[D2 preFL ALL ] LPG - zrób to sam

pepi · Post autor: **pepi** » 13 sie 2015, 20:55

ma być bez dysz masz barachło ???????????

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 sie 2015, 21:13

tak barracudy

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 sie 2015, 21:13

kurcze już sam nie wiem jak jest lepiej????

pepi · Post autor: **pepi** » 13 sie 2015, 21:24

bez dysz odpowiada hanie zielonej
po co dławić układ i podkręcać ciśnieniem ???

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 sie 2015, 21:33

no nie wiem, coś tam było nie tak na tym wykresie i aby było poprawnie to ciśnienie musiało by być ok 0,8 bara a wtedy mogło by zbraknąć przy bucie, taka opinie gaziarza

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 sie 2015, 21:34

tylko ta barracuda bez dyszy to ok 3,8mm , nie zadużo?

karol208 · Post autor: **karol208** » 13 sie 2015, 22:09

Prawidłowo powinno byc ok 3mm cisnienie 1bar. Na goldzie spokojnie ustawisz 1bar.

danishow · Post autor: **danishow** » 13 sie 2015, 22:35

Reduktory KME najstabilniej pracują przy ciśnieniu 1,2 Bara.

pepi · Post autor: **pepi** » 14 sie 2015, 07:11

ja jak bym zakładał to bym nie wybrał tego reduktora bo termikę to on ma

w poliftach daje się bez dysz
nawet w głupim scorpio v6 też bez dysz
Ja nie rozumiem jednego po co dławić dyszami a potem jechać ciśnieniem do 1,6 może niekiedy więcej <?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 14 sie 2015, 16:00

ale ja nie mam polifta

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 15 sie 2015, 13:10

tak więc panowie po krótce. za wszelkie opinie dziękuje, instalka zestrojona, działa zeje...... jestem zadowolony. ciśnienie mam ustawione 1,1 bar a dysze rozwierciłem na 2,5 mm, auto pracuje bardzo poprawnie, nie ma żadnych drgań silnika, poprostu stoi w miejscu