe"
Poza tym nie tylko Damian to stwierdził.
Poza tym przepływka pokazuje różne wartości podczas maksymalnego obciążenia.
I to też może być dowodem na to że katy zapchane.
Jeszcze spróbuję podmienić przepływkę i zobaczymy co będzie.
A co z sondami jak katy się wytnie?
nie będzie komedii z kompem?
Damian sprawdzał w vagu i tak stwierdził.
Poza tym i u niego i u mnie w vagu wywala błąd katalizatora.
Sondy są sprawne bo zacytuję "nie są leniwe"
Poza tym nie tylko Damian to stwierdził.
Poza tym przepływka pokazuje różne wartości podczas maksymalnego obciążenia.
I to też może być dowodem na to że katy zapchane.
Jeszcze spróbuję podmienić przepływkę i zobaczymy co będzie.
A co z sondami jak katy się wytnie?
nie będzie komedii z kompem?
A8 D2 4,2 automat SPRZEDANE
S6 C4 2,2t automat SPRZEDANE
S6 C4 4,2 manual JEST
S6 C4 2,2t manual JEST
A6 C4 2,8 automat JEST
A8 D3 4,2tdi JEST
wszystko w QUATTRO
S6 C4 2,2t automat SPRZEDANE
S6 C4 4,2 manual JEST
S6 C4 2,2t manual JEST
A6 C4 2,8 automat JEST
A8 D3 4,2tdi JEST
wszystko w QUATTRO
Czujnik w vagu wywaliło
[ Dodano: 2019-07-10, 08:25 ]
Czujnik wymieniony i dalej to samo
[ Dodano: 2019-07-10, 08:28 ]
A w jakiej kolejności ida w aucie sondy i katy?
[ Dodano: 2019-07-10, 08:25 ]
Czujnik wymieniony i dalej to samo
[ Dodano: 2019-07-10, 08:28 ]
A w jakiej kolejności ida w aucie sondy i katy?
A8 D2 4,2 automat SPRZEDANE
S6 C4 2,2t automat SPRZEDANE
S6 C4 4,2 manual JEST
S6 C4 2,2t manual JEST
A6 C4 2,8 automat JEST
A8 D3 4,2tdi JEST
wszystko w QUATTRO
S6 C4 2,2t automat SPRZEDANE
S6 C4 4,2 manual JEST
S6 C4 2,2t manual JEST
A6 C4 2,8 automat JEST
A8 D3 4,2tdi JEST
wszystko w QUATTRO
