[D2 02 4.2PB/LPG ] Problemy z pracą silnika na gazie

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 22 sty 2015, 11:54

Ostatnio mam problemy z pracą silnika na gazie. Na Pb wszystko jest dobrze, silnik pracuje równo i nie ma żadnych błędów.
Schody zaczynają się na gazie. Nie chodzi równo, telepie silnikiem. Błędy silnika pojawiają się. Wcześniej najczęściej miałem wypadanie zapłonu na 2 cylindrze i czasami dochodził na 7 cylindrze.
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16691 - Cylinder 7: Misfire Detected
P0307 - 35-00 - -

Później zmieniłem wtryski gazowe miejscami jak poniżej:
LEWA STRONA
4 ->1
3 ->2
2 ->3
1 ->4

PRAWA STRONA
8
7 ->6
6 ->7
5

Po tej zmianie ustały błędy na 2 i 7 cylindrze ale pojawiło się wypadanie zapłonu na cylindrze 8 (a nie na 3 i 6 jak zostały zamienione wtryski). Na 8 cylindrze na którym pojawiło się wypadanie zapłonu wtryskiwacz nie był zamieniany miejscami:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16692 - Cylinder 8: Misfire Detected
P0308 - 35-00 -

Dodatkowo czasami pojawiają się tez poniższe błędy:
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-00 - -
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-00 -

Świece nowe, przepływomierz nowy. Miał ktoś coś podobnego bo mi się pomysły już kończą.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 22 sty 2015, 12:01

Ara$, sprawdź czy nie masz popękanych przewodów idących do kolektora od wtryskiwaczy gazowych.

pepi · Post autor: **pepi** » 22 sty 2015, 12:17

nie lepiej jest ręcznie zapinać wtryski lpg
i patrzyć czy błąd wypływa
lub zapinasz ręcznie cylindry i patrzysz na korekty
lub zapalasz auto i psikasz wd-40 po wężykach lpg do wkrętki

danishow · Post autor: **danishow** » 22 sty 2015, 13:03

Ara$, kiedy swiece zmieniales i jakie sa zamontowane?!

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 22 sty 2015, 14:46

pepi pisze:ie lepiej jest ręcznie zapinać wtryski lpg
i patrzyć czy błąd wypływa

Mistrzu jeszcze podpowiedz jak to zrobić

lub zapinasz ręcznie cylindry i patrzysz na korekty

jw

lub zapalasz auto i psikasz wd-40 po wężykach lpg do wkrętki

o tym nie pomyślałem, spróbuje dzisiaj

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 22 sty 2015, 14:50

danishow pisze:Ara$, kiedy swiece zmieniales i jakie sa zamontowane?!

miesiąc temu k20TT#4, z tym że to nie zaczęło się od razu po zmianie świec. Po zmianie wszystko było ok, dopiero po jakimś czasie się zaczęło.

pepi · Post autor: **pepi** » 22 sty 2015, 17:06

jaki masz gaz i czy masz kabelek

Dynka13 · Post autor: **Dynka13** » 22 sty 2015, 18:31

chwilowo też mam problem gazu i pali 32l / 100

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 22 sty 2015, 18:31

pepi pisze:jaki masz gaz i czy masz kabelek

kabelek mam a instalacja Landi Renzo Omegas

pepi · Post autor: **pepi** » 22 sty 2015, 18:34

to fajnie
powodzenia
medy ci umarły <niewiem>

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 22 sty 2015, 19:26

pepi pisze:to fajnie
powodzenia
medy ci umarły <niewiem>

no i pomógł, co prawda nie podzielam Twojego entuzjazmu ale co padły wszystkie? I dlaczego tak myślisz po tym jak tylko usłyszałeś że to LANDI

danishow · Post autor: **danishow** » 22 sty 2015, 19:45

Ara$, hmm ...no to w świecach problem nie leży. Spróbuj na felernych cylindrach pozamieniać miejscami cewki, jeżeli problem nadal będzie występować tam gdzie wcześniej to na 100% Medy się kończą