[D2 96 4.2PB/LPG ] Różnice pomp paliwa

guffy · Post autor: **guffy** » 01 lut 2015, 23:36

mechanik wymienił pompę (org. VDO) i jest znacznie lepiej bo samochód zapala, ale.... no właśnie. Raz zapala od strzała, raz nie. Czasami za 3 razem, czasami jak dłużej pokręcę to załapie. Niejednokrotnie śmierdzi benzyną. Zbiornik zalewam do pełna, a wskaźnik pokazuje 3/4. Mam wrażenie że spada ciśnienie paliwa, bo jak przekręcę najpierw 3 razy kluczyk (słysząc pracę pompy) to zapala ładnie, choć jeszcze nie sprawdziłem tego na 100%... Masakra jakaś z tymi pompami

Gość · Post autor: **Gość** » 02 lut 2015, 15:26

Nie kazdy umie to poprawnie zamontować. A druga sptawa to sprawdź regulator ciśnienia paliwa na listwie.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 02 lut 2015, 20:01

apophis pisze:Nie kazdy umie to poprawnie zamontować

Dokładnie już wiek razy na ten temat było. Teraz tylko czekać pozostaje na pytanie czemu poniżej 1/4 baku auto gaśnie <niegadam> czego oczywiście nie życzę.

guffy pisze:Zbiornik zalewam do pełna, a wskaźnik pokazuje 3/4.

W baku masz dwa czujniki poziomu paliwa, jeden zaraz przy pompie, taki długi, (wcześniej na foto widać) oraz po lewe stronie baku jeszcze jeden. Możliweże któryś się przywiesza...po złym montażu np.